ベストアンサー
はい、出発できます国際線の場合の乗り継ぎ中の空港。ただし、知っておく必要のある特定の条件があります。
空港を乗り継ぎで出発する場合は、2番目に到着するためにもう一度セキュリティを通過する必要があります。または乗り継ぎ便。
他の国の空港でも同じことをする場合、通過する必要があります税関と入国管理も。
国内線の乗り継ぎ中に空港を離れる場合:1つで旅行している場合国内線のうち、乗り継ぎが1時間以上の場合は、搭乗券が2枚渡されます。また、すでに2つの搭乗券をお持ちの場合は、機内持ち込み手荷物を持って空港を出ることができます。
つまり、空港とフライト間のトランジットエリアを離れることができます。また、有効なビザを持っていれば、好きなだけ時間をかけることができます。さて、乗り継ぎに関係するタイミングは変わる可能性があり、あなたの快適さや乗り継ぎの時にあなたがいる国のようなさまざまな要因に依存します。管理する必要があるのは、もう一度セキュリティを通過し、空港に戻る途中で税関と入国審査を通過することです。
しかし、旅行者へのアドバイスは、
国内線の場合は1時間、国際線の場合は、レイオーバーは 2時間 spanを超えてはなりません。 >国際線の場合。
回答
空港と、そのタクシーサービスと公共交通機関のシステムの良さによって異なります。
それ以外は異なります。航空会社がチェック済みの荷物をフライト間で転送するか、自分で移動する必要があるかについて。税関を通過する必要がある場合は、通常、自分で通関する必要があります。通常、フライトの合間に空港で荷物をチェックする場所を見つけることができます。
私は通常、荷物をすべて持ち込みますが、休暇に必要なものをすべて持って旅行する傾向があります。 1つのローリングバックパック可能なキャリーオンバッグ。最低限のものだけでオーバーパックしないでください。 1週間以上滞在する場合は、すべてのものを洗濯物に入れて毎週やり直してください。
香港国際空港(HKG)に飛行機で行き、6時間以上の乗り継ぎがある場合、空港はあなたが外に出て街を見ることをお勧めします。彼らは、フライト間のこの種の停車のための特別なビザを持っています。買い物をしたり、スパを訪れたり、高価なレストランで食事をしたりしてください。トラムでビクトリアピークの頂上まで行き、ビクトリアハーバーを訪れ、非常に効率的な高速鉄道とフェリーシステムを使用して、行きたい場所に移動します。可能性は無限大です。
カナダからネパールへの旅行で、私は24時間香港に立ち寄り、観光スポットを見て、中華料理をいくつか食べ、高価なカメラ機器を購入してから出発しました。ネパールへの飛行機。それは興味深い経験であり、地元のレストランや店は私が去る前にかなりのお金を解放してくれましたが、それだけの価値がありました。
もちろん、これは香港が非常に商業志向であり、通りかかったばかりの人に、次の飛行機を待つ間、そこでたくさんのお金を使うように勧めるのが好きです。
ロンドンでは、通り過ぎるときに同じようなことをする傾向がありますが、そうしなければなりません。自分で物事を整理しますが、ロンドンは香港ほど効率的でも信頼性も高くありません。前回、24時間の乗り継ぎで、私はヒースロー空港に飛んでいる飛行機から乗り換え、ロンドンのダウンタウンを通ってガトウィック空港まで地下鉄に乗り、空港のホテルに一晩滞在し、アムステルダムに飛びました。途中、ロンドン中心部にたくさんの観光スポットがありました。
イギリス人が組織されておらず、電車の従業員が鉄道に乗れることを知らなかったため、これは想像以上に複雑でした。ヒースローからガトウィックまでのシステム。しかし、コンピューターがそれを理解していたので、ヒースローのマシンからチケットを購入し、TubeTamerというiPhoneアプリを使って、ロンドンで見たいと思っていたすべての観光スポットに立ち寄ってガトウィックに行きました。
一部の駅で修理が行われていたため、途中でいくつかの不具合が発生しました。ゲートが正しく機能していなかったため、従業員にゲートの一部をバイパスさせなければなりませんでしたが、ロンドンではそれは正常なようです。私がガトウィックで電車を降りたとき、電車の従業員は私のチケットをチェックし、もう一度チェックして、「あなたはヒースローからガトウィックに来ましたか?」と言いました。私は「はい、やりました」と言ったので、彼らはそれをもう一度見て、「まあ、ガトウィックと書いてあるので、大丈夫だろう。」
英国はまだEUにいたので、ヒースローで税関を通過すると、アムステルダムやEUの他の場所までずっと元気でした。 (Brexitでは、状況が変わる可能性があります)。 アムステルダムは興味深いです。全国の中央駅が空港の下にあるからです。 香港のように非常に商業指向であり、列車システムは非常に効率的であるため、飛行機の乗り換えを待っている間、オランダの大部分を見ることができます。
他の空港は異なる場合があります。 一部の空港、特にアメリカの空港は、公共交通機関を利用して何も訪れることが事実上不可能であるため、時間の無駄です。