ベストアンサー
大規模な展開の前に開始された小規模プロジェクトのパイロットプロジェクト。これを行うには2つの方法があります（セマンティクスはショップによって異なる場合があります）、-
- パイロットの証明-スポンサーは、プロジェクトに完全にコミットする前に特定の仮定を検証したいので、あなたが着手します小規模パイロット、初期MVP（Minimum Viable Product）の初期アダプターを特定し、ビルドして展開します
- ライブトライアル（またはベータ版）-この場合、プロジェクトはすでにコミットされていますが、既存のユーザーがいます（既存のシステムの）心配する必要があるので、すべてを一晩で変更することによって大規模な混乱を引き起こしたくない-あなたは小さなグループから始めます-理想的には、変更に対してよりオープンであり、構築されたプロジェクトをロールアウトするだけであることが知られている人々それら
資金提供を除いて、目的はどちらのアプローチでも同じです。これは、組織にとってまったく新しいことを証明することです。これは、リスクを最小限に抑えるための新しいテクノロジー、プロセス、地理（文化）などである可能性があります。良い例は、大規模なレガシーシステムとプロセスを単一のソフトウェアに置き換えるという会社にとってまったく新しい既製の製品です。他の製品は、初めてアジャイルを導入する可能性があります。
理由パイロットプロジェクト？
- 新しいアプローチ、テクノロジーなどに関する採用のリスクを最小限に抑えます。
- 学習を加速します-詳細な計画/ドキュメントは問題ありませんが、人々が使い始めて初めて学習します
- ベストプラクティスの作成-パイロットは、後続のリリースのベストプラクティスの作成に大いに役立ちます
- スケーリングの考慮事項-パイロットを使用すると、テクノロジーをどのようにスケーリングするかを実際に測定できます。 、コミュニケーション計画、その後の展開のためのトレーニングなど。
- 変更への顧客の関与が向上し、採用が容易になるなど、他にも無形のメリットがあります。
方法は？
- どちらの場合も、明確な目的と結果から始めて、スポンサーと合意します。これより前にスコーピングが発生する可能性があります。最良のシナリオと最悪のシナリオの観点から期待を設定するようにしてください-パイロットの主要な問題は、失敗ではなく学習と見なす必要があります。
- パイロット、ユーザー、場所などのスコープを設定します。
- フォーカスグループを特定し、変更に対してよりオープンであるかどうかを確認し、期待されることについて教育します。
- MVPを構築します。アジャイルは、初期のターンアラウンドタイムをさらに短縮できるため、パイロットに最適です。フィードバック
- ロールアウトアクティビティ、トレーニング、コミュニケーション、ロールアウトの一部としての情報収集などを計画します
- ロールアウト-イベント（展開、FOVなど）を管理します。ユーザーは、追加のサポートが必要になる場合があります。ヘルプライン、フロアウォーカーなどのメンバー。
- ロールアウト後-インシデント管理
- インシデント、教訓、ベストプラクティス、スケーリング要件全体をキャプチャしますが、特にユーザーが新しいセットアップを使い始めた後は
- スポンサーが行動するための要約を作成する-もしあれば、元の完全な展開計画を作り直すことになるかもしれません
- 共有学習s-関係者全員でパイロット後のレビューを行い、より多くのものが出てくるようにします
- 次のフェーズに進みます…
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回答
「パイロットプロジェクト」とはどういう意味ですか？
良い質問です。職場では、「パイロット」を「概念実証」と「プロトタイプ」
確かに、これらの用語は相互に関連しています、しかし同義語にはほど遠い。混乱を解消するために、3つの用語すべてを定義し、それぞれの明確な例を示します。これについて不明確な場合、プロジェクトの設計が不適切になり、費用のかかる失敗が発生するため、重要です。
キャプション：この用語には多くの混乱がありますが、 「パイロットプロジェクト」
概念実証：アイデアを確認するための限られた実験。
たとえば、19世紀後半に戻って、内燃機関が実行可能な概念であるかどうかを知りたいとします。そこで、私たちの納屋には、制御されたガソリン爆発を実験するための装置を設置しました。この段階では、製品や顧客は存在しません。潜在的な製品の背後にある基本的な概念が機能するかどうかを知りたいだけです。
プロトタイプ：モックアップ、または目的のシステムの限定ビルド。
ここでは、私たちのコンセプトを、便利な機能を提供する実際のシステムに変えることができることを証明しようとしています。前の例を続けると、洗練された、すぐに市場に出せる自動車を作る方法がわかりません。そのため、最小限の機能を備えたものを構築するために、限られたリソース（時間、お金、材料）を投入します。私たちの結果は、基本的に電動の木製ゴーカートです。数日でバラバラになるため、商業的に実行可能ではありません。しかし、数人の潜在的な顧客を興奮させ、さらに先に進むことを正当化するには十分です。
パイロットプロジェクト：実際の作業システムの実際の実装限られた規模ではありますが、お客様。
次のステップに進んでいます。基本的な商品を作りましたが、現段階では手作業で少量しか作れません。一部のお客様が関心を持っていることは承知していますが、問題を解決し、生産能力のスケールアップを正当化するために、より多くのお客様の使用が必要です。労働力、プラントおよび工具、販売ネットワーク。したがって、今のところ、私たちの事業はパイロットプロジェクトであり、創設者が私たちの納屋で自動車を組み立てています。
キャプション：パイロットの後プロジェクトでは、フォード氏に売り込むのに十分な売上と肯定的な顧客レビューがあることを望んでいます。
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