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60cm ~ 100cm와 같은 매우 좁은 구조이거나 강철로만 구성된 경우 분할기라고합니다. 사람이 그 위에 설 수없는 콘크리트 바닥에 부착 된 난간. 구조물이 150cm에서 450cm 사이이고 사람이 쉽게 서있을 수있는 경우 일반적으로 중앙값이라고합니다.
주요 도시 도로에는 중앙값이 있습니다. 한쪽에서 길을 건널 때 중앙값으로 가서 다른 쪽에서 차가있을 때까지 기다립니다. 이 중앙값에는 일반적으로 아래와 같이 관목이 자랍니다.
JLN Marg, Jaipur. 출처 : Times of India
또는 아래와 같이 완전히 시멘트 콘크리트.
JLN Marg, Jaipur. 출처 : Gohoardings.
같은 도로, 다른 유형의 중앙값.
이제 이것은 구분선이므로 그 위에 설 수 없습니다. 폭이 도로에 대해 매우 엄격하게 제한되는 경우에만 사용됩니다. 적절한 수의 차선을 제공하는 것이 넓은 중앙값을 제공하는 것보다 더 중요합니다. 이상적은 아니지만 탈출구가 없습니다.
뭄바이의 Shilphata Panvel Road. 출처 : rcbidave.com
답변
대서양 횡단 차이가 거의 노화되는 여러 지역 중 하나입니다.
영국 도로망의 상당 부분은 북미에서 가장 오래된 현존하는 건물 (푸에블로 절벽 옆 구조물 중 하나 인 IIRC-어디에서 손을 뗄 수 없는지 기억할 수 없습니다. 주제를 읽은 지 10 년이 넘었습니다.)
말 그대로 개인 주택이 있습니다. 영국에있는 그 장소보다 오래되었고, 두 배나 더 오래된 건물이 여전히 사용되고 있습니다. 직접적인 예로서 “도버에있는 교회는 1 세기 로마 등대를 개조 한 것입니다.
우리의 도로는 우리 가정과 동일한 본질적인 성격. 토목 공사의 기초가되는 토공사는 로마식이거나 더 오래된 것일 수 있습니다. 농담은 많은 영국 도로가 소에 의해 설계되었으며 “농담의 절반에 불과하며 많은 사람들이 처음부터 점차적으로 동물 산책로로 발전했습니다. 신석기 시대의 궤도가 오늘날에도 여전히 사용되고 있습니다.
어쨌든 우리 도로의 대부분은 자동차보다 수세기 또는 수천 년이 더 오래되었습니다. 그 결과 아무것도 기대할 수 없다는 기대와 함께 배치되었습니다. 달리는 말보다 빠르기 때문에 좁고 바람이 불며 지형을 따라갑니다. “미국에서이 글을 읽고 있다면, 당신이 살고있는 거리가 일반 영국인보다 더 넓고 똑바로있을 가능성이 높습니다. 고속도로 주요 도로-예를 들어 인버네스와 애버딘 사이의 주요 동서 간선 도로 인 A96. 나는 그것의 많은 부분이 물 건너편의 작은 시골 뒷길과 비교할 만하다고 생각합니다.
각 방향으로 하나씩, 반대 방향으로 지나가는 자동차가 차 폭에 가깝게 좁아지는 2 개의 차선입니다. 페인트에 의해 서로 분리되어 있으며, 대부분의 길이에 대해 60mph의 속도 제한이 있습니다. 즉, 서로에서 자동차 너비를 지나가는 두 자동차가 대략의 결합 된 속도로 수행하고 있음을 의미합니다. 120mph는 익숙하지 않으면 약간 털이 많은 느낌이 든다고 들었습니다. 또한 많은 우리 도로와 마찬가지로 길을 따라 여러 타운 센터를 통과하여 게시 된 속도 제한이 대부분의 경우 길이는 60입니다. 전체 길이를 운전하고 평균 속도를 45 도로 관리하면 운이 좋을 것입니다.
저희의 고속도로는 고속도로라고 부르는 것과 비슷하다는 것을 알고 있습니다. 주요 도로로. 가장 큰 차이점은 수수가 허용되지 않는다는 규칙과 직전에 가까운 다른 차량의 측면에서 패스를 읽는다는 것입니다. “교통 체증이 아닌 곳에서는 큰 금지입니다.
우리 교차로의 형태에는 또 다른 큰 차이가 있습니다. 제 생각에는 이것이 가장 큰 것입니다. 영국에서는 미국식 교차로가 예외입니다. 특히 교차로에서 유명한 교차로 스타일을 선택하는 주요 도로에서는 미국식 교차로가 예외입니다. 혼란스러운 미국인입니다.
당신이 “그 작동 방식을 이해하지 못한 미국인 중 한 명이라면-괜찮습니다, 그들은 우리에게도 익숙해지는 데 약간의 시간이 걸렸습니다-로터리가 효과적으로 일방 통행로에 이미 차량이 진입하고있는 차량이 진입하고 배치되어있는 차량이있는 일방 통행로의 루프는 속도로 빙글 빙글 (또는 그 위에) 도달 할 수 없습니다. 나갈 때만 차선을 변경하십시오. 진입 할 차선은 로터리 직전에 도로 표면에 그려져 있습니다.
로터리에 접근하는 차량은 도로의 레이아웃으로 인해 속도를 늦춰야하며 교통 체증이있는 경우 일반적으로 정지해야합니다. ; 신호등이있는 교차로에 비해 교차로에서 충돌 횟수가 극적으로 감소합니다.
그런 다음 실제로 막대기로 빠져 나갈 때 발견하는 것이 있습니다. 지나가는 장소와 전체 폭이 차축 길이보다 약간 더 큰 단일 트랙 도로…