Tom Clancy는 그의 소설 Hunt for Red October에서 Red Route 1의 존재에 대해 언급합니다. 정말 존재합니까? 소련 잠수함이 정말 사용 했나요? 아니면 소설 작품인가요?

우수 답변

안타깝게도 ), 나는 소련 잠수함 장교가 아니기 때문에 북대서양 / GIUK 격차에서 소련 잠수함을 항해 한 직접적인 경험이 없습니다.

하지만 그곳에서 소련 잠수함을 추적 한 경험이 상당히 많습니다. , 운영 패턴에 대한 지식이 있습니다.

질문에서 살펴볼만한 몇 가지 아이디어가 있습니다. 한번 시도해 봅시다.

Reykjanes 능선은 확실히 존재합니다. 아이슬란드에서 남서쪽으로 이어지는 Mid-Atlantic Ridge 지역입니다. Mid-Atlantic Ridge는 북미와 유라시아 판이 분리되는 지진 및 화산 활동 지역입니다. 따라서 그것은 본질적으로 판 사이에서 상승하는 마그마로부터 땅을 만드는 영역입니다. (능선은 북극에서 남극해까지 수천 마일에 걸쳐 있습니다.)

능선의 깊이는 다양합니다. 우리의 목적을 위해 우리는 1000 미터 깊이로 특성화하고 인접한 분지는 약 5000 미터 깊이까지 확장됩니다.

그래서 소련은이 능선을 항해 목적으로 사용할까요? 세 가지 문제가 있습니다.

  1. 소나를 사용하여 능선을 탐색하려면 소나를 사용해야합니다. 잠수함은 자신의 위치를 ​​훼손하고 소스를 식별하는 데 도움이 될 수 있으므로 전송을 사용하는 것을 싫어합니다.

  1. 중력장은 탐색을 허용 할만큼 불 연속적이지 않습니다.

  1. Reykjanes Ridge는 북대서양으로 이동하기에는 너무 서쪽에 있습니다.

Red October가 작성되었을 당시 대부분의 잠수함 항해는 추측 항법과 관성 항법의 조합을 사용하여 수행되었을 것입니다. , 외부 수정 (Loran, Omega, 천체 항법)에 의해 가끔 업데이트됩니다. 오늘날, 외부 수정은 대부분 GPS에 의한 것입니다. 따라서 짧은 대답은 Red Route 1이 허구라는 것입니다.

흥미롭게도 Red October가 출판되었을 때 매료되었습니다. Naval Institute (미국 해군 전문 저널)에서 출판 한 최초의 소설 원본이었습니다. 내 견해로는 (약혼 제외) 매우 현실적이었습니다. 저는이 책의 출판이 소련에 매우 명확한 메시지를 전달하기위한 냉전 전술이라고 생각합니다. 우리는 당신의 잠수함이 어디에 있는지 알고 있으며 언제든지 얻을 수 있습니다.

답변

The Hunt for Red October에서 라미 우스 선장은“당신의 결론은 모두 틀 렸습니다, 라이언. Halsey는 어리석은 행동을했습니다. “Halsey 제독에 대해 그가 언급 한 것이 무엇이고 그가 옳았습니까?

Halsey는 자신의 실수로 간주되는 두 가지 특별한 일로 유명합니다. Ramius는 둘 중 하나를 언급 할 수 있습니다. 또는이 두 가지 모두.

개인적으로 나는 라미 우스 캐릭터에 동의하지 않을 것입니다. 캐릭터는 작가가 자신의 의견을 작성한 것이지 실제로 뛰어난 해군 지도자 소설 / HINDSIGHT에서 대중의 의견이 깊어지고 Halsey는 Halsey 자신과 동시대의 관점이 아니라 뒤늦게 판단됩니다. 두 사건에 대해 어느 정도 책임을지고 있지만 Halsey는 그 정도와 매너를 탓하지 않습니다.

두 사건은 무엇인가요?

먼저, 사마르 전투 / 엥 가노 곶 전투 중 그의 행동입니다.

