ベストアンサー
ギア機構の場合、ギア減速比は、ピニオンの歯数とピニオンの歯数の比率です。ギア。
ギア減速メカニズムは、明らかに、被駆動シャフトの速度を駆動シャフトの速度に減速します。これは通常、速度の低下を犠牲にして、より高い動作トルクが必要なシステムで使用されます。 。
最大のギア減速は、ギア減速比が約100〜150のウォームおよびウォームホイールメカニズムを使用して得られます。これは、ウォームが100回転すると、ウォームホイールが回転する傾向があることを意味します。
自動車のディファレンシャルや、ジグやフィクスチャの一部のジャッキメカニズムで使用されるウォームとウォームホイールメカニズムは、大量のトルクを提供します。
回答
エンジンや電気モーターなどの回転機械で出力速度を下げてトルクを上げる必要がある場合、一般的にギアを使用して目的を達成しますd結果。
ギアの「減速」とは、具体的には回転機械の速度を指します。回転機械の回転速度は、1：1より大きいギア比で除算することによって「減速」されます。 1：1を超えるギア比は、噛み合う歯の数が少ない小さなギア（縮小サイズ）が噛み合い、歯の数が多い大きなギアを駆動するときに達成されます。
ギアの縮小は、トルクに逆の影響を及ぼします。 。回転機械の出力トルクは、トルクにギア比を掛けることによって増加します。