Beste Antwort
Der Mazda GLC der ersten Generation (oder Great Little Car) war ein Heckantrieb. So waren einige Toyota Corolla Modelle Mitte der 70er Jahre. Oh, und vergessen wir nicht den Chevy Chevette und den Pontiac T-2000. Warten Sie, vielleicht sollten wir.
Antwort
Die Grundlage für die Antwort auf Ihre Antwort ist die Gewichtsverteilung und die Dynamik der Radbelastung beim Beschleunigen und Abbremsen. Ich persönlich hasse Autos mit Frontantrieb. Warum? Sie haben typischerweise eine Gewichtsverteilung von 65\% an den Vorderrädern und 35\% an den Hinterrädern. Dies führt dazu, dass das Auto in einem hochdynamischen Manöver wie einem plötzlichen Ausweichen unter Lenkung gerät, um einen Unfall zu vermeiden. Unter Lenkung ist, wenn Sie eine plötzliche Bewegung des Lenkrads ausführen und das vordere Ende des Autos langsam reagiert. Anstatt unmittelbar Ihrem Lenkbefehl zu folgen, pflügt es voraus, indem es die Reifen teilweise schleudert. Das heißt, Sie drehen sich um, aber Sie stoßen trotzdem auf das Hindernis … Nicht gut!
Das schwere vordere Ende mit einem leichten hinteren Ende ist der Grund dafür. Wenn umgekehrt die Gewichtsverteilung entgegengesetzt wäre, würde das Auto übersteuern … das leichte vordere Ende würde sofort Ihrem Lenkbefehl am Lenkrad folgen, aber das schwere hintere Ende würde ins Schleudern geraten, da die Reifen sich lösen und rutschen sowie rollen würden. Dies kann dazu führen, dass sich Ihr Fahrzeug dreht. Für das oben beschriebene Wrackszenario würde das vordere Ende das Auto drehen und das Hindernis verfehlen, aber das hintere Ende würde vorwärts pflügen und es auf irgendeine Weise treffen.
Die ideale Gewichtsverteilung für ein Auto mit idealem Handling ist eine Gewichtsverteilung von 50\% – 50\%. Haben Sie sich jemals gefragt, warum ein BMW so herrlich fährt? Oder ein Cadillac CTS? oder die meisten Sportwagen? und eine Reihe anderer Autos für Fahrer? Sie sind so gebaut, dass die Gewichtsverteilung zwischen 50 und 50 liegt oder nahe daran liegt, in der Regel jedoch nicht schlechter als 55 bis 45\%. Die meisten Fahrzeuge der RWD-Familie sind mit dieser Gewichtsverteilung ausgestattet. Bitte beachten Sie, dass ein mit Heck beladenes Fahrzeug tendenziell weniger stabil ist als ein mit Front beladenes Fahrzeug. Daher wird Oma ein wenig besser mit einem plötzlichen Manöver im 55-45-Auto umgehen können als mit dem stabilitätsneutralen Fahrzeug, aber mit dem FWD-Auto viel schlechter umgehen.
Andere Nachteile des FWD-Automobils: Die Vorderreifen und Bremsbeläge nutzen sich tendenziell viel schneller ab als die leicht belasteten Hinterräder. Die Lastdynamik eines Stopps mit Bremsen tendiert dazu, das Gewicht nach vorne zu verlagern. Die Verzögerungslast, die gegen den Schwung des Autos wirkt, neigt dazu, das hintere Ende ein wenig anzuheben und das vordere zu senken. Dadurch wird das Gewicht auf die Vorderräder verlagert, sodass sie während des Stopps mehr als 65\% tragen. Denken Sie an Pickup-Trucks mit nichts auf der Ladefläche.
Wo FWD-Autos glänzen, ist, wenn Sie auf vereisten, schneebedeckten Straßen fahren, auf denen Sie möglicherweise seitwärts von der Straßenkrone rutschen. Der FWD neigt dazu, Sie den Hang hinaufzuziehen und so Widerstand zu leisten oder zu verhindern. die Abwärtsrutsche.
Fazit: In einer Zone mit kaltem Wetter leuchten FWD-Autos. Für die Freude am Handling, schnelle Kurvenfahrten, sichereres Handling auf trockenen Bergstraßen, bessere Beschleunigung und einfach mehr Spaß für die Fahrer sind RWD-Autos die Juwelen.
Lassen Sie mich einfach nicht mit stufenlosen Getrieben anfangen (CVTs). Sie erinnern mich an das, was wir Slush-0-Matics auf dem geraden 8-Zylinder-Oldsmobile von 1949–1950 nannten. Ugh.
Haftungsausschluss: Fahrdynamik und Fahrzeugdesign sind viel komplizierter als das, was ich hier beschrieben habe und die Vorteile von FWD- und RWD-Autos können variieren, abhängig von vielen Faktoren wie Fahrerfähigkeiten, Reifentraktion auf der Oberfläche usw. Also alle von euch Rennwagenbauern da draußen, bitte schlägt mich nicht zu sehr zusammen !! Ein gut gebauter Autos jeglicher Art und / oder ein sehr erfahrener Fahrer können viele Mängel beheben.