ベストアンサー
ディーゼルエンジン業界では、エンジンは回転速度によって3つの非公式グループに分類されることがよくあります。
- 高速エンジン（> 1,000 rpm）、
- 中速エンジン（300〜1,000 rpm）、および
- 低速エンジン（00
ディーゼルエンジンの最高RPMは3000〜5000の範囲にあり、低rpmが特別な理由であり、より高速では、燃焼チャンバーへのディーゼルの噴射が重大な問題になります。 RPMが5000rpmを超えるディーゼルエンジンはおそらく見つかりません。
最大の（「低速」）ディーゼル（陸上の大型発電機と海の船舶用ディーゼル）は、数百RPM、さらには数百RPMで回転する可能性があります。以下、アイドリング速度は20〜30RPMです。
回答
通常、エンジンのRPMは、燃料システムの能力によって制限されます。キャブレターシステムは非常に非効率的でした。 、燃料噴射システムはそれを何倍も強化しましたが、この噴射システムには限界があります。
RPMが高いほど、エンジンが4つのストロークを完了するのに必要な時間が短くなり、タップが作動する時間が短くなります。バルブと、燃料ポンプのピストンが燃料をエンジンシリンダーに送る時間が短くなります。
高速では、ポンプ（FI）は適切な速度でエンジンに燃料を適切に供給することができません。間隔、それが速度や出力の利点を得ることなく消費量が高くなる理由です。
したがって、理論的には、優れたエンジンはそのジェットを超えて最大7〜8000rpmに達する可能性がありますエンジンまたはラムジェットが登場します。