ベストアンサー
オーバードライブスイッチは、使用しているトランスミッションのタイプに応じてさまざまなことを実行できます。ほとんどの場合、「オーバードライブ」は、エンジンの回転数を下げ、巡航速度での燃費を最大化するために使用できる最高のギア（または場合によってはギアのセット）です。
ほとんどのオートマチックトランスミッションでは、オーバードライブスイッチは、車両を作動させるのではなく、車両のオーバードライブをオフにします。これは、最近のほとんどのオートマチックトランスミッション車では、車両を通常の「ドライブ」モードに移行したときに、オーバードライブがすでに作動しているためです。通常のすべての運転条件では、通常は常にオーバードライブをオンのままにしておきます。ただし、よくわからない場合は、オーナーズマニュアルを確認することをお勧めします。
一部のマニュアルトランスミッションには、エンゲージオーバードライブへのオーバードライブスイッチがあります。これは本質的に、トランスミッションの出力シャフトがエンジンの出力シャフトよりも速く回転する最高のギアです。
回答
オーバードライブは、の開始以来長い道のりを歩んできました。より高速でより滑らかな道路がちょうど物になりつつあった時代から、食料品の買い物が高速道路の必要性につながる可能性がある今日までの技術。
オートマチックでオーバードライブを適切に使用する方法を真に理解するには、まずオーバードライブがどのようになってきたのか、そしてその適用の理由を理解する必要があります。
高速道路輸送の出現と道路の急増により、自動車メーカーは、後部への摩擦損失なしに高速に耐えることができ、より低いRPMを維持しながら出力を増加させるギアを作成するという課題に直面しました。」
したがって、最も単純な形式では、オーバードライブはトランスミッションの「オーバーギアリング」であり、エンジンがそのRPMを下げて効率を上げることを可能にする別のより高いギアを提供します。高速クルージングで。
オーバードライブを使用するには、オーバードライブが適用される条件に注意する必要があります。たとえば、その使用に適した最も直接的で効率的な教科書は、高速道路や高速道路の運転など、エンジンがより高いRPMで緊張し始めている速度でクルージングしているときです（通常、新しいもので60以上になります）モデルカーですが、70インチの4スピードトライアンフスピットファイアのような古いものでは50です。市街地走行中、または通常は次の速度の場合は、オーバードライブボタンやオプションを使用しないようにする必要があります。 50未満で一貫性がありません。オーバードライブは自動車の驚異的なオプションであり、設計どおりにのみ使用する必要があります。つまり、エンジンとドライブトレインをより少ない負担で延長するための効率的なメカニズムです。