Halsey의 일반적인 견해는 Halsey가 7th Fle이있는 Leyte Gulf 착륙 지역에 대한 북부 접근을 보호해야한다는 것입니다. 등은 필리핀을 되찾기 위해 상륙 작전을 수행했습니다. 그러나 대신 그는 항공 모함 전투에 열심으로 달려가 자신의 책임을 무시하고 산 베르나 디노를 무방비 상태로두고 Kurita의 중앙 군이 빠져 나와 상륙함을 위협 할 수 있도록 허용하면서 미끼 부대에 빠져들게했습니다. 그는 해협을 지키기 위해 더 작은 태스크 포스를 남겨두고 있다고 말했지만 모두가 도대체 ​​무슨 일이 벌어지고 있는지 궁금해하게 만들었습니다. 이로 인해 데이비드와 골리앗이 캐피털 선박과 직접 전투를 할 의도가 없었던 작은 군함이 교전 한 이후로 볼 수 없었던 불일치 전투가 발생했으며, 일본군이 모인 가장 큰 해군 해상 군과 목숨을 걸고 싸워야했습니다. Monster Battleship, Yamato를 포함합니다.

사건은 발생했지만 어떻게 진행되었는지는 아닙니다.

Halsey는 3 함대 사령관이었습니다.

The Leyte 상륙은 Kincaid 사령부의 7 함대였습니다.

Halsey는 Kincaid에 종속되지 않았으며 실제로 두 사람은 Kincaid를 Douglas MacArthur에, Halsey를 Chester Nimitz에보고했습니다.

Halsey의 3 함대가 북부 접근을 방어하는 데 도움을 주었지만 7 함대는 스스로 방어 할 수있는 능력 이상이었습니다. Halsey는 Nimitz로부터 특정 조건이 발생하고 7 군 수비가 더 이상 주요 관심사가되지 않을 경우 기본 임무를 변경하라는 명령을 내 렸습니다.

Ozawa의 북부 군을 발견 한 후 이러한 조건이 충족되었고 Halsey는 적에 대항하여 자신의 작전을 수행하기 위해 떠나고 있었고 더 이상 해협을 지키지 않았습니다. Kincaid는 Halsey의 부재를 덮기 위해 자신의 군대를 재구성하는 시간을 가졌어야했습니다. 그는 그렇게하지 않았습니다.

Kincaid는 그가 자신을 위해 의도하지 않은 라디오 메시지를 듣다가 잘못된 가정을했기 때문이 아닙니다.

미국은 Kurita의 San Bernadino 해협에 접근하는 군대.

Halsey는 Kurita가 여전히 해협을 위협하고있는 상태에서 다른 곳으로 가야 할 경우 자신의 의도를 자세히 설명하는 메시지를 배에 방송했습니다. 더 작은 특무 부대 (TF34)를 구성하기 위해 그의 함대에서 이탈해야하는 선박과 그 지휘하에있는 (Adm Lee)에 대한 자세한 메시지. 또한 다른 적과 싸우기 위해 다른 곳에서 자리를 비워야하는 동안 해협을 지키라는 명령을 자세히 설명했습니다. Kincaid를위한 것은 아니지만 그는이 메시지를 복사하고 읽었습니다.

Halsey는 전날 파업을 시작하여 Kurita의 군대에 심각한 피해를 입혔습니다. 세계에서 두 번째로 강력한 전함 인 Yamato의 자매 함 인 Musashi가 침몰했습니다. Yamato 자신은 심각한 손상을 입었고 다른 선박이 심각한 손상을 입거나 침몰했을 수 있습니다. Kurita는 후퇴에서 돌아 서서 Sibuyan Sea를 통해 다시 도망 쳤습니다.

이때는 Ozawa의 북부 군이 발견되었을 때입니다.

Halsey의 마음 속에서 Kurita는 후퇴하고 손상되었으며 더 이상 존재하지 않았습니다. 협박. 오자와의 항공 모함이 새로운 위협이었습니다. 니미츠의 명령은 그러한 상황이 발생하면 할시의 주 임무를 7 호 방어에서 일본 함대 파괴로 바꾸었다. 그들은 방금 그랬습니다.

