정답
대부분의 “로켓 과학자”는 실제로 로켓 엔지니어입니다. 또한 단일 “로켓 과학”학위는 없습니다. 대신 로켓, 탑재체 및 지원 시스템에 대한 경력을 쌓을 수있는 많은 학위가 있습니다. 이 중 대부분은 4 년제 학사 학위 (수여 또는 수강)로 시작하지만 실제 로켓에 대한 직업을 얻으려면 종종 보완 분야의 석사 학위 또는 인상적인 수준의 실무 교육이 필요하므로 다른 2를 추가하십시오. 표준 학사 학위에 이르기까지 3 년의 정규 교육 과정을 거쳐야합니다.
로켓 작업에 대한 일반적인 학위는 다음과 같습니다.
항공 우주 공학-가장 일반적인 출발점은 공기 역학과 비행 시스템이 분명히 있기 때문입니다. 뒤얽힌. 고속 공기 역학 및 궤도 역학, 우주 제어 시스템은 유용한 과정입니다.
기계 공학-구조 설계 및 열역학 분석 테스트. ME는 또한 발사 플랫폼 및 기타 지원 구조에서 작동합니다.
제어 시스템-종종 간과되지만 중요한 구성 요소입니다.
전기 엔지니어-컴퓨터 및 회로 설계, 배선 및 구성 보드 시스템, 통신 및 지상 제어 시스템.
화학 엔지니어-추진제 개발 및 취급
재료 과학-로켓 위와 주변의 거의 모든 구성 요소
목록은 계속됩니다. 결국, 그것은 당신이 정말로하고 싶은 것과 당신의 특별한 강점에 달려 있습니다.
답변
많은 사람들이이 질문을했고, 로켓이 전복 될 가능성이 매우 높을 까봐 걱정했습니다. 상승하는 동안. 이 때문에 Pendulum Rocket Fallacy라는 로켓 공학과 역학에 대한 오해가 있습니다.
엔진은 로켓의 상단으로 이동 한 다음 나머지 항공기는 비행 중에 엔진에 매달 리므로 안정적으로 유지됩니다. 이것은 뉴턴 물리학에 대한 기본적인 오해로 판명되었으며 어쨌든 엔진을 움직이면 많은 공학적 문제가 뒤따를 것입니다.
로켓에서 공기 역학적 안정성을 유지하는 가장 논리적이고 신뢰할 수있는 방법은 입증되었습니다. 엔진이 바닥에있는 이유는 무엇입니까?
- 추력 이 바로 아래를 향하고 있다면 향하는 방향 (duh)으로 만 가속을 경험할 수 있습니다. 자세의 변화는 특정 방향으로의 추력이 뒤따를 것입니다. 로켓은 총알보다 빠르게 대기를 관통하는 가장 쉬운 공기 역학적 방법을 찾으려고 노력하고 있습니다. 팁을 넘기는 것은 효율적이지 않습니다. 이러한 일은 다음과 같은 몇 가지 기본적인 이유에서만 발생할 수 있습니다.
- 대량 의 불균형 불균형 추력 이 발생할 수 있습니다. 로켓은 어떤 종류의 연료로 구성되어 있습니다. 대부분의 경우이 연료는 로켓 상단에서 로켓 하단으로 흘러 엔진에 의해 연소됩니다. 때로는 가능성은 희박하지만, 연료가 잘못 튀어 오르는 불균형으로 인해 로켓도 진동하기 시작할 수 있습니다. 연료가 로켓의 바닥으로 흐르면 질량 중심 이 엔진에 더 가깝게 낮아져 엔진에 더 많은 제어 권한을 부여합니다. 이것은 우주선의 방향을 변경하기 위해 회전 할 수있는 것보다 많은 엔진에서 사용되는 유용한 논리입니다. 이러한 이유 때문에 우주선을 뒤집는 것이 어려워 보입니다.
- 페이로드 도 문제가 될 수 있습니다. 화성 을 보셨습니까? 그럴 필요는 없지만 그 영화에서 특정 로켓 고장이 발생하여 로켓이 전복되어 압도적 인 공기 역학적 힘에 의해 파괴되었습니다. 이 실패 로켓의 맨 위에있는 페이로드로 인해 플랫폼에서 분리되고 앞뒤로 진동하기 시작하여 (높음) 질량 중심 이 발생했습니다. 흔들 리기 때문에 추력 이 고르지 않게됩니다.
로켓 엔지니어링은 매우 위험하며 시청하는 것이 재미 있습니다. 성공적인 비행이지만 불꽃 놀이도 보는 재미가 있습니다.