ベストアンサー
米国では、プライベートパイロットの夜間評価はありません。夜に飛んでも大丈夫です。自家用操縦士のライセンスが必要な場合：
合計時間：最低40時間、少なくとも以下で構成されます：
デュアル：20時間プライベートパイロットの運用分野に関するインストラクターによる最低限の飛行訓練には、次のものが含まれます。
- 単一エンジンの飛行機での3時間のクロスカントリー飛行訓練。
- 単一エンジンの飛行機での3時間の夜間飛行訓練。これには、少なくとも以下が含まれます。 b）10回のT / Oと10回の着陸が完全に停止し、それぞれが空港でのトラフィックパターンの飛行を伴います。
- 単一エンジンの飛行機の計器を参照した3時間の飛行訓練。
- 実地試験前60日以内の単一エンジン飛行機での3時間の飛行訓練。
ソロ：プライベートパイロットの運用エリアでの単一エンジンの飛行機での最低10時間のソロ飛行：
- 5時間のソロクロスカントリー飛行;
- 合計距離が150nm以上の1回の単独クロスカントリー飛行。3地点でのフルストップ着陸と、T / Oと着陸の間の50nm以上の1つのセグメント。
- 3つのT / Oと、管制塔が稼働している空港での完全停止への着陸。
必要な計器飛行証明について：
- 機長として少なくとも50時間のクロスカントリー飛行時間。計器飛行証明を行うには、これらの時間のうち少なくとも10時間は飛行機内にある必要があります。
- 61.65（c）。
- 求められている計器飛行証明について、航空機カテゴリの認定インストラクターによる少なくとも15時間の計器飛行訓練。
計器飛行証明の場合、計器飛行方式に基づいて実行される飛行機内の少なくとも1つのクロスカントリー飛行を含むクロスカントリー飛行手順に関する計器訓練。このフライトは、次のもので構成されている必要があります。
- 航空路またはATC向けルーティングに沿って少なくとも250nmの距離。
- 各空港での計器進入。
- ナビゲーションシステムを使用した3種類のアプローチ（例：ILS、VOR、GPSなど）。
- 認定された計器飛行証明に適した少なくとも3時間の計器訓練インストラクターは、試験日の2か月前までにチェックライドの準備をしています。
もちろん、Webを検索して、これらすべてを30秒で学習することもできます。 「リソースが不足している場合は、おそらく非常に優れたパイロットを作成することはできません…
回答
何時間かかりますか計器と夜間飛行評価付きのプライベートパイロットライセンスを取得するには？
40 ppl + 50xcountry +40計器=米国では最低130時間。自家用操縦士から50xcountry時間に向かってxcountry時間を使用できると言う人もいるので、それは少し少ないかもしれません。最短時間で何かを終えることはめったにありません。