ベストアンサー
「地元で組み立てられたジープは、多くのフィリピン人家族にとってエントリーレベルの車です」うーん、確かに-80年代に…
私にはかつて所有していた叔父がいて、彼らの経験から私が見たところ、維持するのに大変な時間がかかりました。あなたが「整備士ではないか、モーターオイルや機械部品などで急降下したくない」場合、所有者のジープは責任を負うだけです。
煙、汚染、熱、ほこり、取り扱いの悪さ、そしてかなり現代的なセダンと同じコストのため、所有者タイプのジープは非常に魅力的ではありません。
市場ですぐに入手できるフィリピンのジープニーには大きな革新はありませんでした。確かに、マカティの電気ジープニーのように環境にやさしいものもありますが、私たち普通のフィリピン人にとっては、私たちの手の届かないところにあります。または、少なくとも彼らのマーケティングは他の自動車ディーラーほど積極的ではありません。
回答
ジープブランドはアメリカのアイコンだからです。ラングラーは、第二次世界大戦のMAモデルとMBモデルに直接の血統を持っています。ジープラングラーは、間違いなく世界で最も有名な車の1つです。非常に認識しやすいので、遠くからでも似ているように見えるほとんどすべての車両は、「ジープ」と呼ばれることがよくあります。
ジープは、ラングラーをもう少し快適にするという非常に優れた仕事をしました。 TJモデル（1997–2006）から、ラングラーは板ばねではなくコイルばねに切り替えました。これは、オンロードとオフロードの両方のハンドリングの改善でした。彼らはまた少し広いです、特に無制限のスタイル（LJと呼ばれる）は、体にいくらかの長さを追加しました。 TJは、その前身であるYJよりも人気が高まりました。
JKモデルは2007年に導入され、2018年に終了したばかりです。JKは大幅に強化されました。その取り扱いは私の99TJよりも間違いなく優れています。生き物の快適さは、エアコン、暖房付きシート、ナビゲーションシステム、電動窓/ロックなど、拡張されました。新しいPentastarエンジン（2012年に導入）もかなり経済的です。さらに、2ドアモデル（JK）、または4ドア車両であるUnlimited（JKU）を選択できます。彼らが家族を始めたので彼らのジープを捨てたかなりの数の人々を私は知っています。今、4つのドアで、彼らは子供たちのために十分なスペースを持っています。新しいJLモデルは、2020年に発売予定のラングラーベースのピックアップトラックである新しいスクランブラーと同様に、この傾向を前進させます。
ジープは、ラングラーの快適性を向上させるという優れた仕事をしました。同時にそのオフロード能力を保持します。熟練したドライバーがオフロード中にボーンストックラングラーで何ができるかに驚かれることでしょう。私たちの多くは、20世紀半ばの戦争の1つで、ジープにいる祖父や叔父の写真を持っています。ジープはこれを知っていて、アメリカ人の心の琴線を引っ張るという素晴らしい仕事をしました。ジープはまた、ラングラーを過剰生産しないという素晴らしい仕事をしており、需要を維持しています。
そして、ラングラーを買う余裕がない場合、またはよりスムーズな乗り心地とより多くの生き物の快適さを望む場合は？ SUVには他にもいくつかのモデルがありますが、その伝説的な名前はJEEPです。