ベストアンサー
まず、ドイツ語の「パンツァー」は単に「アーマー」とは、「タンク」または「AFV」の一般的なドイツ語です。つまり、「PanzerTank」は「TankTank」を意味します。
「Panzer」は、文字通り「装甲戦闘車」であるPanzerkampfwagenの略です。しかし、IV号戦車を意味していると思います。ドイツの戦車は指定番号を持っていました。1944年から1945年にかけて、米軍がヨーロッパでドイツ軍と戦ったとき、PzKpfwIVがドイツの中戦車の主流でした。
IV号戦車とシャーマンはそれぞれ戦車でした。他はほぼ同じ条件で。最終モデル（Ausführungen）には、75 mm KwK / 40の手ごわい大砲があり、その砲弾は卵殻などの連合軍の中戦車を貫通できました。また、連合軍の光学系よりも優れたツァイスの光学系も備えていました。一方、M4は優れたシャーシとサスペンション、安定した砲を備えていたため、移動中でも確実に射撃できました。
1944年から1945年にかけてさらに重要だったのは、乗組員の経験と訓練、そして戦術でした。 。ドイツ人は5年間継続して戦い、古いタイマーは本当に、本当に経験豊富で、彼らは良かった。ドイツの戦術とドクトリンは健全であり、イギリスは特に彼らのドクトリンについて米国に警告していた。アメリカの戦車の教義と戦術には悲しい欠陥があり、最初の犠牲者はひどいものでした。
IV号戦車は1943年にすでに完全な進化の可能性に達し、最後のAusführung、「J」は、「H」の単純化された「田舎者」バージョンにすぎませんでした。サスペンションが非常に悪く、フィンランド人はそれを「シェーカー」と呼び、代わりに戦利品のT-34を好みました。 1944年に廃止されました。M4にはまだ進化の可能性が残っていました。しかし、それは、特に有能な乗組員がいる場合、IV号戦車がまだ手ごわい敵ではなかったことを意味するわけではありません！
つまり、答えはです。 1944年、ドイツのIV号戦車が3〜4両のシャーマンを獲得して勝利することは完全に可能でした。さまざまな戦車モデルの固有の性質よりも、ドイツ人の経験、戦術、教義によるものでした。
敵がPanzerV「Panther」またはPanzerVI「Tiger」であった場合、神は助けになります。それらのモンスターは、それらの媒体のいずれかが彼らの銃を耐えることを望むことができるずっと前に、M4、クロムウェルまたはT-34をノックアウトすることができました。彼らはまた速くて非常に機動性がありました。同盟国にとって幸いなことに、彼らは燃料の豚であり、特にケーニヒスタイガーは、悲しいことに過剰に設計されており、予期しないときに崩壊する傾向がありました。大きな猫は本当に良かったし、 Schwere Abteilungen （重い分遣隊）は10：1よりも撃墜対損失の比率に達することができた。タイガーの製造も比較的安価でした。2台のIV号戦車の価格で1台のタイガーを製造できました。
このトピックをよく読むと、オットーカリウスの「泥の中のタイガー」（タイガーイムシュラム）になります。カリウスは、168の戦車と170のソフトスキンキルを備えたタイガーエースでした。これは主に東部戦線の戦いですが、その多くは西部戦線にも当てはまります。
残念ながら、ドイツ軍はIV号戦車の中戦車の後継車を開発することはできませんでした。 Panzer V Pantherは、真の中戦車よりも重い側面であり、Tigerよりもさらに信頼性がありませんでした。したがって、ドイツのユニットとフォーメーションは優れたパンチと機動性を備えていましたが、十分な数ではありませんでした。
1945年のM4の主な敵は、もはやドイツの戦車ではなく、対戦車砲または歩兵でした。パンツァーシュレック、パンツァーファウストまたはモロトフカクテル。それらは戦車よりもさらに邪悪な敵であり、結局、戦車は歩兵のスクリーンなしではどこにも行きませんでした。サークルは完成しました。1939年に無敵で歩兵に恐怖を与えたものは、1945年に歩兵によって恐怖に陥りました。
回答
