La migliore risposta
Queste sono le seconde classi di posti a sedere delle Ferrovie indiane. 2S è un autobus di classe non AC che è la classe più economica per viaggiare dalle ferrovie indiane. Questa classe è comune nella maggior parte dei treni diurni Intercity e Janshatabdi. 2S può essere riservato o non riservato. Per la categoria 2S riservata, gli autobus sono dotati di seggiolini auto in 3X3. Poiché non è in classe AC, a volte diventa piuttosto scomodo durante lestate. Inoltre, i sedili 3X3 lo rendono un po compatto e congestionato.
Per le classi senza prenotazione i sedili sono a panchina come negli autobus e nei treni locali e possono ospitare 3 passeggeri per panchina. Troveresti questa classe molto vivace poiché cè sempre del movimento in giro in questa classe. Troverai vari passeggeri a breve distanza che occuperebbero sempre posti in questa classe e sarebbero impegnati in discussioni di alto livello.
Per i viaggi lunghi non è consigliabile viaggiare in questa classe. Molte volte le persone litigano per il posto in questa classe a causa della natura senza riserve e della grande richiesta.
Risposta
Cè una ragione scientifica dietro questo.
Essere un ingegnere meccanico, mi considero appropriato rispondere a questa domanda e vorrei condividere con tutti voi con piacere.
Se colleghiamo insieme molti autobus e motori, viene realizzato un binario, ora che un treno così grande viaggia a una velocità, ci sarà una quantità di moto del treno.
Emozione: ogni volta che un oggetto che ha una massa / massa si muove a una velocità, viene generata una quantità di moto al suo interno.
P = mv
Ora, se un treno così grande correrà a qualsiasi velocità, pensa al suo slancio. In una tale situazione, se i freni vengono applicati nel treno in movimento, il treno non dovrebbe essere sottoposto a forza o in una certa misura in ogni carrello.
Ora supponiamo che la ferrovia ti abbia dato la possibilità di prenotare il posto come da tuo desiderio e pensavi di prenotare lultima scatola del treno o fare la prima e il resto delle carrozze non può essere riempito, ora il treno sarà caricato in modo irregolare, lultimo / primo scompartimento sarà sovraccarico . E meno delle scatole rimanenti.
Ora il treno ha preso velocità e non appena la stazione si è fermata, a causa di il carico pesante sullultimo scompartimento, il suo slancio sarebbe diverso dal resto delle carrozze e anche il baricentro del treno sarebbe in un punto sbilanciato e in tal caso sarebbe Quindi scavalcherà la parte anteriore o deraglierà . Quindi il Momentum sarà diverso a causa della forza irregolare, a causa del sovraccarico, il Momentum dellultimo compartimento aumenterà e causerà un caso di incidente.
Centro di gravità: la gravità (CG) di un oggetto è il punto in cui il peso è distribuito uniformemente e tutti i lati sono in equilibrio.
Un altro fattore
Anche la profilazione è un fattore importante durante lassegnazione dei posti. Alle donne incinte e agli anziani vengono assegnati posti a sedere più bassi.
La scienza è nascosta da qualche parte in ogni cosa.
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