ベストアンサー
エンジンrpmをギアボックス比で割った値を最終ギア比で割った値を1マイルあたりの回転数で割った値（またはキロメートルあたり）タイヤサイズ時間60の場合、毎時マイル（キロメートル）に相当します。 60は、1分あたりの回転数を1時間あたりの回転数に変換します。
例としてMX-5を使用して、ギアあたりの最大速度を示します。タイヤサイズは205 / 45R17で、1マイルあたり831.28回転になります。
変速比は、1st 3.815、2nd 2.260、3rd 1.640、4th 1.177、5th 1.000、6th0.832です。最終的な駆動比は4.10です。 rpmリミッターは6750rpmに設定されています。
1st 6750 / 3.815 / 4.1 / 831.28 x 60 = 1stで時速31.15マイルの回転制限。
2nd 6750 / 2.260 / 4.1 / 831.28 x 60 = 2番目の時速52.58マイル…
3番目の6750 / 1.640 / 4.1 / 831.28 x 60 = 3番目の時速72.46マイル…
4番目の6750 / 1.177 / 4.1 / 831.28 x 60 = 100.96mph…
5番目の6750 / 1.000 / 4.1 / 831.28 x 60 = 118.83mph…
6番目の6750 / 0.832 / 4.1 / 831.28 x 60 = 142.82 mph …
私の車が6日にレブリミッターに達する可能性は低く、ストックモーターではありません。ほとんどのテストデータは時速131マイルと言っています。逆方向に戻って、回転数を確認できます。
131/60 x 831.28 X 4.1 x 0.832 = 6191 rpm
自動回転は、下端に可変性が追加されているという点で異なります。トルクコンバーターによって、コンバーターのロックアップクラッチがない限り、上端を滑らせます。
簡単な簡単な
回答
RPMは1分あたりの回転数を表しますそしてそれは単位時間あたりのエンジンのクランクシャフトの回転、すなわちここでは1分を非常に説明しています。通常のガソリンエンジンの場合、おおよそのRPM範囲は1500〜8000RPMです。
ただし、正確には、RPMと速度との直接的な関係はありません。そこでのRPMが高いほど、エンジンのクランクシャフトの回転が速くなります。しかし、クランクシャフトはトランスミッションに接続されており、トランスミッションはクランクシャフトからのエネルギーを変換してホイールを回転させます。トランスミッションにはいくつかのギアが含まれているため、リーダーの同じRPM（タコメーターの場合もあります）は、使用しているギアに応じて、さまざまな速度で表示されます。常に同じギアですが、すべてのギアにまたがるわけではありません。
例：1速ギアでは5000RPMで60kmphに達する可能性がありますが、5速ギアでは2500RPMで100kmphに達する可能性があります。 ！！または、ニュートラルの場合は、6000 RPMで静止している可能性があります！
これがお役に立てば幸いです。