ほとんどの場合、シャーマン戦車の方が優れています。 。シャーマンが多くのT34を破壊した朝鮮戦争に示されているように。第二次世界大戦の乗組員として、シャーマンははるかに安全で効果的で快適でした。 T-34は多くの点で非常によく設計された戦車でした。それには多くの欠点がありました。そして、生産における品質管理において、シャーマンははるかに優れていました。 T-34のコストは通常シャーマンの約半分でした。
両方の戦車には強い議論があります。確かに、私がロシア人だったら、T-34が最高だったと思います。私が乗組員でない限り。ソビエトの戦車乗組員の損失は、他の連合国のシャーマン戦車乗組員よりもはるかに高かった。
これら2つの戦車を検討するときは、さまざまな役割に合うように設計されていることも覚えておく必要があります。そして、すべてのシャーマン戦車に対して、ソビエトは2台のT-34を作ることができました。量には独自の品質があります。
シャーマン戦車の乗組員は、T-34よりもはるかに少ない犠牲者を出しました。初期のシャーマンは、攻撃を受けた後の弾薬の燃焼に問題がありましたが、弾薬の保管場所を変更する努力により、火災のリスクが軽減されるか、乗組員が戦車から脱出する時間が増えました。
シャーマンは、快適さと便利な機能の点でT-34よりも優れていました。安定した砲と屋根に取り付けられた照準器を含み、シャーマンは屋根だけが露出した状態で斜面の後ろから射撃することができました。ドイツの戦車は通常、照準器が低いため、斜面を撃つときに露出を増やす必要がありました。
イスラエルのシャーマン戦車は、第二次世界大戦後ずっと多くのT55を破壊することができました。シャーマンにとってはほとんど品質が悪い。シャーマンはよりよく装備されていました。特にラジオで。シャーマンはまた、砲塔に50口径の機関銃を持っていました。ブラウニング機関銃は、今日でも使用されている非常に優れた武器でした。砲塔後部の位置は問題でしたが。第二次世界大戦の生産では、ソビエトの工場は米国の工場よりも品質管理が低かった。そして、より少ないリソースと低品質の材料。勤務の最初の2年間、シャーマンはドイツの戦車に匹敵する可能性がありました。
シャーマンとT-34はどちらも非常に強力で効果的な反対に直面しました。戦闘での大規模な死傷者が予想されました。特にT-34で。それらは消耗品の武器でした。これが彼らが大量生産されていた理由です。 T-34は戦闘で長持ちするとは予想されていませんでした。そのため、品質管理の重要性は低く、多くの追加機能の重要性は低くなりました。
T-34の主な問題は、それらの使用方法でした。これはT-34のせいではありませんでした。部分的にそれは貧弱なコミュニケーションと戦術によるものでした。ほとんどのT-34には無線機がなく、これが大きな問題でした。しかし、必要に応じてラジオを装備することもできます。部隊指揮官はラジオを持っている可能性がはるかに高かった。しかし、他の戦車はしばしばそうしませんでした。しかし、第二次世界大戦後に一部のT-34に無線機が追加された可能性があります。
戦車戦闘では、ほとんどの戦闘は歩兵の支援を受けて行われました。戦車戦はあまり一般的ではありませんでした。歩兵を支援するために、シャーマンは非常に役に立ちました。戦車もさまざまな脅威に直面しています。対戦車ロケットランチャー、対戦車砲、航空機の機雷、障害物などの歩兵兵器。
ドイツのパンツァーファウストは、シャーマン戦車とT-34戦車の両方を破壊する可能性があります。そしてドイツ人はたくさんの対戦車砲を使い、たくさんの地雷を使いました。これは、通常は防御的であり、保護と隠蔽のためのポジションを準備していたドイツ人にとって非常に良かった。シャーマンとT-34の両方。ドイツ軍と戦う際の問題の1つは、戦車を主に対戦車兵器と見なしていないことでした。戦争が進むにつれて、より多くのドイツ戦車がこの能力を持つように適応されましたが。また、多くの砲塔のない戦車が対戦車用に装備されていました。これらは当初、歩兵に火力支援を提供するための短い銃を備えた暴行戦車として使用されていました。ドイツ人はすぐに銃をより長い銃身に変え、速度弾薬を増やしました。それらを効果的な駆逐戦車にします。