ベストアンサー
お願いしますこれについて私に聞いてください。知っておく必要のある重要なことがいくつかあります。
他の人が主張することとは対照的に、しないでくださいこれはゲームやジョーク。ウインカー液は確かに あなたの車が適切に機能するために不可欠です。不適切な取り扱いは、場合によっては車に深刻な損傷を与えたり、破壊したりする可能性があります。ここで説明しますので、ご理解いただければ幸いです。
問題は、メカニックカーの時代から始まった冗談でした。 80年代は多かれ少なかれ。それ以来、自動車はますますデジタル化され、電子機器で満たされ、それ以来、いくつかのことが完全に変化しました。
I私は現在工学を勉強していますが、私の教育に資金を提供するためにメカニックの専門家として働いています。ですから、私は両方の側面に精通しており、たとえば、全体像が非常に明確になります。ウインカー液。
これが 80年代以前の初期の車に適用されず、当時は冗談になっていた理由です。
80年代、半導体技術（これは「コンピューター化されたチップ」として見ることができます）はまだ完全に普及しておらず、最初のコンピューターでのみ使用されていました。車はまだ完全に機械工でアナログで、電気は照明や点火などにのみ使用されていました。ご存知かもしれませんが、水と電気がうまく混ざらないため、短絡が発生します。機械工や電気技師なら誰でもこれを知っています。
当時、半導体は速いペースで開発されていました。燃料の分配や診断などを行う方法を改善するために、さまざまな概念が考案されました。ライトもその一部でした。ブリンカー液を使用するブリンカーの最初の概念は、水が電流を伝導するという事実に基づいていました。いくつかのエピソードは、この「最先端のテクノロジー」のコンセプトを宣伝するテレビで放映されました。各整備士は古典的な教育を受けていたため、専門家や高度な技能を持った専門家を含む多くの整備士は、控えめに言ってもこの概念に懐疑的でした。私もそうだったでしょう。
この概念は、ガスを使用するランプである蛍光灯-ウィキペディアに似ていました（例：ネオンガス）特定の状況下で電流を伝導します。 キセノンアークランプ-ウィキペディアも同様で、自動車で非常によく使用されています。ブリンカーのアイデアは、大電流を流すときにオレンジの光を放射するという事実に水を使用できるというものでした。
残念ながら、このコンセプトは最初に車に適用されたときに惨めに失敗しました。これは、すでに懐疑的なメカニックグループの悪意のある喜びに大きく影響します。ただし、ほとんどの最初の概念は失敗し、さらに開発されました。しかし、評判はすでに設定されており、ここからジョークが始まりました。その後、開発には20年の最善を尽くし、その間、すべての整備士はジョークを知っており、初心者に使用していました。しかし、新しいコンセプトが作られ、非常にうまく機能しました。新しいコンセプトを称賛するエピソードはこれ以上放送されませんでしたが、エンジニアはメカニックがそれに反対することを知っていたので、最初のコンセプトが失敗するのを見たので。それで、それは静かに実行されました、これまでに犯したかもしれない最悪の間違い。彼らが二度とそれを正そうとしなかった理由がわかりません。
現在、車はもうありません。ブリンカー液を使用していません。しかし、事実上、それを本当に知っていて気にかけているワークショップはありません。それの美しさは、それが注意や補充を必要とすることはめったにないということですが、それは起こる可能性があります。そして、補充や変更が行われないと、災害につながる可能性があります。起伏の多い地形や山で車を使用すると、オイルと同じように、分子レベルで液体の摩耗が加速します。交換しないと、シールに沿って液体が漏れる可能性があり、液体による短絡のためにあらゆる種類の電気的問題が発生する可能性があります。非常に激しく発火したまれな出来事が知られています。したがって、時々チェックすることをお勧めします。
その方法は次のとおりです。
すべてのメーカーには、リザーバーを配置するための独自のロジックがあります。フロントガラスのウォッシャー液の近く/下にあるメーカーもあれば、トランクの室内装飾品の後ろにあるメーカーもあります。他の場所も可能です。注意してください、複数のリザーバーがあるかもしれません！キャップを外し、鉛筆に浸してサンプルを取ります。カートンにドリップをかけると、より詳しく観察できます。黒っぽい、または液体にほこりやごみが群がっている場合は、かなり遅れているので、交換してください。明るい黄色の場合は完全に問題ありません。オレンジの場合は、確認しているので交換することをお勧めします。ブリンカーはオレンジ色（または赤の場合もあります）であるため、実際には直感に反します。左は交換間隔に近い古い液体で、右は新しいまたは良好な液体です。黒い液体が発生することはおそらくないでしょうが、まったく変更しないと劣化する可能性があります。
これが、ブリンカー液についてはどうですか、そしてなぜですか。技術的に自分でチェックする傾向がない場合は、車がサービスを受けたときに必ず尋ねてください。NOや「冗談だよ」と答えないでください。あなたの立場に立ち、必要に応じて、私がここであなたにしたようにそれらを説明してください。混乱が解消されたことを願っています。安全を確保してください！
回答
実際には、ウィンカー液ではなく、「方向性液」です。方向アームを押すと、液体はリザーバーから非常に小さな薄い色分けされたチューブを介して、車両のどちら側に向けようとしているかにポンプで送られます。流体が電球のベースを通過すると、小さなタービン発電機が回転し始め、電流を生成して電球を点灯させます。フラッシングの速度は、使用する液体の粘度に依存します。粘度が高いほど電球の点滅が遅くなり、液体が薄いほど速く点滅します。流れを制御するホームズスティンソンバルブは、すべての方向指示器の電球が同時に点滅を開始するために使用されます。これが緊急フラッシャーの機能です。
注：私が書いた一言を信じるなら、フロリダのエバーグレーズ近くの本当に素晴らしい高くて乾燥した土地であなたに取引をすることができる人を知っています。本当に。約束します、それは素晴らしい場所です。
申し訳ありませんが、サオ、ちょっとしたからかいに抵抗できませんでした。まばたきや方向性のある液体などはないことをご理解いただければ幸いです。またはホームズスティンソンバルブも
これらは機械業界でよくあるジョークです。誰かに手に入れるように言うようなものです
小道具のバケツ
左利き用コンビネーションレンチ、
メートル法のプラスドライバーまたは
スパークプラグプラー。
本物のように聞こえますが、「ブリンカー液」のようにどれもそうではありません。