ベストアンサー
原因によって異なります…….
エンジンを押収したランドローバー… 60mph 1分、煙なし、煙霧なし、警告なし…その後、エンジンを押収し（ひっくり返らない）、ホイールをロックした状態で滑って停止しました…綿糸がオイルウェイをピストンビッグエンドまでブロックしています。
m1高速道路で父親の新車（45マイル）を運転したところ、エンジンが文字通り爆発しました…警告なし、すべてのゲージは問題ないように見えました… 。工場と外車線の私がどこにも行かないという障害（英国の速度制限の前で、私は135mphしか行っていませんでした）
兆候はたくさんの青い煙またはたくさんの黒い煙である可能性があります…突然起こることはさらに悪いです……ピストンリングまたはガスケットの吹き飛ばしによって引き起こされます…..
ヘッドガスケットによって引き起こされる大量の白い煙/蒸気
または、私の古い物理学の先生の場合、ピストンロッドがスナップして軽合金シリンダーブロックを通して発射されたボンネットの膨らみ
答え
重機について言えば、エンジンが飛んだことの最も顕著な兆候は、ヘッドに接続された細いパイプからの過剰な煙です。排気煙は、アウトレットバルブを介してチャンバーからターボ（CIエンジン）に排出されると想定されていますが、ブローエンジンではそうではありません。煙の数パーセントがピストンに沿って掃引され、ガスケットから漏れて、最終的にブロックのヘッドを満たします。この煙は、エンジンのブローバイを意味する細いパイプから出てきます。エンジンのブローバイの主な原因は次のとおりです。
- エンジンヘッドガスケットの故障。
- ピストンリング（特に圧縮リング）の故障
- ボアのピストンとライナーの摩耗（明らかにライナーが存在する場合）
- 燃料の不適切な燃焼は、燃料ラインとターボアセンブリおよびそのホースが必要なエンジンでブローバイを引き起こすこともあります。徹底的にチェックしてください。
これまでに遭遇したエンジンのブローバイの主な理由はいくつかあります。他にも多くの理由が考えられます。ブローバイは一般にディーゼルエンジンで発生します（商用車の場合）、それは大したことではありませんが、過剰なブローバイをチェックして積極的に回復する必要があります。