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HP vs BHP 차량 소유 여부에 관계없이 마력이라는 용어를 우연히 발견했습니다. HP는 자동차 광고에 사용되는 측정 값이며 기계 공장에서 일하는 사람이나 자동차 애호가 인 남성이 사용하는 경우도 자주들을 수 있습니다.하지만 브레이크 마력 또는 BHP라는 용어는 어떻습니까? 이 둘의 차이점은 이제 밝혀 낼 내용입니다.
먼저 HP에 대한 모든 것부터 시작하겠습니다. James Watt가 발명 한 마력은 원래 탄광에서 석탄을 들어 올리는 말이 1 분 안에 할 수있는 작업량을 측정했습니다. 당시 HP 1 개는 33,000 피트-파운드에 해당했습니다. 오늘날에는 HP를 746 와트에 해당하는 1HP와 같은 다른 단위로 쉽게 변환 할 수 있습니다. 또한 단위 시간당 영국 열량 단위 또는 BTU, 줄 및 칼로리로 변환 할 수 있습니다. 그러나 HP를 하나의 단위로 사용하는 가장 일반적인 용도는 동력계에 연결하여 확인할 수있는 엔진 “의 출력을 측정하는 것입니다. HP가 실제로 측정하는 것은 최대 가속 률과 자동차의 최고 속도입니다.
반면 Brake Horsepower는 일부로 인해 발생하는 출력 손실을 고려하지 않고 엔진의 HP를 측정합니다. 발전기, 변속기, 워터 펌프 및 기타 보조 부품과 같은 엔진 부품. BHP를 측정 할 때 플라이휠에 브레이크를 적용하여 엔진 토크를 결정한다는 사실 을 제외하고 실제로 BHP와 HP간에 다른 주요 차이점은 없습니다. HP의 경우와 같이 토크 컨버터를 사용하는 것과는 반대입니다.
여름 화를 위해 HP는 엔진에 부착 된 모든 액세서리로 측정하여 최대 속도와 속도를 결정합니다. 반면에 BHP는 이론적 인 계산에 가깝고 실험실에서 제어하는 조건에서 엔진에 아무것도 연결하지 않고 수행됩니다. 요약 : 1. HP는 엔진의 출력 마력 등급이고 BHP는 엔진의 입력 브레이크 마력입니다. 2. B HP는 동력 손실없이 엔진의 동력을 측정하는 반면 HP는 동력 손실을 뺀 BHP입니다. 3. HP는 엔진을 동력계에 연결하여 측정하는 반면 BHP는 엔진에 아무것도 부착하지 않은 제어 된 환경에서 측정됩니다.
출처 : HP와 BHP의 차이점 | 차이점 | HP 대 BHP HP와 BHP의 차이
답변
브레이크 마력 (BHP) 은 기어 박스, 교류 발전기, 차동 장치, 워터 펌프 및 동력과 같은 기타 보조 구성품으로 인해 동력이 손실되기 전 엔진의 마력 (HP)을 측정 한 것입니다. 스티어링 펌프, 머플 배기 시스템 등. 여기 위키피디아에서 복사 할 것입니다.
엔진의 출력은 여러 지점에서 측정하거나 추정 할 수 있습니다. 발전에서 애플리케이션으로 전력을 전달합니다.이 프로세스의 다양한 단계에서 개발 된 전력에 여러 이름이 사용되지만 사용 된 측정 시스템이나 정의에 대한 명확한 지표는 없습니다.
엔진의 경우 동력계 , 출력은 엔진에서 측정됩니다. 플라이휠 .
또한 섀시 동력계 또는 구르는 도로를 사용하면 동력 출력이 구동 바퀴에서 측정됩니다. 이는 드라이브 트레인의 비 효율성 및 무게뿐만 아니라 내부 구성 요소에 가해지는 중력으로 인한 에너지 또는 전력 손실을 설명합니다.
일반적으로 :
공칭 또는 정격 마력 는 엔진의 크기와 피스톤 속도에서 파생되며 48kPa (7psi)의 압력에서만 정확합니다.
표시 또는 총 마력 ( 엔진) [PLAN / 33000]에서 엔진 내 마찰 손실을 뺀 값 (베어링 드래그,로드 및 크랭크 샤프트 바람 손실, 오일 필름 드래그 등)은
브레이크 / 네트 / 크랭크 샤프트 마력 (BHP) (직접 전달되는 동력 엔진의 크랭크 축에서 측정) mi 변속기의 nus 마찰 손실 (베어링, 기어, 오일 드래그, 바람 등)), 같음
샤프트 마력 (시스템에있는 경우 변속기의 출력 샤프트로 전달되고 측정 된 동력)에서 유니버셜 조인트, 차동 장치, 휠 베어링, 타이어 및 체인의 마찰 손실을 뺀 값 ( 있는 경우), 같음
유효, True (THP) 또는 일반적으로 휠 마력 (whp)이라고 함
모두 위의 내용은 판독 값에 전력 팽창 계수가 적용되지 않았다고 가정합니다.
엔진 설계자는 마력 이외의 표현을 사용하여 목표를 나타냅니다. 브레이크 평균 유효 압력 (BMEP)과 같은 목표 또는 성능. 이것은 연소시 이론적 인 브레이크 마력과 실린더 압력의 계수입니다.
출처 : 마력