Migliore risposta
Sono passati circa 30 anni da quando ero un corriere di lettere, ma alcune cose mi rimangono ancora in mente :
- Il tempo brutto può essere un VERO UCCISO! A meno che non vi sia una reale minaccia di tornado, o più di un piede di neve al suolo o in previsioni a breve termine, la posta uscirà e verrà consegnata.
- Bel tempo, primavera e autunno in particolare, può compensare il numero 1, almeno un po .
- Il lavoro è generalmente abbastanza duro. Se sei in buona salute e fisicamente forte, maschio o femmina, può essere fatto bene e per molti anni.
- Le persone sono generalmente felici di vederti.
- Gestione, come con qualsiasi lavoro, avrà spesso aspettative irrazionali su ciò che pensano siano aspettative “ragionevoli”. (Unisciti alla tua unione.)
- Preparati per lattacco occasionale di cani, uccelli o animali selvatici. Di solito non è un grosso problema, ma a volte …
- Trascorri forse 6 ore al giorno senza un capo che ti guarda. (Di tanto in tanto eseguiranno “Street Observation”, ma di solito si tengono nascosti.)
- I vantaggi possono essere piuttosto interessanti.
Sono in pensione ora e sono felice di aver resistito ai tempi difficili, come corriere, impiegato e fattorino per consegne speciali.
Risposta
Sono un vettore postale rurale in pensione con 43 anni di servizio civile a mio merito. Mi è piaciuto lavorare per il servizio postale. Ci sono stati momenti e persone che hanno reso il percorso professionale un po meno piacevole, ma nel complesso guardo indietro con passione alla mia carriera di impiegato postale. Non sarei rimasto tanto a lungo quanto ho fatto se non fosse stato “t.
Il servizio postale non è per tutti. Se puoi, non lo farò, riferisci continuamente o intenzionalmente di lavorare fino a tardi , dopo i postumi di una sbornia, indebolito in qualche modo o non seguirà le regole o imparerà le regole, allora il servizio postale molto probabilmente non sarà adatto a te. Devi essere in grado di leggere e comprendere con un minimo di intelligenza linglese lingua. Devi essere in grado di fare semplici calcoli, aggiungere, sottrarre, moltiplicare, dividere e contare la valuta statunitense. Per modicum intendo un diploma di scuola superiore o GED e avere un Gpa di 2.8 o superiore. Alcuni college o una laurea non lo farebbero ferire se si desidera perseguire una posizione dirigenziale o una posizione nellUnione, ma questa è la mia opinione, non la politica postale.
Cè unenorme quantità di responsabilità e responsabilità che viene inculcata in una posizione postale. I dipendenti sono incaricati dellaccettazione, della sicurezza, del movimento e della consegna tempestiva della posta della nostra nazione. Documenti e corrispondenza personali, commerciali, monetari e legali ti vengono affidati ogni giorno. Se sei un corriere come me, lo saprai, con un alto grado di certezza, quando i tuoi clienti hanno un compleanno, morte, matrimonio, divorzio, adozione, bancarotta, difficoltà finanziarie e altre tragedie e liete novelle che possono e accadono nella vita. Tu sei il portatore di quelle buone e cattive comunicazioni e deve cercare di essere responsabile e responsabile di tale conoscenza.
Il servizio postale degli Stati Uniti gestisce la più grande quantità di posta al mondo, con circa 700.000 dipendenti e la più grande flotta di veicoli al di fuori dellesercito. Quando tu avere tanta azione interiore umana e meccanica è inevitabile che ci siano errori. Non diventare un dipendente se non vuoi o non ti interessa se aumenti il numero di errori che si verificano quotidianamente allinterno del Servizio.
Il servizio vuole perfectio ma non posso aspettarmelo. Saranno vigili sulla tua accuratezza, tempestività, responsabilità e disponibilità a lavorare se sei assunto. Una volta assunto, segue un periodo di prova di 90 giorni in cui il PO può a sua discrezione rimuoverti per qualsiasi motivo o senza motivo. Puoi fare lo stesso. Nellartigianato rurale il periodo di prova è di 90 giorni lavorati o di un anno, a seconda dellevento che si verifica per primo.
La retribuzione e le indennità sono migliori della maggior parte dei lavori iniziali. La paga iniziale è di circa $ 20,00 lora per gli abbonati. I clienti abituali guadagnano da qualche parte nella gamma di $ 26-35 lora. Le tariffe per gli straordinari sono il 150\% della tariffa base. Sono fuori da quattro anni quindi non tenermi a questi numeri. Potrebbe essere di più, potrebbe essere di meno. Ho appena sentito che i sottomarini nel mestiere rurale stanno ottenendo una copertura assicurativa medica completa se stanno lavorando abbastanza ore per coprire la loro parte dei costi. Quando lavoravo ricevevano solo una copertura parziale. Non ho alcuna conoscenza dei corrieri della città o delle loro coperture mediche secondarie, ma di solito sono simili ad altre imbarcazioni allinterno del Servizio.
