ベストアンサー
加速して希望の速度に達するときはいつでも、ペダルから足を完全に離し、ゆっくりと巡航を維持するために圧力を再適用します。ペダルに圧力をかけたままにすると、エンジン管理システムは燃料の流れを止めて電気モーターに頼るのを嫌がります。加速を完全に取り除くと、車は燃料をオフにすることができ、ゆっくりと圧力を再加えることで、多くの場合、電気モーターのみを使用して巡航を維持します。これが燃料消費量に大きな違いをもたらすことがわかりました。
回答
トヨタプリウスのガソリンを使い果たしたことがありますか？
はい、一度。そして、何が起こったのか、どこまで押し込めるのかを自分で確かめたかったのです。
別の回答では、車が「スパッタされて停止した」と述べています。それは完全に誤りです。プリウスの燃料が少なくなると、燃料計が点滅します。モデルによっては、通常2〜3ガロンがブラダーまたはタンクに残っています。プリウスではさらに100〜150マイルになる可能性があります。人々は怠惰で満足し、ずっと後でいっぱいになることを決心します。車が最終的にガスを使い果たしたとき、劇的な震えや騒音などはありません。
車はクリスマスツリーのようにダッシュを照らしますほぼすべてのエラーインジケーターが点灯します。センターコンソールの画面には通常、上部にバーが表示され、車の中に感嘆符があり、「問題があります」という文字が表示されます。車からも長いビープ音が1回鳴ります。できません。見逃してください。
この時点で、車には燃料がありません。しかし、気にするプリウスでは？電気MG2は車輪を動かすものです。エンジンがいずれかの方向および任意の速度で動いている間、燃料なしで回転することは一般的で日常的です。それがHSDの美しさです。
ただし、現在はバッテリー電源のみで運転しています。プリウスはBEVではなくハイブリッドです。バッテリーは非常に小さく、使用可能な容量も非常に小さいです。運転方法については、通常の運転では40％まで低くなる可能性があります。その後、約12％のバッテリーが残り、車が停止するまで通常どおりに移動できます。
私の場合は飛行機で降ります左側の車線に80mphの高速道路があり、この時点で5車線、通過交通用に3車線、出口用に2車線です。車は点灯しますが、トラックを続けます。私はすぐに信号を送り、5車線の交通を通過します。アクセルとブレーキをオフにして、できるだけ多くのバッテリーを取り戻すのをやめるオフランプ。ランプの終わりには、約65％のバッテリーがあります。他のみんなと一緒に信号で止まります。緑に変わったら、交差点を通り、小さな丘を上り、駐車場を通り、ガソリンスタンドまで車で行きます。ガスがなくなったところから合計約0.75マイル。私は他のみんなと同じように駅に引き込みましたが、誰も問題がないことを知っていました。
ハイブリッドでのみ可能です。満タンのガスを汲み上げ、エンジンをすぐに始動させ（プリウスでは珍しい）、バッテリーを充電した。そして、それだけです。
プリウスでガソリンを使い果たすことは、本当に難しいだけでなく、それほど劇的でもありません。