ベストアンサー
カンチレバーはビームは一方の端にのみ固定されています。梁は荷重をサポートに運び、そこでモーメントとせん断応力 aによって押し付けられます。 >。片持ち梁構造により、外部ブレースなしで構造物を張り出すことができます。カンチレバーは、トラスまたはスラブで構築することもできます。
主な利点は次のとおりです。-
- 両端から構築することで、下のナビゲーションをほとんど中断することなく構築を行うことができます
- カンチレバーアームにビームを追加できるため、スパンは単純なビームのスパンよりも大きくなる可能性があります
- ビームはアームに単に載っているため、熱膨張と地面の動き維持するのはかなり簡単です
- カンチレバーアームは、その深さのために非常に剛性があります
主な欠点は-
- 梁のように、それらは、大きな引張力と圧縮力、およびせん断の反対によってその形状を維持するため、比較的巨大です
- 大きな例では、重量を減らすためにトラス構造が使用されています
回答
通常、A2Aに感謝します。
カンチレバービームは、でサポートされているビームです。 eもう一方の端は無料で終了します。この構成では、一端がすべての荷重を受けるため、曲げモーメントに抵抗するための適切なアンカーが必要です。 (ビームが他の何かに続く場合を除きます。)この構成は通常、Encastreと呼ばれます。
アクセス要件のために、片持ち梁の使用を回避できない場合があります。構造物の美的目的で使用されることもあります。
カーフルな設計により、たわみの少ない梁を作成できますが、その長さに沿って断面二次モーメントの値が変化します。
カンチレバーの例は、スプリングボードです。明らかに彼らは、ボードがダイバーにリフトを提供するために大きく偏向するという事実を利用しています。他の例はたくさんあります、あなたはただ周りを見回す必要があります。静かなことが多いバス待合所には、カテケバーの屋根、駐車場、または鉄道駅があります。これらは実際的な問題に対する実際的な答えです。
これがお役に立てば幸いです。
アラン