Devi superare il test di servizio civile per i dipendenti postali con un punteggio del 70\% o Più in alto. Ti verrà quindi OBBLIGATO a superare uno screening antidroga, un controllo della polizia (nessun criminale, nessun reato o DUI per 3-5 anni), controllo del record di incidente automobilistico. Se lo superi indenne, passerai attraverso Oreintation che dura due giorni e un esame di guida Il passo successivo per il trasportatore rurale è una giornata “ombra”.Entrate nellufficio in cui siete stati assunti e guardate e viaggiate con il vettore regolare a cui vieni assegnato. Questo è così puoi vedere se questo è veramente quello che vuoi fare e cosa pensavi che il lavoro implicasse. Se scegli di restare, ti verranno dati 2–3 giorni di allenamento con il Regular di solito e poi sarai inviato il primo giorno da solo. Il Regular di solito arriverà e ti aiuterà a scendere le prime volte che porti con te, ma non è Necessario per farlo e non viene nemmeno pagato per farlo.
Quando ho iniziato, il mio Regular non è mai entrato né mi ha aiutato in alcun modo, a parte i due giorni di allenamento che ho ricevuto. Si è lamentato degli errori però. Ecco perché ho creato una chiave Casing per il mio percorso e avevo una copia del mio percorso “s linea di viaggio e una mappa del percorso per i miei abbonati una volta diventato un normale. La chiave dellinvolucro è un foglio o fogli di carta con Tutte le strade in ordine alfabetico e gli intervalli di indirizzi per quelle strade e dove, in questo caso, era localizzato. Lho fatto da solo in modo da rendere più facile per i subentrati che entrano nel mio caso trovare gli indirizzi più rapidamente e con maggiore precisione. Questa è stata una mia invenzione e tutti i miei iscritti hanno pensato che fosse di grande aiuto. Ha anche reso sono più propensi a portare avanti il mio percorso.
Una volta acquisita familiarità con il percorso che ti è stato assegnato, il PO può ti chiedo di imparare almeno altri due percorsi. Alcuni abbonati faticano a ottenere il percorso e il Casing down, quindi allinizio non sono interessati ad altri percorsi. Tuttavia, vale la pena imparare il maggior numero di percorsi possibile in modo che le tue ore di lavoro possano aumentare e la tua paga da portare a casa fa lo stesso. Ci sono alcune regole che determinano chi e quando gli altri possono subentrare su percorsi particolari ma in generale più sai più guadagni. Aiuta se “sei simpatico e uno studente veloce”. Quando il nostro ufficio era a corto di sostituti, quelli che avevamo guadagnavamo quasi quanto i regolari e talvolta di più quando gli straordinari erano abbondanti. Quando abbiamo avuto abbastanza sottomarini per ogni percorso, i sottomarini si sono lamentati che non stavano facendo abbastanza. Festa o carestia era il lamento dei sottotitoli.
A seconda del tasso di crescita del tuo ufficio, delletà dei regolari, del numero di percorsi con i sottotitoli assegnati e della tua anzianità tra i sottomarini, probabilmente determineranno quanto presto diventerai Regular. Potrebbero essere da 18 mesi come nel mio caso a più di 18 anni in alcuni piccoli uffici cittadini con una o due rotte e vettori di 40 anni. Una volta che hai prestato servizio per 1 anno, in ufficio hai iniziato a trasferirti in un altro ufficio se ritieni che sia a tuo vantaggio fare Regular più velocemente. Cè un numero maggiore di donne che diventano sottomesse rurali perché è solo part-time e la retribuzione e le indennità sono di gran lunga migliori di qualsiasi altro lavoro part-time.
Spero che questo risponda un po alla tua domanda. Ricorda che il servizio postale è proprio questo, noi serviamo le persone delle nazioni consegnando la posta. Siamo servi ma non schiavi. Se non vuoi servire cerca unaltra professione, questa non è per i deboli di cuore o mente o corpo. Svolgi compiti ripetitivi ogni giorno con il bel tempo e con il cattivo tempo. Sollevi e trasporti oggetti pesanti ogni giorno. Sei responsabile della tua sicurezza e della posta, oltre ad essere responsabile per tutte le consegne e il ritiro della posta lungo il percorso. Sei guardato consapevolmente e inconsapevolmente mentre sei al lavoro in ufficio e per strada. Sei responsabile per tutto il denaro e gli assegni, i pacchi e la posta per cui ti sei registrato e alla fine di ogni giornata, per il penny, la busta e il pacco, sarai ritenuto responsabile della loro consegna o restituzione.