La migliore risposta
Probabilmente troverai le migliori offerte su Craigslist, da persone che stanno pulendo il loro garage. Ad esempio, ho 3 motori di scorta, quindi se il veicolo corrispondente fosse totalizzato ne scaricerei uno. Ho comprato un motore diesel M-B usato quando il mio 1985 è fallito per $ 300 su Craigslist e si è rivelato “come nuovo”. Il vantaggio è locale, quindi nessuna spesa di spedizione. Puoi anche trovare molti motori usati su ebay e puoi ordinare per distanza. Spedirne uno da fuori dallo stato potrebbe costare> $ 500.
Puoi anche ritirare un motore usato dalla discarica locale, ma devi avere le capacità e gli strumenti. Il PicNPull vicino a me ha paranchi a catena rotanti da usare, ma non lho mai fatto. Puoi controllare la compressione di un motore girandolo a mano e provando la resistenza di ciascun cilindro come una molla ad aria. Se non si ribalta, potrebbe essere “grippato” dalle fasce elastiche arrugginite, il che potrebbe renderlo inutile così comè e richiedere un intervento di officina meccanica per alesare e adattare pistoni più grandi.
Risposta
Le parti più comuni che si guastano su qualsiasi auto sono gli accessori e qualsiasi cosa fatta di gomma. Ovvero lalternatore, la pompa dellacqua, il motorino di avviamento, la pompa del servosterzo e quindi le cinghie della ventola e i tubi del radiatore e del riscaldatore. È probabile che tutte queste cose, con le auto del 21 ° secolo, durino in modo affidabile per 100k miglia o dieci anni se lauto è ben tenuta. A partire da quel periodo, che varia a seconda dei modelli e dei produttori, ci si può aspettare che questa roba inizi a fallire, possibilmente in una sequenza abbastanza rapida.
Ovviamente, anche unauto ad alto chilometraggio si sta avvicinando alla fine dellusura ciclo di parti grandi, costose e pesanti sepolte in profondità nel motore, nella trasmissione e nelle sospensioni. Il tutto con costi di riparazione particolarmente elevati, spesso superiori al valore dellauto. Se e quando queste parti più pesanti si guastano dipende molto da come è stata utilizzata lauto. Il motore di unauto ben tenuta con per lo più miglia autostradali può durare molte centinaia di migliaia di miglia. Unauto guidata su strade povere e sconnesse potrebbe aver bisogno di costose riparazioni delle sospensioni di cui lauto accudita in città potrebbe non aver bisogno. Lo stesso vale per le trasmissioni che si consumano molto più velocemente per unauto guidata da un piede caldo.
Qualche retroscena: lobsoleto pianificato degli anni 50 e 60 è stato praticamente completamente soppiantato dalla filosofia giapponese di Kaizen, impegno per il miglioramento. Questo è stato un fattore essenziale per le auto giapponesi che hanno conquistato il mercato automobilistico americano. Unauto che parte ogni giorno e funziona in modo affidabile per un decennio è davvero ciò che la gente vuole di più dellultima cosa sexy, e lodore delle nuove auto su cui scommettono i tre grandi e, naturalmente, hanno seguito lesempio.
Oggi, con CAD CAM e la globalizzazione delle catene di approvvigionamento, le auto sono più simili tra produttori e modelli che mai. Laccensione elettronica e liniezione di carburante hanno reso obsolete le messe a punto e per molte auto, lunica manutenzione di cui avranno bisogno nel corso della loro vita sarà una manciata di cambi dolio e un paio di set di pneumatici e freni.
Allo stesso modo, sarebbe molto dispendioso inviare auto al deposito di rottami con parti che hanno ancora molto da riparare. Quindi, la nuova tendenza è stata quella di cercare di sincronizzare lobsolescenza, in modo che tutti i sistemi siano progettati, per quanto possibile, in modo da avere allincirca le stesse aspettative di vita.
La cattiva notizia è che un 10-15 Lauto di un anno fa con 120-150.000 miglia, molto probabilmente inizierà ad aver bisogno di molte riparazioni. È un gioco di carte e in gran parte determinato dalla sottile variazione nella produzione individuale delle auto e dal modo in cui unauto è stata utilizzata per ciò che andrà per primo.