これらは砲塔を備えた戦車よりも安価に製造できました。突撃砲と呼ばれることもあるドイツの突撃砲は、歩兵とより緊密に連携することがよくありました。ドイツ人は敵の戦車を破壊するために対戦車砲を使用することを好みました。これははるかに費用効果が高かった。ドイツ人はしばしば戦車戦を開始し、その後撤退しました。連合軍の戦車が彼らを追いかけたとき、彼らは隠された対戦車砲で待ち伏せに遭遇しました。これにより、ドイツ軍の戦車の損失が減少しました。一部の軍隊がこの脅威を認識し、より効果的な戦術を使用するのに少し時間がかかりました。対戦車砲を抑制するために大砲を使用するなど。
T34 / 76モデルのほとんどすべてに、ハッチが非常に悪い2門の砲塔がありました。 3人の砲塔を持つシャーマンは、より正確かつ迅速に発砲することができます。砲手は自由にターゲットを追跡し、フォローアップショットを狙い撃ちしました。多くのシャーマンは、移動中に発砲するための安定化システムを持っていました。シャーマンは通常、乗組員にとってより良い見解を持っていました。乗組員はまた、損傷した戦車から抜け出すためのより良いハッチを持っていました。その後、シャーマンズは弾薬の収納を改善し、弾薬の燃焼と爆発による死傷者を大幅に減らしました。ソビエト、ドイツ、イギリスの戦車はすべて、攻撃を受けたときに火事に問題がありました。しかし、多くの人がシャーマンはより可燃性であると主張しました。しかし、後のモデルは発砲しにくくなりました。
T34 / 76砲塔は、正面から見ると非常に目立たないものでした。ほとんどのT-34には、指揮統制を大幅に妨げる無線機がありませんでした。ソビエトの指揮はしばしば非常に貧弱でした。そして、彼らはひどい状況での戦闘でしばしば使用されました。彼らが無線機を欠いていたのはT-34のせいではありません。それらが追加された可能性があります。シャーマンはほとんどの場合、標準装備としてラジオを持っていました。英国は、戦車にとってラジオの優先度を高くしました。そして、米国はそれらを買う余裕がありました。ソビエトは指揮統制を優先しましたが、リソースが不足していました。
ロシアが供給したシャーマン戦車に関するデータがあると興味深いでしょう。それらは主にディーゼルエンジンで、76mm砲を搭載していました。米国の指導部は、西ヨーロッパで1944年まで有効であった75mm砲を主に好んでいました。この姿勢が変わり、多くの75mmモデルの代わりに76mm砲が提供されました。ソビエトはディーゼルエンジンのシャーマンと76mm砲を好みました。米国はソ連4000シャーマンを与えました。ソビエトは、米国のテスト用のサンプルとして米国に1台のT-34を提供しました。米国のテストでは多くの欠陥が見つかりました。
イギリス軍はこの点で少し進んでおり、徹甲弾が大幅に改良された77mmの17ポンド砲で多くのシャーマンを武装させていました。それらは、専門の対戦車ユニットではなく、他の戦車ユニットに供給されました。戦争の終わりまでに、標準的な戦車には2つの役割の銃が必要であることがわかりました。
駆逐戦車を対タンクの役割で使用するという米国の方針は、非常に効果的に使用されることがありました。しかし、一般的に、それは多くの問題を抱えていました。第二次世界大戦後、米軍は対タンクの役割でMBT戦車に目を向けました。古典的な対タンクの役割は、後にミサイル武装ヘリコプターで使用されました。高い機動性と火力を持っています。第二次世界大戦の駆逐戦車は、シャーマン戦車とは別のユニットでした。
シャーマンの駆逐戦車には、76mmまたは90mmの砲がありました。対タンクの役割でははるかに優れていますが、歩兵の支援には適していません。それらはシャーマンユニットによって使用されなかったので、75mmシャーマンはしばしば優れた対戦車火力を持っていませんでした。 75mm砲は、Mark IV Panzerを破壊するのに適していましたが、それでも時折打ち負かされました。パンサー級とタイガー級の戦車には76mm砲と17ポンド砲が必要でした。タイガースやパンサーズに対するシャーマンの利点は、その射程と信頼性にありました。シャーマンは、砲システムにもいくつかの利点がありました。多くは安定化と屋根に取り付けられた照準器を備えていました。また、通常のシャーマンの砲撃現場を砲兵として使用できました。
