ベストアンサー
スー族とオジブワ族は、セントポールの初期の住民でした。 1680年、フランシスコ会の宣教師ルイ・エヌパンがこの場所を通り抜けました。 1805年、ミシシッピ川の源流を探検するアメリカ遠征隊のリーダーであるゼブロンモンゴメリーパイク中尉は、スー族との間で、軍事前哨基地であるスネリング砦（現在は州立公園）が後に建設されました。
1849年、セントポールは新しく形成されたミネソタ準州の州都となり、1858年にミネソタ州が連邦に加盟したときに州都になりました。
アッパーミッドウェストの開発におけるポールの歴史的な重要性は、ミシシッピ川の戦略的な場所を利用した商業の中心地としてでした。毛皮は、外部市場向けの最初の製品でした。 1862年、最初の列車はセントポールとパシフィック鉄道の10マイル（16 km）の線路で市内を出発しました。
1883年、セントポールから西海岸までのノーザンパシフィック鉄道が完成し、10年後、ジェームズJ.ヒルの指揮下にあるグレートノーザン鉄道が完成しました。セントポールを東の終点として（両方の鉄道は現在、バーリントンノーザンサンタフェコーポレーションの一部です）。これらの鉄道開発により、この都市は太平洋岸北西部への玄関口となり、その成長に拍車をかけました。
回答
伝説かもしれませんが、私がミネソタ大学の大学院にいたとき、私が聞いた話はこれでした：ミネソタが始まったとき、彼らはどの都市が州議会議事堂、州立大学、州立刑務所の3つを取得するかを決定しなければならなかったということでした。州内の3大都市（ミネアポリス、セントポール、スティルウォーターの10都市）がそれぞれ1つずつ取得することが決定されました。物語は、スティルウォーターが最初の選択をし、雇用への最善の恩恵は刑務所を取ることであると考えたということです、そして彼らはそうしました、そしてミネアポリスとセントポールはミネソタ大学とセントポールの（元の枝）で終わりました国会議事堂を手に入れました。