ベストアンサー
ホースは古いため、おそらく破裂しました。ホースは、車の冷却システムに見られる温度と圧力を処理するように設計されており、ラジエーターキャップはそれらの圧力が高くなりすぎないようにします。ただし、ホースは時間の経過とともに劣化するため、交換する必要があります。ほとんどの自動車メーカーは、4年ごとまたは60,000マイルのいずれか早い方で交換することを提案しています。
ちなみに、ラジエーターキャップも経年劣化します。それらは、冷却システムが効果的に機能し続けるのに十分な高さの圧力を維持します。経年変化により、圧力ラジエーターキャップの維持が低下し始め、その結果、冷却システムの効率が低下する可能性があります。
回答
答えは簡単です：
任意一部が失敗する可能性があります。いつでも。
ほとんどの部品はそうではありません。ほとんどの部品は非常に長持ちし、何千マイルも走行します。
しかし、部品の製造プロセスは完璧ではなく、エンジン部品が存在する環境は非常にストレスがかかります。高温、高圧、振動..多くのことが起こっています。
したがって、ホースが破損した場合は、ホースを交換して、次のホースからより長いサービスを受けることを想定してください。通常、ホースのどこかに小さな欠陥がありました。それが再び発生した場合は、過熱や過圧などの原因を探す必要がありますが、このような場合は起こりそうにありません。
いいえ、あなたまたは彼らがいない限り、新しいものを借りているわけではありません。それをインストールし、それは次の数日で爆発しました。