T34 / 85は、3門砲塔が大きく、砲塔のハッチが優れていました。T34の70％以上が戦死しましたが、WW2の勝利に大きく貢献しました。シャーマンと同様、シャーマンの20％が戦闘で失われたため、シャーマンの乗組員の生存率はT-34よりもはるかに優れていました。後のモデルのシャーマンには大きな利点があり、乗組員の生存率が向上しました。T-34/ 85は初期のT-34よりも大幅に改善されました。 .T-34 / 85は、より強力な砲、砲塔のより良いハッチを備え、現在3人の乗組員を収容しています。ローダーを搭載することで、移動するターゲットへの効果的な射撃とより高い射撃率を維持するのに大いに役立ちました。その他の重要な仕事。コミュニケーション、観察、指揮。 T-34 / 85はまた、指揮官にとってはるかに効果的なハッチバックを備えていました。新しい砲塔の欠点は、プロファイルが大きいことでした。
WW2テクノロジーでは、重戦車を確実に効果的に運用できませんでした。ソ連は多くの重戦車を使用しましたが、信頼性が高いため、メインタンクとしてT34に依存していました。アメリカとイギリスには、パーシングT26を除いて戦闘が見られなかった、重戦車と超重戦車の設計がいくつかありました。朝鮮戦争では、信頼性のためにシャーマンがパーシングよりも優先して使用されることがよくありました。
1944年と45年には、シャーマンとT-34はどちらもパンツァーファウスト対戦車手榴弾に対して非常に脆弱でした。 T-34の主な利点はそのコストでした。シャーマンの約半分の価格。彼らが非常に成功したので、米国はシャーマン戦車を作り続けました。これは、彼らが多数のシャーマンを望んでいたことをイギリス人によって認識されました。多くの場合、イギリス製の戦車よりもシャーマンを好みます。多くのイギリス戦車の主な失敗は小さな砲塔リングでした。乗組員とより大きな銃のためのこの限られた部屋。イギリスのための資源の不足はイギリスの戦車の品質管理を妨げました。また、優れたデザイナーの不足。米国は第二次世界大戦前の戦車生産の経験がほとんどありませんでした。しかし、彼らは高品質の大量生産の専門家でした。米国もソビエトと同じ脅威に直面していませんでした。ソビエトは、米国本土が非常に安全である間、彼らの国を解放するために戦っていました。ソビエトは1941年から42年に彼らの産業の大部分を失いました。新しい工場を建設しなければなりませんでした。そして、いくつかのソビエト工場は時々定期的な攻撃を受けていました。多くの場合、完成したT-34戦車は工場から直行し、戦闘に参加したと報告されています。
ソビエトには、米国からリースで供給された4000台のシャーマン戦車もありました。これらの戦車の歴史はよく知られていません。彼らがどれほどうまく機能したかはわかりません。
T-34はソビエトのニーズを満たしていました。そして、文句を言う人はほとんどいません。初期のドイツ戦車よりも優れていました。 Panzer IVへのアップグレードにより、T-34との競争力は維持されました。また、Mark IIIおよびIVの駆逐戦車バージョンは、T-34およびShermanに対して非常に効果的に使用されました。それらはドイツ軍にとって低コストの選択肢でした。タイガースとパンサーズには、T-34やシャーマンに比べて非常に明確な利点がいくつかありました。しかし、タイガースとパンサーズは戦争に勝つ武器ではありませんでした。高価で製造が難しいことも一因です。また、燃料が多すぎます。バルジの戦いの間、ドイツ軍は燃料が少なくなったときに最高の戦車の多くを放棄しました。彼らは最終目標を達成するための燃料が不足していました。燃料の不足もドイツの空軍力を制限しました。連合国にはドイツの車両や戦車を攻撃するための戦闘爆撃機がたくさんありました。ドイツ軍は戦車を隠すために大規模なカモフラージュに目を向けました。
