Risposta migliore
Il tubo probabilmente è scoppiato perché era vecchio. I tubi sono progettati per gestire le temperature e le pressioni presenti nei sistemi di raffreddamento di unauto e il tappo del radiatore impedisce a tali pressioni di diventare troppo alte. Tuttavia, i tubi flessibili si deteriorano nel tempo e devono essere sostituiti. La maggior parte delle case automobilistiche suggerisce di sostituire ogni 4 anni o 60.000 miglia, a seconda dellevento che si verifica per primo.
A proposito, anche i tappi dei radiatori si deteriorano con letà. Mantengono la pressione sufficientemente alta per mantenere il sistema di raffreddamento funzionante in modo efficiente. Con letà, la pressione dei tappi dei radiatori inizia a diminuire e lefficienza del sistema di raffreddamento può diminuire di conseguenza.
Risposta
La risposta è semplice:
QUALSIASI parte può fallire. In qualsiasi momento.
La maggior parte delle parti non lo fanno; la maggior parte delle parti dura molto bene e corre per molte migliaia di miglia.
Ma il processo di produzione per le parti non è perfetto e lambiente in cui vivono le parti del motore è piuttosto stressante. Alte temperature, pressioni elevate, vibrazioni … stanno succedendo molte cose.
Quindi, quando un tubo si rompe, sostituiscilo e presumi che otterrai un servizio più lungo dal prossimo. Di solito cera un piccolo difetto da qualche parte nel tubo. Se accade di nuovo, dovresti cercare cause come surriscaldamento e sovrapressione, che sono meno probabili in un caso come questo.
E no, non te ne devono uno nuovo a meno che tu o loro lo ha installato ed è esploso nei prossimi due giorni.