ベストアンサー
2010年モデルを所有していました。
1つの機械的な問題なしで108,000マイル。私は助手席側のヘッドライトをサラダのように食べました。車の寿命の間に約5回交換しました。それ以外は毎回起動し、何も壊れることはなく、本来の機能を果たしました。
これは、車両にとって本当に重要な考慮事項です。ポイントAからポイントBまで確実に、ごくわずかな燃料でお届けします。しかし、それはあなたに測定可能なレベルの楽しみを与える車ではありません。
大きな長所：
- あなたは4人の大人のための十分なスペースがあり、貨物室はかなり広いです、特にそのサイズの車両の場合。
- 非常に高いmpgが得られます。
- 車の寿命の平均は45です。私の現在の車が得るものの2倍以上。多くの所有者はさらに高くなる可能性があります。
- 維持するのは非常に安価です。
- オイル交換はかなり安価で、頻繁ではありませんでした。タイヤを3回交換しましたが、そのたびに500ドル未満でした。
- 年間の燃料費もかなり低くなります。
- 信頼性が高くなります。トヨタは、より近代的な車に対してほぼ伝説的な信頼性を持っており、これを軽視しませんでした。
- コストと再販の価値。
- ベースモデルは信じられないほど高価ではなく、そのエコノミーカーとしては驚くほど価値があり、最初の自動車としては確かな選択です。
大きな短所：
- 段ボール箱として運転してください。
- ボディロールはコーナーで高くなっています。低速の急カーブで実際に感じることができます。
- 実際の加速はありません。ゼロから60までは9秒くらいだったと思います。レースはありません。
- インテリアはくすんでいて活気がないので、車の中で時間を過ごしたくはありません。 li>
- 見た目。
- これはより極性があります。見た目が好きな人もいれば、嫌いな人もいます。私は後者の陣営にいましたが、特に後のモデルではそうです。
少なくとも私の謙虚な意見では、長所は短所を上回っていますが、それは基本的なニーズを満たす車として作られました。車。フリルやスリルはあまりありません。
回答
2014年は5月からしかありません。それは6か月、32,000マイルです。 Uberや個人の移動に使用しています。
技術的なことは避けますが、ユーザーエクスペリエンスやこの車の機能については詳しく説明しません。それらはどこにでもあります。
燃料効率が良いです。長期間の合計で平均53.5mpgです。それがあなたがそれを買う理由です。
運転するのは楽しいことではありません。加速するのは豚で、コーナリングがうまくいきません。
（2009年のマリブと比較して）あまり快適ではありません。乗り心地は硬く、内装はプラスチックで安価で、シートのパッドが不十分で、乗り心地が悪いです。やや過酷で耳障りです。
傾斜したリアハッチは、荷物や背の高いものの点でかなり制限されています。私はそこにたくさんの小さなものを取り戻すことができますが、大きなものはほとんどありません。 2つの大きなスーツケースがそれを満たします。 Uberの運転手として、私は3番目のスーツケースを前部座席に置くことがよくあります。
後部座席に座っている一部のライダーは、「これは見た目よりも広いです」と言っています。荷物を運ぶためではなく、経済的かつ快適に4〜5人を移動させるために作られています。
視界が悪い。後方への視界は非常に悪いです。あなたはあなたの外側の鏡を正しく整列させそしてそれらの使い方を学ぶ必要があります、そしてあなたはあなたの肩越しに振り返ることに関連した一種の視界パターンを開発する必要があります。
1〜4人を定期的に運ぶ都市高速道路を組み合わせて頻繁に運転するドライバーとして、私は燃料効率がなければ別の車を購入しませんでした。それは経済的に優れているので、私はそれを持っています、そしてあなたがそれに慣れたら、それは大丈夫です。決して楽しいことはありません。
しかし、それは地獄のように退屈です。次回はおそらく経済をもっと楽しいものと交換するでしょう。
多くの乗客が私に尋ねます。「だから、これはプリウスです！あなたはそれが好きですか？”何と言えばいい？コストを削減できるので気に入っています。運転するのが面白くないので、私はそれが好きではありません。