T-34をベースにしたソビエト駆逐戦車も非常に効果的でした。彼らは前方発射銃を持っていて、回転砲塔はありませんでした。 III号戦車とIV号戦車の駆逐戦車のように。 85mm、100mm、または122mm砲を使用します。ほとんどの米国駆逐戦車は、屋根のない砲塔と76mm砲を備えた改造シャーマン船体を使用しています。そして後に、パンサーとタイガーをより効果的に破壊し、より長い距離で正面装甲を貫通することができるいくつかの非常に強力な90mm砲。イギリスはシャーマンと米国の駆逐戦車の船体に17ポンド砲を使用していますが、
シャーマンとT-34は、何十年にもわたって一部の国で使用され続けました。 1973年の戦争でアップグレードされたシャーマンを使用しているイスラエル。敵のT-55戦車を破壊します。そして朝鮮戦争の間、米軍は北朝鮮と中国のT-34に対してシャーマン戦車を使用しました。そして多くの場合、シャーマンはT-34を破壊しました。
初期の戦争中、ロシアの戦車乗組員とその指揮官の訓練は非常に貧弱でした。主にソ連内の政治問題によるものです。それで彼らはドイツの侵略に対する準備が非常に不十分でした。ソビエトとの戦いの最初の年の間に20000の戦車を失いました。それらのほとんどは古く、ほとんど時代遅れのモデルです。後年、彼らはより良い訓練とより経験豊富な乗組員と指揮官を持っていました。また、大砲や航空機からのより良いサポートがあります。ソビエトは、非常に効果的な諸兵科連合の作戦を大規模に開発しました。 T-34は重要なコンポーネントです。
イギリス軍が北アフリカでシャーマンを使い始めたとき、彼らはより効果的な諸兵科連合の戦術を使い始めました。特にエルアラメインで。それ以前は、より効果的な戦術でより組織化されたドイツ軍と戦うときに多くの災害が発生しました。多くの場合、効果的な歩兵や砲兵の支援なしに、致命的な待ち伏せでイギリスの戦車を誘惑します。ドイツ人はしばしば対戦車砲を非常に効果的に使用しています。シャーマンは重要な瞬間にかなりの数で登場し、より効果的に使用されました。そして、シャーマンの信頼性、品質、機能は非常に高く評価されました。西側の紛争の方向はドイツ人に反対した。イギリスの戦車部隊は歩兵や砲兵とより緊密に連携し始め、戦車の損失を減らし、より多くの勝利を収めました。
第二次世界大戦は、男性と戦車にとって致命的な紛争でした。そして女性。ソビエトの戦車で戦った女性もいれば、装飾された女性もいました。一人の女性が自分の戦車にお金を払っています。
軍隊が戦車を使用する方法は大きく異なります。そして、多くの戦車は、戦車の過失ではなく、指導者の決定によって失われる可能性があります。そして、いくつかの戦車は絶望的な時期に非常に致命的な戦闘に置かれます。そして、それらのほとんどがラジオを持っていなかったのはT-34のせいですか。より良いコミュニケーションで彼らはどれほど良くなったでしょうか。より多くのT-34が、後で利用可能になったときに無線機が装備された可能性があります。戦車の使用におけるドイツの成功は、一部にはほとんどの戦車で無線通信が行われたことによるものでした。非常に軽い戦車でさえ、無線機でよりよく使用できます。多くは素早く簡単に隠すことができるため、偵察に使用されました。また、無線を使用すると、重要な情報をすぐに送信して他の戦車に警告することができます。彼らが彼ら自身の条件で戦闘の準備をすることを可能にする。彼らはまた、他の部隊が敵の防御に侵入する可能性のある弱点を見つけることができました。ですから、ラジオがないことで戦車のせいにする必要があります。
シャーマンとT34はどちらも戦争で勝利した武器でした。どちらも戦争に勝つために十分な数が組み込まれています。タイガースとパンサー戦車はそうではありませんでした。タイガースとパンサーズの戦闘への最初の参入から、ドイツ軍は一貫して主要な戦闘のすべてを失いました。彼らは小さな勝利を収めたかもしれませんが、戦争の流れは変わりました。味方の軍隊はドイツ軍を打ち負かす能力を備えていました。いくつかの優れたドイツ戦車の優位性にもかかわらず。
そしてシャーマンとT-34は両方とも多くの勇敢な乗組員によって配置されていました。