ベストアンサー
これらの答えはすべて良いですが、私は主に懸念していますブレーキ面で。良いブレーキは、使用後すぐにこの錆を拭き取る必要があります。ローターを回さずに、ブレーキサービスがうまくいかなかったのではないかと思います。
基本的に、ブレーキ中にローターとブレーキパッドの素材が「噛み合う」はずですが、提出した写真はこれは起こっていません。通常の天候からは、嵌合領域の外側のローター、または嵌合領域の1ミリ程度の錆が予想されます。ただし、雨天でも、めったに運転しない限り、これらの写真は通常の錆ではありません。
また、ほとんどのパッドが半金属化合物でできているため、ブレーキパッド自体に錆が発生する場合があります（金属の削りくずとブレーキ材料で作られたスープを考えてから冷却します）。パッドの形を形成するために）。しかし、そこにさえ、限られた運転でもそれほど錆びることはないはずです。
答え
編集：何らかの理由で、人々は私の答えを読んでいますそして、質問をする人ではなく、*私*がWD40をブレーキにかけたと仮定します。f** kのために、Quoraを学びましょう。
————————オリ最終的な答え———————-
それが私の車や妻の車などだったらどうするかをお話しします。あなたは好きなようにやってくれます。
まず、私は慌てず、腕を振り回し、整備士にお金を払ってブレーキシステム全体を交換しました。次に、WD-40は確かに潤滑剤ですが、非常に貧弱なものであることに気付きました。ほとんどの場合、溶剤に含まれる軽質石油です。溶剤が蒸発すると、油性の膜が残りますが、わずかです。
それをすべて理解した後、どういうわけかすぐに車を運転しなければならなかった場合は、ただ運転します。おそらく、油性の残留物は、発生する熱ブレーキによって追い出されます（それが本当に目的です。摩擦によって運動を熱に変換し、その熱を空気に伝達します）。
私が持っていなかった場合すぐに車を運転するために、私はそれをジャッキアップしてブレーキをきれいにします。ほとんどすべての溶剤がローターを洗浄しますが、WD-40はローターに浸透しません。 交換用ブレーキローターは、軽油がコーティングされた状態で販売されることが多く、設置前に清掃する必要があります。 夜明けの食器用洗剤とあなたが立つことができる最も熱い水でそれらをきれいにすることでさえ、良い仕事をします。
パッドは少し異なる問題です。それらは少し多孔質です。表面を軽く紙やすりで磨くと、吸収されたWD-40残留物のほとんどが取り除かれる可能性があります。ブレーキクリーナーをスプレーするか、取り外して沸騰したお湯に数分間入れます（各パッドを元の場所に戻します）。率直に言って、多くの人がディーゼルの水たまりを通り抜けてブレーキをかけたり、車にワックスをスプレーしてローターに付けたりした可能性があります。
繰り返しになりますが、ブレーキは非常に熱くなります。通常の使用。これにより、WD-40のような軽油が追い出されます。
間違いを繰り返さないでください。