Migliore risposta
Come Moisey, esporrò alcune credenziali. Sono stato un “automobilista” da quando ero un pre-adolescente e ho comprato il mio primo auto prima che potessi guidare legalmente. Era una Mercedes Benz 190 del 1956 che mio padre ed io abbiamo restaurato. Poi, ecco la lista:
BMW 635 Csi Euro (macchina del mercato grigio), Saab 99 Turbo ( Ho fatto armeggiare il turbo, la testa rasata, il motore annoiato e ho ottenuto molte più alte prestazioni dallauto. Ho anche imparato la “frenata neutra” da un pilota svedese e questo mi ha dato molte più capacità con la trazione anteriore auto), Ford SHO (il primo anno con la 5 marce, ha anche aggiunto alcuni bolt-on per ottenere una fascia alta più alta e la tecnica di “frenata neutra” ha aiutato anche qui), BMW 320i (P- Preparato per BMW Car Club racing, solo modifiche alle sospensioni), Mustang 5.0, (stupida macchina veloce che si comportava come una schifezza), Alfa Romeo 2000 GT Veloce (ottima macchina, scusa se lho venduta!), Triumph TR-4a IRS (una 1966, che ho restaurato e circa perfetto solo per essere totalizzato da annuncio corri ragazza adolescente in una Olds Cutlass! Dannazione!), Porsche 930 Turbo (sì, la “coda di balena” vuoi comprarla? LOL, solo 34000 miglia, unico proprietario, in ottime condizioni), Ferrari 456 GTA, vuoi comprarla? LOL, solo 17000 miglia, ho tutto il bagaglio Ferrari originale fornito con esso, insieme al kit degli attrezzi e al manuale del proprietario. È una coupé a 2 porte, la coupé più veloce al mondo quando è stata costruita e la seconda più veloce Ferrari anche allora, accanto alla F40. Diamine, anche Michael Schumacher ne aveva uno!)
Quindi Porsche contro Ferrari, hmmm. Mi colpisce che prendere questa decisione sarebbe molto soggettiva e sarebbe davvero una questione di gusti. Chiunque guidi una Ferrari verrà notato più di una Porsche, semplicemente per il numero di auto prodotte da ciascun produttore, con il numero più alto in generale Porsche. Ad esempio, la 456 GTA che ho menzionato sopra, la Ferrari ha prodotto solo 403 di quelle auto quellanno, mentre la Porsche ha prodotto 639 930 “per il mercato statunitense / canadese nel 1989. I numeri non sembrano molto diversi, a meno che non si consideri che la Ferrari ha fatto quel numero, 403, per la distribuzione globale, mentre Porsche ha prodotto 639 930 “solo per il mercato USA / Canada. Non ho idea di quanti 456 GTA” siano stati importati negli Stati Uniti / Canada nel 1997. Unaltra idea che ho è che le Porsche sono davvero più auto da guida che Ferrari. A volte sono le piccole cose a fare grandi differenze, come la Ferrari è arrivata con un set di bagagli coordinati, progettati appositamente per adattarsi al bagagliaio e abbinati alla pelle degli interni della macchina. Non fraintendetemi, la Porsche è arrivata con un kit di attrezzi corrispondente, ma il kit di attrezzi della Ferrari è realizzato nella stessa pelle dei bagagli e degli interni dellauto. Quel tipo di dettaglio sarebbe importante per alcuni acquirenti, ma non mi influenzerebbe minimamente e non mi aspetterei che avesse un impatto sulla maggior parte delle persone che conosco chi comprerebbe una macchina del genere. Nel caso di queste due auto, accade che la Porsche sia la più preziosa delle due e, in modo significativo, circa 5 volte il valore della 456 GTA. Questo è il mondo delle automobili da collezione.
Quindi alla fine sceglierei una Porsche piuttosto che una Ferrari per unauto da guidare, ogni volta. Daltra parte, se stiamo parlando di scegliere unauto per il valore dellinvestimento, allora in generale sceglierei la Ferrari. Sapere quale modello e anno sarebbe importante sapere, ma nel complesso la Ferrari tende ad essere il marchio che si apprezza in modo più coerente.
