ベストアンサー
ベントレーとロールスロイスは、この試合の初めからお互いに厳しい戦いを繰り広げています。
1931年までは完全に異なっており、完全に別の会社によって製造されていました。ロールスロイスは1931年にベントレーモーターズを買収し、1933年にロールスロイスモデルのよりスポーツ的なバージョンである最初の新しいモデルを発表しました。それから2002年まで、モデルは非常に類似しており、本質的にロールスロイスモデルはより多くの洗練された豪華さ、そしてベントレーモデルは非常に豪華ですがよりスポーティーです。
2003年からモデルは分離され、新しいロールスロイス会社がBMWによってグッドウッドに設立され、モデル（ファントムとゴースト）を構築しています。 ）ベントレーモデルとは無関係です。一方、ベントレーはフォルクスワーゲングループの子会社になり、その新しいモデルであるコンチネンタルGT、GTC、フライングスパー、2010年のミュルザンヌは現在のロールスロイスモデルとは無関係でしたが、ミュルザンヌのV8エンジンは依然として重く、 1959年から1998年にかけてロールスロイスとベントレーの両方で使用されたV8の修正バージョン。
今日、ロールスロイスの自動車は洗練された豪華なものですが、ベントレーのモデルは一般的にその性格がよりスポーティーです。ロールスロイスは後ろに座って運転手付きの所有者が購入する可能性が高く、ベントレーは自分で運転するのが好きな人が購入する可能性が高く、ベントレーは刺激的なバージョンと見なされていますロールスロイスは、通常ははるかに高速で取り扱いが優れており、基本的なロールスよりもコストがかかる可能性があります。ロールはより落ち着いた洗練された旅行機械として見られますが、見せびらかします。ベントレーは、味が良く、何もかじる必要がない人に購入される傾向があります。そのため、ボディワーク、エンジン、サスペンション、インテリアが異なります。したがって、私の側から見ると、ロールスロイスははるかに高価ではるかに大きいのに対し、ベントレーは安く、小さく、通常は高速です。
回答
私は1959RRシルバークラウドIIを所有していますホーム
残忍な真実は、RRは常に高級運転手付きの車だったと思います。 60年代まで、オーナードライバー向けに設計されたことはありませんでした。彼らがいくらかかるか尋ねなければならなかったなら、あなたはそれを買う余裕がありませんでした。
RRは魅力的で、すべてがほとんどです手作り。所有者の乗客のために設計されています。シートベルトやエアバッグはありません。
メンテナンスには費用がかかる傾向があります。メカニックはそれが過剰に設計されていると不平を言いますが、それは首をかしげることに失敗することはありません。子供たちの反応はいつも驚くべきものです。彼らはそれが特別であることを知っています。
それは常に始まります。 50年経ったばかりなので、いくつか交換しましたが、車は修理が行き届いている傾向があります。塗装作業に参加し、タスマニア州ローンセストンのProCarbでキャブレターをオーバーホールする必要があります。この男は生きている伝説！
私が聞いた中で最も驚くべきことは、電話をかけてVin番号SRA21を渡せば、RRからブックマッチの木材パネルをもう1枚入手できることだと思います。彼らは私の車を作るために使用された木のパッケージに行き、別のベニヤを彫ります。
I ” 17歳のアランの別の話を聞いたことがあります。彼は50年代初頭にシドニーのロールスロイスで女王を見て、車の驚くべき濃い暗赤色に驚かされました。色はロイヤルクラレットと呼ばれ、女王。
その電球の瞬間に、彼はロールスロイスシルバークラウドを購入してその色で塗ると約束しました。それ以前は、白黒のテレビで堂々としたロールスを見ていました。
20年後、彼はロングホイールベースローラーを購入しました。前部座席には、運転手と後部座席の乗客の間を行き来する頑丈なガラス片が収納されています。RRシルバークラウドは運転手が運転するように設計されており、運転席側ではなく中央にダイヤルがあります。
彼はロールスに話しかけましたそれは可能ではないと言ったシドニーの専門家
RRスペシャリストのガレージが少し説得した後、イギリスのRRに電話をかけ、ロイヤルクラレットのクォートを送ることができました。スプレーペインターは、1枚はロイヤルクラレットでもう1枚は推測で2枚のアルミニウム塗装を使用し、最終的には正確に一致させることができました。ペイントを修正します。アランは現在、受賞歴のあるコンコースローラーを持っています。奇妙なことに、クラレットではなく白ワインだけが後部座席で提供されます。
シルバークラウドIIIは古典時代の終わりでした。後のモデルには、その魅力や曲線がまったくありません。それらは所有者の運転手のためのものでした。
ロールスロイス所有者グループ内では、戦前と戦後の車の間に区分があります。レイスとファントムは素晴らしい車で、私の価格帯をはるかに超えています。
子供の頃、母が時々「ロールスロイスが行くぞ！」と言ったのを覚えています。 タスマニアでは大したことでした。 そのため、カリフォルニア州パームスプリングスの自動車雑誌で宣伝されているホワイトウォールタイヤ付きのRHドライブバージョンを見つけたとき、それを購入してオーストラリアに返送しました。