ベストアンサー
実際には、ラウンドの下にいると、通常、まっすぐに倒れ、ほとんどありません。あなたが着陸する場所の選択とあなたは屋上からたくさんの糞のように入る。方向を制御するための前方への動きはわずかですが、正方形に比べるとごくわずかです。スタンドアップランディングは非常にまれです。私は一度管理しましたが、それは状況のまぐれでした。正方形の下にまともな着陸をすると、着陸したいと決めた場所に正確に到着し、実際の影響をほとんどまたはまったく受けずに、つま先で踊ります。非常に快適で、スポーツスカイダイバーがラウンドに触れない大きな理由の1つです。
違いの主な理由は、ラウンドが真っ直ぐ下に落ち、ドラッグだけに依存して降下を遅くし、正方形が前方に飛ぶため、ある程度の揚力を生み出す翼。これにより、目的地をはるかに細かく制御できるだけでなく、タッチダウン時の降下率を制御することもできます。 「急降下」またはパフォーマンス着陸ではない場合、正しいタイミングでキャノピーにブレーキをかけるか「フレア」するだけで、美しく柔らかく制御されたタッチダウンが得られます。もちろん、正方形の下で物事がうまくいかない場合、ラウンドの下でこれまでよりもはるかに悪い着陸をもたらす可能性があります。ラウンドはより不快な着陸をもたらしますが、どこに着陸するかを制御できないため、タッチダウンはより予測可能です（常に少し暴力的ですが、それより悪くなることはめったにありません）。もちろん、人生のすべてはそれよりも複雑であり、ラウンドは操縦不可能なものから操縦可能なもの（ちょうど）、そしてパラコマンダーのようなより速い前進速度のものまでさまざまです。ラウンドで生成される操縦性は、翼の揚力または飛行の原理からではなく、より高圧の空気を向けることができるキャノピーの制御可能な開口部またはオープンパネルからもたらされます。つまり、基本的にはドラッグで機能しますが、空気の一部が後方から出てキャノピーを前方に押すことができます。
回答
ほとんどすべての飛行機からの落下は、あなたが生き残ることができます。着陸するときは正しい位置を想定してください。 PLFまたはパラシュート着陸落下と呼ばれます。
怪我をしないという意味ではありません…
ああ、飛行機が飛んでいるときのことですか？ああ、それは違います。
それに対する唯一の本当の答えは、着陸する場所についてであり、どの位置をとるかではありません。
そしてもちろん、運がいいです。
私はこの答えについていくつかの調査をしました。なぜなら、彼女が乗っていた旅客機が吹き飛ばされたときに33,000フィートからの落下を生き延びた客室乗務員を思い出したからです。 1940年から2008年の間に、パラシュートなしで飛行機から「脱落」して生き残った157人の人々がいたことが判明しました。そのうち42人は、10,000フィートを超える高度から落下しました。
要点に戻ると、運は単に答えであり、位置ではありません。スカイダイビングをしない限り、誰も自分の体をコントロールできなかった可能性があります。彼らは幸運にも、丘の脇の木や雪などに着陸することができました。
きしむ場合は、今すぐ読むのをやめてください。
以前はスカイダイビングをして米国と英国でエキスパートパラシュートのライセンスを取得しており、オーストラリアとフィリピンでもジャンプしています。 1972年、私は北カリフォルニアのドロップゾーン（アンティオック）にあるセスナ182で5つのジャンパーを「積んで」いました。 「ジャンパー」の1人は、最初の静的ラインパラシュートを3,000フィートからジャンプさせようとしている学生でした。
彼のジャンプマスターは彼を飛行機の支柱に移動し、飛行機が地上の適切な場所にあるときに、彼を撫でて、腕を投げ出し、背中を反らせて飛行機を出発するように指示した。理論的には、彼のパラシュートと飛行機の間に取り付けられた静的な線は、1、2秒以内にパラシュートを開きます。
彼のジャンプマスターと私はドアの中にいて、彼が良いアーチを演じているのを見ていましたが、パラシュートの開口部ではなく、彼はアーチ型の位置に落ち続けました。トレーニング手順は、パラシュートが開いていることを示すことなく5カウントした後（私を信じて、あなたが知っている）、学生はベリーパックリザーブパラシュートのリップコードを引っ張ると、リザーブが開いてそれに乗るというものでした安全に地面に着きます。
彼が何もしなかったことを除いて。彼は私たちが彼を見ることができなくなるまでアーチを保持しました。
その後、彼が衝突した非常に目に見える爆発性の土の雲があり、それは私たちの3000フィート以上の高度から見えました（ジャンプ飛行機は残りの4つを登っていました）
人体は約120mph（丸い数字）の「終端速度」に達するのに10〜15秒かかるので、彼が彼のときは間違いなく終端速度でした。衝撃を受けました。
彼にできることは何もありませんでしたが、ジャンプして彼の体の近くに着陸しました。
このような衝撃を受けた後の人体の様子を見たら、生き残るためにどのポジションをとるべきか不思議に思うことは決してないでしょう。
私が言ったように、それはポジションではなく運についてです。
遠近法が必要な場合は、60mphの高速道路で車の前に足を踏み入れることを想像してみてください。 ここで、2倍の速さで走る車の前に足を踏み入れることを想像してみてください。