ベストアンサー
多分それはドイツの創設者アダムオペルとドイツのすべてのドイツの工場と関係があり、ドイツ人を使って設計と製造を行っていますこれらの車は、過去80年間でドイツで最も人気のあるブランドの1つですか？
GMとプジョーが連続して所有していましたが、これらの所有者の身元がオペル車に課されることはありませんでした。彼らは適切と思われる車両を作成しました。
しかし、これらの車両はドイツ国外の市場でGMブランドでよく使用されていました。
したがって、英国のブラジルでオメガのバリエーションを見つけることができました。 、オーストラリア、ブラジルと英国のAsconaの変種、米国、英国、ブラジルのKadettの変種、英国と中国のAstraの変種、Chevrolet、Vauxhall、Holden、Buickなどのブランド。キャデラック。
オペル車はGMのグローバルベンチャーへの貢献が高く評価され、ローカルな改造が行われました。
しかし、オペルはドイツ国外からオペルのバッジで来たGM車を実際に販売したことはありません。彼らはドイツでの運転の要件に耐えられなかったからです。
オペルはしばしば市場でいくつかの高い血統のライバルと首尾よく競争しました。たとえば、オペルセネターは、当時のBMW528iとメルセデス280Eにかなり適していました。それは偶然ではありませんでした。
私の意見では、51％の株式を所有している人に関係なく、ドイツの条件に合わせてドイツで設計および製造されたドイツ車です。そうすると、ジャガーはインド、ボルボは中国になります。
回答
私はそれらすべての例を数多く所有しており、現在はアウディ、VW、ポルシェ、メルセデス。どのモデルを所有しているかに大きく依存すると思います。モデルのボリュームが大きいほど、信頼性が高いように見えます。これは理にかなっています。 R8はかなり問題があり、恐ろしく複雑で、修理に費用がかかりました。それは、信頼できない癖が多すぎる少量の車の例であり、私は最終的にそれを嫌いました。また、A8もありました。これは、音量が非常に小さく、複雑すぎて、常に壊れていました。
VWが多数あり、ほとんどの場合信頼性がありますが、ヒットまたはミスする可能性があります。 VWは、「贅沢/スポーティ/複雑さ」のいくつかの悪意のあるバージョンを設計するドイツの競合他社とは対照的に、コストを考慮して設計します。残念ながら、コストを考慮して設計することは、実際の信頼性を実現するのがはるかに困難であり、VWは多くの車種で問題を抱えています。特定のVWモデル（ゴルフ）には幸運がありましたが、他のモデル（ビートル）には多くの問題がありました。奇妙なことに、VWとアウディは多くの部品とプラットフォームを共有していますが、一部の車のアウディのバリエーションは、特に大量生産車（A3 / 4/6）で、より徹底的に洗練されています。
BMWもヒットし、お嬢。彼らは時々自分の利益のために空想しすぎようとします。車をほぼ無力化する車載電子機器、恐ろしいトランスミッション（SMGは誰ですか？）、主要なエンジンの問題につながる奇妙な材料の選択、および彼らが特別になりすぎた他の多くの場所への悲惨な進出がありました。私は古いBMWしか所有しておらず、数年経っても所有していません。これは主に、同等の装備を備えた車としてはコストが非常に高く、ショールームを離れて頭を振っていたためです。それに加えて、車内の内装材に対する彼らの厄介な選択は常に私を失望させました。
メルセデスは、VW /アウディやBMWよりも過去に住む傾向があるという点で少し異なります。そうでない限り、彼らは新しいことを試みるのが遅いです（え？）。彼らは、車内の多くのことについて、直接の競合他社よりも試行錯誤する傾向があります。これは、一部のサブシステムの設計がより保守的であることを意味します。それはまたそれらが時々時代遅れに見える傾向があることも意味します（ダッシュコントロールは典型的な例です）。
感情的に、私の脳は私がメルセデスで最高の信頼性を持っていると思っているようだと思います。アウディ、VW、BMWの順。修理のためにそれらを持っていた、または自分で修理しなければならなかった頻度のいくつかの記憶を除いて、これを裏付ける統計はありません。私は数えたことはありませんが、ディーラー/修理店をどれだけよく知っているかを考えると、その注文は私の欠陥のある中年の記憶によるものです。
さて、メルセデスについての私の奇妙な声明に移ります。彼らが新しいことを試みるとき、彼らは最初の試みで間違っているよりも正しいことをすることが多いようです。超高HPモーター、奇妙なトランスミッションの設計、およびその他のものは、競合他社よりもはるかに落ち込んでいるようです。私が所有している彼らのスペシャルや少量の車は、他の人よりも失敗する傾向が少ないようです。なぜ、彼らはもっとテストするのかもしれないし、市場に出るのにもっと時間がかかるのかもしれない。正確にはわかりません。