ベストアンサー
プロのレースハスラーは、人種差別を助長し、促進し、搾取することを恐れる人々です。個人的、政治的、イデオロギー的、経済的、またはその他の議題を進めるための人種的および民族的緊張。
1960年代、ジョージウォレスは、人種差別撤廃と黒人との統合に対する白人の恐れをかき立てることによって、大統領に明示的に立候補しました。 1960年代後半の公民権闘争のクライマックスの後、白人による人種差別と人種差別は社会的にタブーになりました。人種的な恐怖をかき立てる力が持続する限り、それは非常に微妙な形をとりました。
1970年代と1980年代に、アル・シャープトンやジェシー・ジャクソンのような黒人種のハスラーは、彼らの白黒の人種的緊張を利用したことで有名になりました。自身の経済的および政治的利益。偽のヘイトクライムの現象は、タワナ・ブローリーの誤ったレイプ告発から始まりました。もう1つの有名な例は、デューク大学ラクロスチームに対する誤ったレイプの告発でした。最近では、特に大学のキャンパスで、縄、スワスティカ、その他の人種差別的な落書きなど、偽のヘイトクライムが蔓延しています。
「クリティカルレース理論」は、物語を宣伝することでアフリカ系アメリカ人を活気づけるために開発されました。悔い改めない、人種差別的な白人アメリカ人による継続的な抑圧の。それはシカゴでの黒い政治機械の台頭を煽りました。それはオバマ大統領の大臣が「神よ、アメリカを酷評しました！」というビデオ説教に巻き込まれたときに一時的に暴露されました。 「周縁化された」アイデンティティグループ（黒人、女性、LGBTなど）は陰謀的な白人、男性、キリスト教の家父長による抑圧の犠牲者であると主張する「交差主義」と呼ばれる理論を促進する高等教育に侵入した。批評家は、この運動は主に、マルクス主義の長い間信用されていない理論を再パッケージ化するための策略であると主張しています。つまり、権力と富を下層階級に再分配するためのプロレタリア独裁/ブルジョアジー闘争の更新版です。 「人種差別」の定義は非常に弱くなり、主張は非常に頻繁で馬鹿げたものになり、公民権時代の社会的タブーは衰え始め、次の反発の舞台を設定しました。
この間、新しい、非常に強力な人種差別主義者、南部貧困法センター（SPLC）が目立つようになりました。他の公民権時代の組織と同様に、SPLCはかつて非常に重要な仕事をしていましたが、そのほぼ完全な成功により、その重要性と資金調達能力が損なわれました。これを補うために、ドナーを解雇する方法として、いわゆる「憎悪グループ」に対する恐怖を煽り始めました。これは、それ自体が政治的左翼の武器化された腕になることを可能にするように転移し、あらゆる政敵に対してその「憎悪グループ」のラベルを振り回しました。これは、アメリカの人種差別の状態に関する誇張された誤解を招く統計のフォントです。
2016年、激しい反発が起こりました。ドナルドトランプに入り、メキシコと南アメリカからのイスラム教徒と不法移民の危険を誇張することによって、ホワイトカラーとブルーカラーのアメリカを活性化させます。
したがって、人種ハスラーは市民権時代の成功を大きく損ないました。彼らは社会にとって邪悪な罠だと言っても過言ではありません。これらは、色覚異常のメリットベースの社会に対するマーティンルーサーキングジュニアのビジョンのアンチテーゼです。残念ながら、それらは私たちの政治や大学に深く根付いています。
回答
この質問では、実際のレースと、推定目標が多かれ少なかれ終了することであるレース/イベント。 これまでの回答の多くは、後のタイプのイベントをリストしています。バークレーマラソン、アドベンチャーレースなど。これらは間違いなく非常に厳しいイベントですが、競合他社が均等に一致することはめったになく、目標は競争よりもフィニッシュであるため、実際にはレースではありません。また、スタントイベントを省く必要があります。ある答えは、大西洋を漕ぐことについて言及しました。それはレースではなく、スタントです。
実際のレースでは、イベントの種類に応じて最大の能力でパフォーマンスを行う比較的均等な競技者が集まります。ですから、最も過酷なレースの観点から考えると、平均的なアスリートの人がぶら下がることができない何かを考えています。速いだけでなく、おそらくイベントを完了することすらできないでしょう。
それを念頭に置いて、私はマークゴードンの答えに同意します。ロードツアーサイクリングは、集合的に、最も過酷なレースになります。ほとんどの読者が知っているので、ツールドフランスにうなずきます。ベテランのマラソンランナー、ウルトラランナー、アドベンチャーレーサーでさえ、21日間の割り当て時間内にツールドフランスのコースを終えることさえできなかったでしょう。プロマラソン選手は、1年に2回、おそらく3回のレースを行います。また、ある回答によると、ツアーライダーは中程度の努力で乗っていますが、そうではありません。持久力イベントの中程度の努力は、有酸素運動のようなものです。 ツアーはほとんどの場合テンポの努力でレースされます。
ツアーサイクリングは、他のレースでは実際にはできない方法で、筋肉、心臓、体のエネルギーシステムに負担をかけると思います。 確かに、48時間か何かを実行しようとすると、それは難しいことです。 しかし、それはハードで比較的低エネルギーの努力のために難しいです。 ツアーサイクリングとは、何日にもわたって持続的にほぼ全力を尽くすことです。 それは大変なことです。
他のイベントよりもツアーサイクリングに参加できる人は少ないと思います。 確かに、バークレーマラソンはタフですが、時間制限があるのでタフなだけです。 多くの人（十分なサポートがあれば）は、任意の時間制限内ではなく、バークレーのループを実行できます。 21日間で、山を登る限界の努力と全面的なタイムトライアルによって中断されたテンポの努力で、2,160マイルに乗ることができる人はほとんどいません。