Infine, per seguire il percorso di Moisey, lauto che sceglierei di guidare tra la Porsche o la Ferrari è quella che sto guidando attualmente, una Mercedes Benz 550 CLK con pacchetto AMG. Lauto è una cabriolet nera con interni in pelle bianca. Emette un po meno di 400 CV e 391 Nm di coppia. Nonostante sia “una cabriolet, lauto è silenziosa e accogliente e puoi persino conversare normalmente in macchina con il tettuccio abbassato. Va da 0 a 60 mph in poco meno di 5 secondi, ma ha un aspetto senza pretese. Non urla quasi “demone della velocità”, infatti mia moglie dice: “Sembriamo adulti in questa macchina”. È un cambio automatico che può essere spostato come un cambio standard, è ben equipaggiato con tutti i lussi ti aspetteresti da una Mercedes e ha un roll-bar che si schiererà automaticamente in 3 / 10ths di secondo. Il che mi fa sentire più a mio agio con una capote. È anche molto rigido e non ha quella sensazione “flessibile” che la maggior parte delle cabriolet producono. È estremamente comodo nei viaggi su strada e se hai bisogno di far accadere qualcosa rapidamente in autostrada, passerà da 60 mph a 100 mph in modo molto piacevole e senza che sia unesperienza spaventosa. I rotori a foratura trasversale tuttintorno significano che si fermerà con la stessa calma con cui accelera. È diventata la mia macchina preferita da guidare in quasi tutte le situazioni.
Risposta
Porsche e Ferrari sono case automobilistiche esotiche molto diverse.Personalmente mi piacciono di più le Lamborghini e lAudi R8 perché sono realizzate con una qualità migliore e sono generalmente più affidabili.
Porsche è unazienda che si concentra maggiormente sul lusso esotico entry-level a partire da circa $ 50.000. Le Ferrari hanno prezzi di partenza superiori a $ 200.000 al netto di tasse e commissioni.
La tua decisione non dovrebbe essere basata su quale sia “migliore”. Dovresti scegliere quello più pratico per il tuo stile di vita. Porsche è etichettata più come lauto esotica felice e divertente che “è un po appariscente ma ti porterà a destinazione con una grande velocità. Ferrari è la casa automobilistica che si concentra maggiormente su esotici, lusso, oltre ad alte prestazioni, un po di apparenza e corse. Lamborghini è più esibizionista ma in un modo meno disperato. La prima cosa che mi viene in mente quando vedo qualcuno in una Lamborghini è luomo a cui il ragazzo ha successo ama la velocità e ottiene ciò che vuole. Con lAudi R8 cè “unimpressione simile a la Lamborghini ma non così grande. Puoi sicuramente dire che la persona ha ancora successo ma potrebbe avere alcune cose su cui deve lavorare a meno che questo non sia uno dei tanti veicoli di raccolta. Allora cosa stai cercando di mostrare. Con la Ferrari un ragazzo sta sicuramente dimostrando sì che sono ricco ma anche la macchina urla che stai cercando di metterti in mostra. Se decidi di far concentrare la Ferrari il più possibile sulla macchina quando sei ad un appuntamento, aumenterà enormemente le aspettative. Ti costerà anche di più da mantenere rispetto alla maggior parte degli altri veicoli esotici. Le auto Porsche hanno un livello molto più basso di esibizionismo e sicuramente non urlano disperato come altre auto esotiche. Le auto Bugatti sono molto più costose della maggior parte delle Lamborghini e delle Ferrari, ma non così famose.
In conclusione, nella mia esperienza, noleggiare auto esotiche per impressionare non ne vale la pena. Prendi quelle macchine solo se vuoi divertirti un po , magari guarda la tua macchina o se vuoi comprarla prendila per te perché è qualcosa che ti rende felice. Se avessi difficoltà a decidere quale auto esotica acquistare, andrei in base allaspetto e alla qualità di guida, quindi se la stai acquistando dovresti assolutamente provarla.