TF34를 떠나려는 Halsey의 계획은 Kurita가 여전히 해협을 위협하는 동안 그가 이것을해야만하는 경우였습니다. Kurita는 더 이상 해협을 위협하지 않았기 때문에 Halsey는 그가 가진 모든 것을 가지고 오자와를 따라 북쪽으로 갔다. 그는 Kincaid를 무전으로 보냈고 그가 북쪽으로 가면서 해협을 보호받지 않고 떠난다 고 말했습니다.

Kincaid는 TF34가 결성되어 분리되었지만 여전히 해협을 지키고 있다고 생각했습니다. 그렇지 않았습니다. Kincaid는 Halsey의 의도 메시지를 TF34를 구성하라는 실제 명령으로 읽은 것을 근거로 잘못된 가정을했습니다.

그리고 밤이되자 Kurita의 중앙 군은 뒤를 돌아서 더 이상 후퇴하지 않고 지금 당장 향하고있었습니다. 무방비 해협.

Kurita는 해협을 통과하여 Samar 섬의 해안을 따라 내려가 Kincaid의 7 함대 최북단 요소와 마주 쳤습니다. 작은 태스크 그룹, 호출 부호 Taffy 3입니다.

파인트 크기의 구축함으로, 더 저렴하고, 더 작으며, 능력이 적지 만 빠르게 구축 할 수 있습니다.

Destroyer Escort와 마찬가지로 Escort Carrier는 더 저렴하고 작으며 성능이 떨어지는 대형 함대 수송선 버전입니다. 각각은 전체 크기의 70 ~ 80 대의 비행기가 아니라 약 30 대 정도의 비행기 만 보유하고 있습니다.

Taffy 3는 구축함 3 대와 구축함 호위 4 명이 보호하는 6 대의 호위 캐리어로 구성되었습니다.

모든 비무장. 5 ″ 주포보다 큰 주포는 없습니다.

그들의 임무는 해안에있는 군대를 위해 대 잠수함 순찰을 제공하고 지상 지원 임무를 수행하는 것이 었습니다. 다른 해군 전함을 상대하지 마십시오. 따라서 그들은 기갑 전함을 파괴하기 위해 고안된 어뢰 또는 Armor Piercing 폭탄이 아닌 Depth Charges와 HE / Frag 폭탄으로 무장했습니다.

이 13 척의 소형 비무장 미국 선박에 비해 Kurita의 중앙 부대가 왔습니다.

전함 4 척 (역사상 가장 강력한 전함 인 Yamato 포함) 6 대 중순양함 2 척 경순양함 11 구축함

Yamato 만해도 미국 군함 13 척과 같은 톤수 및 변위 6 개의 에스코트 캐리어를 포함하여 합쳐졌습니다. 주포 포탑 중 하나만 Fletcher 급 구축함 전체 무게만큼이나 무거웠습니다.

이 전투에 대한 이야기는 그 자체로 답할 가치가 있습니다. 구축함 3 척과 구축함 호위의 형태로 데이비드처럼 많은 영웅주의와 웅장한 해상 작전을 방어하고 가장 강력한 해상 군을 퇴각으로 보냈습니다. 구축함 3 척 중 2 척과 함께 싸운 구축함 호위가 침몰했습니다. 그러나 그들이 방어 한 항공 모함 중 하나만 침몰했습니다. 다른 사람들은 모두 도망 쳤고 Kurita는 다시 후퇴했습니다.

그러나 이것은 그 전투에 관한 것이 아닙니다. James D. Hornfischer의 가장 훌륭한 책을 강력히 추천합니다… 양철통 선원의 마지막 스탠드 .

Halsey로 돌아 가기

Halsey는 오자와의 배후에서 전투가 벌어진다는 소식이 전 해지자 오자와의 중간 쯤이었습니다. 7 함대는 모두 당황했습니다.Kincaid는 Halsey의 행방에 대해 물어 보는 전파를 폭파하고 있었는데, 그 이상은 그들을 지키고있는 TF 34가 지옥이었던 지점까지였습니다.

전파는 광란의 메시지로 가득 차 있었고 많은 사람들이 묻습니다. 34 태스크 포스의 상태에 대해 Nimitz 자신이 진주만 본부로 돌아 왔을 때 무슨 일이 일어나고 있는지 궁금해하기 시작했습니다. 그는 그의 직원이 Halsey에게 메시지를 보내달라고하면서 단순히 “TF 34는 어디에 있습니까?”라고 묻도록했습니다.

