ベストアンサー
それはあなたが質問している視点から本当に異なると思います。 「車線分割」が許可されている忙しい都市環境で比較的安価な交通機関を探している場合は、注意、注意、自信を持って、オートバイやスクーターで車や公共交通機関に比べて移動時間を大幅に短縮できます。天気の良い日には、仕事に出かけるのは素晴らしいことです。交通渋滞に座っていて、他の同僚と同じように旅行のブルースに悩まされる必要がないのに比べて、短時間で家に帰ることができます。少し疲れている場合は、はるかに耐えられます。
旅行し、旅行している道路や場所を見て、感じるというアイデアを楽しんでいる場合は、それよりも考慮すべきもう1つの前向きなことです。現代の二輪車は洗練されて信頼性が高く、メンテナンスは不可欠ですが、最近発生する故障の種類は、オルタネーターの故障ではなく、スイッチの故障などです。タイヤ技術がこれまで以上に洗練されているため、パンクでさえはるかにまれです。
また、私が始めたジャンクよりも乗りやすく、自信を持って刺激を受けます。小容量のマシンでさえ、ほとんどの人にとって十分に高速です。バイクが後輪で80から90BHPを超えると、I.M.O。現代の道路状況ではパワーを使用できないという理由だけで、乗るのが楽しくなくなります。現代の中型バイクは、世界中を走るのに十分な強さと信頼性を備えています…
しかし、私と同じように奇妙なことに、雨の中でのライディングを楽しんでも、デメリットは常に悪天候です。特に天候が寒くなると、濡れるような心地よい感覚はありません。現代のゴムとABSは、私が始めたものと比べて、人生をほとんど笑いながらシンプルにしますが、脂っこい通りでも滑っていません。
別れの考えとして、ファッション目的でオートバイを購入したいのなら、それは彼らの「魅力」はすぐに消えてしまうでしょう。あなたの社会的サークルが彼らに乗っているので、彼らは本当に持っているものではなく欲求である必要があります。太陽が輝いて道路が澄んでいるときは、短いものでも長い冷たいウェットライドに直面していても、ライドアウトに勝るものはありません。情熱がなければ、その経験は愛情を込めて思い出されません…
回答
まず、オートバイは二輪車であるため危険ですが、それ自体は自動車ほど危険ではありません。ただし、乗るのが危険なのは、ほとんどの人が交通で乗るという事実であり、交通は自転車に対して積み重ねられたデッキです。
これについて少し考えてみてください。自動車は1960年代までシートベルトの装備を義務付けられておらず、1990年代までエアバッグの装備も義務付けられていませんでした。アンチロックブレーキ？ 1990年代。トラクションコントロール？2000年代。クラッシャブルゾーン、ユニボディ構造、パッド入りヘッドレストなど（車が洗練されたときにすべての「追加機能」）を投入すると、車が乗員を保護するために多くのことを行っていることがわかります。
これらの機能は何もしません。ただし、車に乗っていない人を保護するためです。
モーターサイクリストにとって最大の危険は、「制御不能なオートバイのライダーではありません。2つのジャイロスコープに乗ることは、あなたがそうしない限り、それほど悪いことではありません」。ブレーキをロックしたり、カーブで十分に（またはあまりにも遠くに）傾いていないなどの愚かなことをします。ライダーにとって最大の危険は、他の道路利用者、特に注意を払っていない利用者です。現代の車のこれらすべての安全機能は、ドライバーを自己満足の感覚に落ち着かせました、そして彼らは彼らが彼らにぶつかった場合に誰かを簡単に殺すことができる2000ポンドのマシンを制御していることを忘れています。
あなたはバイクに乗っているので、自己満足する余裕はありません。あなた自身の安全に単独で責任があり、この責任を真剣に受け止めないと怪我をすることになります。
これは、次のことを考慮する必要があることを意味します。
*ライダートレーニング-初めてバイクを購入する前に初心者向けのライディングコースを受講し、スキルが向上するにつれて中級から上級のライダーコースを受講することを検討してください。
*ライダーの安全装備-法律に関係なく、DOT認定のヘルメットを着用してください。衝撃や摩耗による怪我を軽減するように設計されたジャケットとパンツを着用してください。油性の舗装で滑らず、足と足首を保護する頑丈なサポートブーツを着用してください。衝撃と風と天候の両方から手を保護するために、装甲手袋を着用してください。ヘルメットがフルフェイスでない場合は、ほこりや汚れ、虫が目に入るのを防ぐためにゴーグルを着用します。乗るたびにこのようなものを着用してください。
*安全に管理された環境で回避操作を練習してください-ノウハウどこまで傾くことができるか、どれだけ速く曲がることができるか、そしてブレーキの限界はどこにあるかスロットル/トランスミッションを確認してください。いつ強くブレーキをかけるか、いつ「ガンガン」するか、そしてこれらのことをしたときにバイクがどのように反応するかを知ってください。
*ライドを維持する-あなたがしたい最後のことは、交通の途中で何かが壊れることです。チェーンの断線、エンジンの焼き付き、または自転車のタイヤのパンクは、それを道路に投げ捨てることを意味する可能性があります（そしてあなたはそれを持っています）。したがって、常にマシンを良好な状態に保ち、ショートカットを使用したいという誘惑に抵抗してください（フェアリングを圧縮したり、配線改造でワイヤーナットを使用したりするなど）。モトのタイヤは車よりも早く摩耗します。これは、より元気なライディングを可能にするスポーツコンパウンドの場合も同様です。余分なトラクションは、タイヤあたりのマイル数が少なく、交換にかかる費用が多くなります。したがって、トレッドの深さ（タイヤの幅全体にわたって！）に注意し、摩耗バーまで下がったら交換します。
これは、チェーンが時速100マイル以上でスナップしたときに起こることです。そうです。ライダーは死亡しました。
*注意を払ってください-常に14秒先を見て、起こりうる危険をスキャンしてください。気を散らすものを最小限に抑えて、今ここに集中できるようにします。車が織り成すのを見つけたら、そこから離れます。人が車線を横切る交差点に近づいている場合は、誰かが切ることを期待します。あなたはオフになり、それに応じて乗ります。道路がひどく轍でいっぱいになった場合は、速度を落とし、危険性が最も少ない経路で自転車を操縦してください。
*限界を知ってください-あなたが乗っている自転車は、おそらくかなり激しい操縦が可能です。 ..しかし、これらの偉業を成し遂げるには、激しいライダーが必要です。ほとんどのライダーは、そのスキルレベルに近づくことはできません。これを知っています。信じて。それを暗唱します。正確なライディングはモーター警官に、スピードはプロレーサーに、そして見せびらかしはスタントマンに任せてください。あなたはウォルター・ミティです-あなたは好きなすべての非常識なことを想像することができますが、それらを行うとおそらくあなたは怪我をしたり殺されたりします。
*ルールを破る時期を知っている-バイクの性質のため、おそらく制限速度より速く乗るか、道路の線が示すよりも速く誰かを追い越すことができます。これは、これらのことを行う必要があるという意味ではありません。視線が長く交通量のない空の高速道路にスピード違反を制限し、トラック、観光客、住宅地のない道路、または線路に激しいカーブカービングを制限します。渋滞しているときは、自分で行動してください。モーターサイクリストには「フーリガン」という汚名があり、それは私たちを他の人々（そして警察）に選ばれる傾向があります。神話を永続させる必要はありません。責任あるライダーであることを善良な人々に示してください。それは「彼らの一日を明るくし、あなたの一日も明るくします。