ベストアンサー
ウォーレンモスラーはしかし、私のように悪い考えに満ちた男は、彼に資金を提供する誰かを見つけることができました。
80年代後半、彼はアメリカが誇ることができるスーパーカーを作ることに決めました。妥協のないエンジニアのように考えて、彼はクライスラーKカーからのドライブトレインのためにベンチにアメリカのv8パワーハウスのどちらかを残しました。そのようなものはコンスイラーGTPとして生まれました、そしてそうです、それは非常に速かったです。
90年代初頭に入るクライスラーターボ発電所は改善（TIII、VNT、マセラティ16v、シェルビー/ハンスハーマン16v）と死にかけています（長いロッド2.5N / AとV6が代わりに使用されます）いくつかのGTPはTIIIで構築されました。シャーシは相変わらず良かった。モスラー氏は新しいエンジンサプライヤーを探しています。 GMは、革命的なオールアルムニウムV8が間近に迫っていることを約束します。どういうわけか、たくさんのGTPがコルベットv8で終わり、フロントガラス用の曲がった網戸が生まれました。
彼は電気配達用バンを作ろうとしました。
ついに、モスラーが約束されたエンジンは、大きなオールズモビルセダンのボンネットの下で生産されると約束されました。
モスラーは、キャデラックエルドラドになります。クールなオーロラV8で行います。彼はトランクが行っていた場所に2つ目のエンジンを置き、一握りを販売しました。
これは、アメリカで新しく製造および販売された唯一のツインエンジン車の歴史です。
回答
あなたは皆、ススキエスクード（グランツーリスモレーシングゲームで紹介されています）を忘れています。
エスクードは、2つの500hpエンジンを搭載した改良型グランビターラです（私が知る限り、同じビターラです）。ステージ4ターボチャージャー付きエンジンl、2回）、エンジンは同期され（機械的または電子的かどうかは不明）、同じトルク出力を提供します。パイクスを破壊するために作成された1000hp（500hp x 2）のレーシングカーについて話します。ピークラリーコンペティション（クリエーターが実際に勝った）と、この獣に乗るほどクレイジーなドライバーが他にいないため、車は引退しました。