메시지의 중요한 부분을 반복하여 강조하는 것은 Naval Communications의 본질입니다. 그래서 Nimitz의 간단한 질문은 , “어디는 … 반복, 태스크 포스 34는 어디에?

해군 코딩은 적의 암호 해독을 더욱 혼란스럽게하기 위해 메인 메시지 앞뒤에 넌센스”패딩 “문구를 삽입했습니다. 실제 전송 된 메시지는…

터키 트로트 물 GG CINCPAC ACTION COM 제 3 함대 정보 COMINCH CTF SEVENTY-SEVEN X 태스크 포스 위치 RPT 위치 34 RR 세계의 세계

이제 GG 이전과 RR 은 메시지의 일부가 아닌 패딩입니다. 이것은 암호 해독 중에 메시지에서 제거 되었어야하지만 어떤 이유로 든 무전 기사는 메시지의 마지막 부분에 패딩을 남겼습니다.

Kincaid와 7 함대에서 즉각적인 도움을 요청하는 계속 당황한 메시지에 침수 된 후 그들이 어디에 있는지 묻자, Halsey는 갑자기 하와이에있는 그의 사령관으로부터 “어디에 태스크 포스 34, 세계가 경이로움”이라는 메시지를 받았습니다. Halsey는 완전히 파괴되었습니다. 그는 이것을 매우 존경하는 사령관의 심각하고 공개적인 책망으로 받아 들였습니다. 그는 말 그대로 뉴저지의 깃발 다리에 딱 맞았습니다. 두 주요 군함 사이에 위치하지 않고 둘 중 하나와 교전 할 위치가 아닙니다. 그는 돌아 서서 너무 늦게 돌아 왔고, 다시 돌아서야했고 오자와와의 교전을 거의 놓쳤지만 결국 그렇게 할 수있었습니다. 사람들이 할시를 잘못 비난하는 또 다른 점은 오자와의 북부 군이 할시가 해협을 지키지 못하게하려는 미끼 부대 였다는 것입니다. Halsey는 불독이었고 끈질기고 빠르게 공격했습니다. 사실 그의 별명은“The Bull”이었습니다. Halsey는 Carrier on Carrier 전투를 원했고 지금까지 전쟁 내내 모든 주요 Carrier vs Carrier 전투를 놓쳤다는 사실은 일본인들에게도 잘 알려져 있습니다.

Halsey는 미끼의 힘.

Halsey의 변호에서 그를 판단하는 사람들은 뒤늦게 그렇게하고 있습니다. Halsey는 Ozawa의 항공 모함이 비행기가 거의없고 조종사가 적다는 것을 알 방법이 없었으며 심지어 조종사조차도 안전하게 이륙 할 수있는 충분한 훈련을받지 못하고 전투를 훨씬 적게 수행했습니다. Ozawa의 자랑스러운 캐리어는 쓸모가 없어서 미끼로 사용할 수있었습니다. 일본의 항공 모함 항공기와 조종사는 전쟁으로 인해 목숨을 잃었고이 시점에서 거의 존재하지 않았습니다.

하지만 Halsey는 아직이 사실을 알 수 없었습니다. 그나 다른 미국인이 알고있는 한, Ozawa의 Carrier는 여전히 무시할 수있는 위험한 세력을 대표했습니다. 이것은 또한 할시가 그렇게 할 필요가없는 경우 배의 일부를 남겨 두지 않기로 한 Halsey의 결정에 반영되었습니다.

따라서 Halsey는 1944 년 10 월 25/26 일에 추락 한 것에 대해 어느 정도 책임을 져야합니다. 많은 사람들이 생각하는 어리석은 행동을했기 때문이 아닙니다. 그는 당시 보유한 정보를 바탕으로 건전한 전술적 결정을 내 렸습니다. 일이 계획과 다르게 진행된 것으로 밝혀졌습니다. 그것은 전쟁에서 발생합니다.

Halsey가 둥글게 (그리고 제 생각에는 부당하게) 비난받는 또 다른 사건은 Typhoon Cobra 사건입니다.

