ベストアンサー
どちらもまともなオプションです。再製造されたものは、最低限の修理と徹底的な清掃しか行われない傾向があります。それから彼らは簡単なベンチテストを行い、それを箱に入れます。コスト削減はそれほど注目に値するものではありません。 電子機器、自動車、ファッション、収集品などで、マイレージの少ない寄付者から中古品を購入するのもよいでしょう。 eBay 。 Ebayのショッピングのヒント：必要な部分が見つかったら、リストを下にスクロールして「類似」セクションに移動すると、突然、さらにお得な情報が見つかります。私は数週間前にオルタネーターを探していました。私が見つけた最高のものは、10万マイルで60ドルのものでした。私はそれをほぼ購入しました、そして私はその「類似した」セクションを調べて、たった55,000マイルが配達された45ドルでそれを見つけました。それで、私は私の車の部品のために彼らとかなりまともな運がありました。新しい部品もありますが、半分以下の価格で慣れることができるのなら、どうしてですか？
これがお役に立てば幸いです：-）
回答
バッテリーが良好で、オルタネーターがバッテリーを適切に充電していると仮定すると、次の疑いは、車を使用していないときに電力が漏れているどこかでショートしていることです。
車のエンジンをオフにした状態で、内灯など、電気を消費する可能性のあるものはすべてオフにします。
車のヒューズボックスを見つけて、カバーを取り外します。カメラを使って写真を撮ると、すべてがどこに行くのかがわかります。
バスのヒューズ（中央に金属製のエンドキャップとガラス管が付いている）があれば、仕事は簡単です。一方のヒューズを引き出し、ヒューズの一方の端をクリップにそっと戻し、もう一方のクリップのもう一方の端に軽く触れて、小さな（またはそれほど小さくない）火花が見えるかどうかを確認します。すべてがオフの状態で、ラジオだけが電力を供給しているはずですが、ごくわずかです。スパークしている回路を見つけた場合、それはその回路上の何かが本来あるべきではないときに電力を消費していることを意味します。
電圧計を入手してアンプモードにしてから、プローブを使用することもできます。ヒューズクリップをブリッジして、電気が引き出されているかどうかを確認します。読み取り値が高いほど、消費電力が大きくなります。
新しいスタイルのブレードヒューズ（下部に2つの先のとがった先端があるプラスチックブロック）がある場合は、ヒューズを引き出して、のプローブを使用できます。電圧計で、ヒューズホルダーからアンペアが引き出されているかどうかを確認します。
火花やアンペアが引き出されていない場合は、そのヒューズを交換して次のヒューズに進みます。
もう1つのテスト暗い場所（夜または閉鎖されたガレージ）に行き、車のライトのわずかな輝きを探して車の周りを歩きます。
電力が消費される回路を見つけた場合は、配線図または多くの場合ヒューズカバーのいずれかで、その回路電源に接続されているものを調べることができます。
摩耗、残骸、および悪いメカニズムは、あるワイヤを別のワイヤに短絡させる可能性のある配線損傷の一般的な原因です。バッテリーを消耗させます。時間が経つにつれて、配線の絶縁はもろくなり、ワイヤを保護する絶縁がない状態で銅導体がむき出しになる可能性があります。断熱材がひび割れて水が入るほどで、雪やビーチサイドの場所に住んでいる場合、断熱材に入る水の塩は、電気を通すのに十分な橋を作ることができます。
熱は断熱材の大きな問題。私の母のボルボは、エンジンとヘッドライトからの熱のために、ヘッドライトの後ろのワイヤーに絶縁がありませんでした。 4つのヘッドライト電球の2つの裸の銅導体は、車の他の部分よりも先に絶縁が失敗したため、1/16インチ離れていました。
バッテリーから離れたいくつかの回路が溶けていません。スターターケーブルと、場合によってはシガレットライターワイヤーは、通常、ヒューズがないものです。これは、車のメーカー、モデル、および年式によって異なります。
スターターソレノイドの短絡が弱い場合、バッテリーが消耗する可能性があります。スターターケーブルのバッテリー側を外してテストし、電圧計でアンペアドローをテストします。
回路に多数のデバイスがある場合は、除去プロセスを使用して、デバイスまたはワイヤーが何であるかを把握します。消費電力を引き起こします。ワイヤーをクリップしてテストしてから、突合せ継手で接続し直す必要がある場合があります。