ベストアンサー
残念ながら、ピストンリングは修理できません。
一般的に、ピストンには3つの故障モードがあります。リング。
壊れることがあります。
スコア/スクラッチができます。
リラックスできます。
安価な修正の最適な候補です。リングがリラックスしたときです。これは熱と時間の経過とともに起こります。彼らは「弾力性」を失います。シリンダー壁をしっかりと押し出すことができないと、オイルが過剰に消費され、圧縮が失われます。
リングが壊れたり、傷が付いたりすると、シリンダー壁がひどく侵食され、機械加工や特大サイズが必要になります。ピストン。ウェットスリーブ設計でない限り、シリンダーパックを交換します。
リラックスリングの場合は、シリンダーをホームにせずに新しいリングで再組み立てすることも可能です。そうです、あなたはそれを正しく読んでいます。それは何十もの大きな猫のエンジンで数万時間以上証明されています。ボアマイクが正しく出ている限り、機械の作業は必要ありません。私は、この作業が、一年中稼働し、サービスのためだけに停止する大型ディーゼルエンジンを介した小型ガスエンジンで見たことがあります。
交換するときは、ロッドとメインベアリングを交換することをお勧めします。リング。
回答
多くの良い提案がありますが、私が運転する3台の車のエンジンを再構築したので、私の見解を述べさせてください
まず、青い煙のために、タオルを投げ込まないでください。 PCVバルブを確認してください：余分なオイルが通過する原因となる5ドルの部品目詰まりしている場合は、加速時にリングが鳴ります。
次に、両方のフェーズで圧縮チェックを実行して、バルブまたはリングに問題があるかどうかを確認します。リークダウンテストもお勧めします。
次に、自分の能力を自問してみてください。通常、部品を分解した後の必要量に応じて、400ドルから1000ドルで購入できます。私の労力は「無料」です。 」（趣味でやりたい）。高価な店にお金を払わなければならない場合は、車を交換することをお勧めします。
中古エンジンを購入する人もいます。もしそうなら、信頼できる場所から入手してください。再構築が必要な中古エンジンを購入しました。購入者は注意してください。
リングを交換するだけで気にしないでください。エンジンを引いてリングを交換すると、すべてのガスケットも交換され、プロジェクト全体のほとんどの作業が完了します。ベアリングを交換しないことでお金を節約しようとすると、交換するよりも掃除中に正しい順序に保つのが面倒なので、愚かです。また、ブロックは通常、シリンダーを磨くために機械工場に持って行く必要があります。取り付けるサイズのリングに合わせてください。ほとんどの場合、新しいタイミングチェーンまたはベルト、ウォーターポンプなどを取り付ける必要があります。
バルブが適切に固定され、ガイドが漏れていない場合は、そのままにしておくことができます。それらだけですが、車の中で一度に入手するのが非常に難しいため、それらも交換したいエンジンがいくつかあります。
エンジンを引くのに1、2時間かかります。すべての部品と機械の作業が完了してから組み立てるのに1時間、取り付けにさらに数時間かかります。マーフィーの法則のために少し追加してください。