Halsey는 자신을 떠난 것에 대해 비난을받습니다. 연료를 공급받은 배는 거대하고 강력한 태풍으로 곧장 몰아 넣었습니다. 구축함 3 척을 잃었고 나머지 대부분은 심하게 손상되었으며 더 크고 강력한 군함 몇 척도 심하게 손상되었으며 순양함은 활도 잃었습니다.

우선, 날씨 예측은 그 자체가 아닙니다. 오늘. Halsey는 궤도에 기상 위성이나 강력한 컴퓨터 기상 예측 모델이 없었습니다. 거대한 태풍 / 허리케인 바람개비가 그들쪽으로 움직이는 모습을 보여주는 항공 사진은 없습니다.

Halsey의 결정은 그가 함께했던 날씨에 의존했습니다. 그들은 차례로 그들 자신의 관찰에 의존했고, 먼 관찰은 다른 사람들에 의해 그들에게 전파되었습니다. 태평양은 거대합니다. 말 그대로 지구 전체의 한면 전체를 덮고 있습니다.

날씨와 폭풍이 치는 빈 바다가 많습니다. 배가 그곳을 통과하지 않고보고하면 아무도 날씨를 알지 못합니다.

그래서 여기 Halsey가 있습니다.그의 배는 연료가 조금 부족해져 곧 연료를 보급해야하지만 아직은 아닙니다. Halsey는 자신이 가야 할 곳까지 시간과 거리를 확보하기 위해 잠시 멈 춥니 다. 급유가 진행되면 모든 것이 느려집니다.

그런 다음 기상 전선이 폭발하고 바다가 거칠어집니다. 지금 급유는 악천후에서 매우 위험하므로 폭풍 전선이 몇 시간 안에 지나가고 나중에 급유 될 것으로 예상하면서 조금 더 오래 버티고 있습니다. 연료 밸러스트가 무게를 지르지 않고 대신 빈 탱크의 물에 높이 앉아 있지 않으면 험한 날씨가 더 나빠질 수 있기 때문에 작은 선박에서는 거칠다. 그러나 그들은 악천후에 급유하는 것이 극도로 나쁘기 때문에 더 차분한 날씨를 기다릴 것입니다.

그래서 Halsey의 3 함대는이 기상 전선을 통해 찌르기 위해 계속 진행합니다.

제외 전선이 아니라 완전히 본격적인 슈퍼 타이푼으로 밝혀졌습니다. (범주 5로 추정). 날씨는 맑지 않지만 상상할 수있는 것보다 훨씬 더 나빠집니다. 배, 특히 급유가 지연된 소형 선박은 이제 연료가 거의 없으며 지구상에서 가장 강력한 폭풍 중 하나에 휘말려 있습니다. 작은 배 몇 척이 완전히 사라져 폭풍으로 전복되어 침몰했습니다.

항공 모함입니다…

폭풍 후 USS Hornet의 활.

태풍 중 순양함 USS Pittsburgh

그 후 그녀의 활 …

하지만 다시… 사람들은 Halsey가 연료가 부족한 상태에서 무모하게 배를 태풍으로 몰 았다고 가정하고 돌이켜 보면서 판단하고 있습니다. 일기 예보의 한계를 감안하여 엄청난 태풍이 발생했습니다.

그는 잃어버린 시간을 보충하기 위해 급유를 연기하기로 결정했습니다. 날씨가 나빠지 자 그는 폭풍이 지나갈 때까지 급유를 다시 연기했는데, 이는 일기 예보가 틀 렸기 때문에 잘못된 결정이었습니다. 배는 폭풍의 움직임에 비해 느립니다. 배는 경로를 벗어나 항해 할 시간을 갖기 위해 사전 경고가 필요합니다. 그들이 곤경의 심각성을 깨달았을 때는 너무 늦었습니다.

그렇습니다.

라미 우스의 “Halsey Acted Stupidly”코멘트는 그의 행동을 언급했을 가능성이 높습니다. Leyte Gulf 또는 태풍 동안의 그의 행동. 이들은 사람들이 Halsey를 가장 자주 비판하는 두 가지 사건입니다.

그러나 이러한 맥락에서 Ramius는 실제로 잘못된 것입니다.

답글 남기기

이메일 주소를 발행하지 않을 것입니다. 필수 항목은 *(으)로 표시합니다