정답
둘 다 괜찮은 옵션입니다. 재생산 된 제품은 최소한의 수리와 철저한 청소 만 수행하는 경향이 있습니다. 그런 다음 빠른 벤치 테스트를 수행하고 상자에 넣습니다. 비용 절감은 그다지 눈에 띄지 않습니다. 전자 제품, 자동차, 패션, 수집품 등에서 낮은 마일리지 기부자로부터 중고품을 구입하는 것이 좋습니다. eBay . Ebay의 쇼핑 힌트 : 원하는 부품을 찾으면 목록으로 스크롤하여 “유사한”섹션으로 이동하면 갑자기 더 나은 거래를 찾을 수 있습니다. 나는 몇 주 전에 발전기를 찾고 있었다. 내가 찾을 수있는 가장 좋은 것은 10 만 마일에 60 달러에 하나였다. 나는 거의 그것을 샀고, 그“유사한”섹션을보고 단지 55,000 마일이 배달 된 $ 45에 하나를 찾았다. 그래서 내 자동차 부품에 대해 꽤 괜찮은 운이 좋았습니다. 새 부품도 있지만 절반 이하의 가격으로 사용할 수 있다면 어떨까요?
도움이 되었으면 좋겠습니다. 🙂
답변
배터리가 양호하고 발전기가 배터리를 제대로 충전하고 있다고 가정하면 다음 용의자는 자동차를 사용하지 않을 때 전력이 누출되는 단락입니다.
자동차 엔진이 꺼진 상태에서 내부 조명을 포함하여 전기를 소비 할 수있는 모든 것.
자동차의 퓨즈 박스를 찾아 덮개를 제거합니다. 카메라를 사용하여 사진을 찍으면 모든 것이 어디로 가는지 알 수 있습니다.
버스 퓨즈가 있으면 (중간에 금속 엔드 캡과 유리관이 있음) 작업이 더 간단합니다. 퓨즈 하나를 당겨 빼내고 퓨즈의 한쪽 끝을 클립에 다시 끼 우고 다른 클립의 다른 쪽 끝을 살짝 건드린 다음 작은 (또는 너무 작지 않은) 스파크가 보이는지 확인합니다. 모든 것이 꺼진 상태에서 라디오 만 전원을 공급 받아야합니다. 스파크가 발생하는 회로를 찾으면 그 회로의 무언가가 전력을 끌어 당겨서는 안 될 때 전력을 끌어오고 있음을 의미합니다.
볼트 미터를 가져 와서 앰프 모드로 설정 한 다음 프로브를 사용할 수도 있습니다. 인출되는 전기가 있는지 확인하기 위해 퓨즈 클립을 연결합니다. 판독 값이 높을수록 더 많은 전력을 소비합니다.
최신 스타일의 블레이드 퓨즈 (바닥에 두 개의 뾰족한 끝이있는 플라스틱 블록)를 사용하는 경우 퓨즈를 빼내고 프로브를 사용할 수 있습니다. 전압계를 사용하여 퓨즈 홀더를 통해 전류가 소모되는지 확인합니다.
스파크 나 전류가 소모되지 않으면 해당 퓨즈를 교체하고 다음 퓨즈로 이동합니다.
다른 테스트 하나 어두운 곳 (야간 또는 폐쇄 된 차고)으로 이동하여 자동차 주변을 걸어 다니면서 자동차 조명이 약간 빛나는 지 확인합니다.
전력 소모가있는 회로를 찾으면 배선도 또는 종종 퓨즈 커버에서 해당 회로 전원에 연결된 부품을 찾을 수 있습니다.
마모, 난파선 및 잘못된 기계 장치는 한 와이어를 다른 와이어로 단락시킬 수있는 배선 손상의 일반적인 원인입니다. 배터리가 소모됩니다. 시간이 지남에 따라 배선 절연이 약해지고 전선을 보호하는 절연없이 구리 도체가 노출 될 수 있습니다. 단열재가 물이 들어갈만큼 균열이 생기고 눈이 내리거나 해변가에 거주하는 경우, 단열재에 들어가는 물의 소금이 전기를 전도 할 수있는 충분한 다리를 만들 수 있습니다.
열은 단열에 큰 문제가 있습니다. 우리 어머니의 볼보는 엔진과 헤드 라이트의 열로 인해 헤드 라이트 뒤의 전선에 절연이 없었습니다. 네 개의 헤드 라이트 전구에있는 두 개의 구리 도체는 자동차의 나머지 부분보다 먼저 절연이 실패했기 때문에 1/16 인치 떨어져있었습니다.
배터리에 퓨즈가없는 회로가 몇 개 있습니다. 스타터 케이블과 때때로 담배 라이터 와이어는 일반적으로 퓨즈가없는 케이블입니다. 이는 자동차의 제조사, 모델, 연식에 따라 다릅니다.
스타터 솔레노이드의 단락이 약하면 배터리가 고갈 될 수 있습니다. 스타터 케이블의 배터리 끝을 분리하여 테스트하고 전압계를 사용하여 전류 소모량을 테스트합니다.
회로에 많은 장치가있는 경우 제거 프로세스를 사용하여 어떤 장치 또는 와이어인지 파악합니다. 전력 소모를 유발합니다. 와이어를 클립하고 테스트 한 다음 맞대기 조인트로 다시 연결해야 할 수도 있습니다.