최상의 답변
대부분은 서비스를 계약하는 소유자 / 운영자. 많은 사람들이 트럭을 새로 구입하고 대형 엔진과 18 단 변속기로 사양을 지정합니다. “3 자리 숫자 트럭”이라고 불리는 이유가 있습니다. 이러한 추가 기어는 트럭을 오버 드라이브로 전환하여 엔진을 최적의 위치에 유지하면서 시간당 100 마일 이상을 달릴 수 있습니다. 즉, 엔진이 최대 마력을 발휘하는 약 1600rpm 정도의 속도로 엔진을 계속 작동시키면서 최대 출력을 얻을 수 있습니다.
페인트 작업의 경우, 그들이 쏟아내는 돈 중 일부는 당신을 살 수 있습니다. 새 차입니다.
Pinterest 사진 제공
답변
이유는 1 개 이상입니다. 많은 운전자에게 밥 테일 마일이 지불되지 않고 소유자 운영자도 연료를 지불해야합니다.
다음 이유는 일반화이며 회사 운전자에게도 유효합니다. 뺑소니 또는 적재물을 운전하는 마일 당 동일한 돈을 지불했습니다.
비어 있거나 매우 가벼운 트레일러는 트럭을 안정시키고 조합이 도로를 “구르는”상태를 유지하기 위해주의와 집중이 덜 필요하기 때문입니다. (우리는 크기에 익숙하고 때로는 트레일러가 여전히 부착 된 것처럼 작동합니다.) 비어 있거나 매우 가벼운 트레일러는 가능한 최대 가속 및 끝 속도에서 크게 벗어나지 않습니다. 반대로. 통제 된 속도로 인해 내리막은 약간의 무게를 미는 것이 더 빠릅니다. 이 조합은 변화하는 도로 표면과 조건에 덜 민감합니다. 비상 기동 및 제동 상황에서 더 안정적입니다.
Bobtail은 짧은 여행이나 오르막길에 재미 있지만 더 나은 가속과 더 짧은 길이의 이점을 얻으려면 더 많은 집중과주의가 필요합니다. 빨리 피곤해집니다. 제동 거리는 더 짧을 수 있지만 운전자는 운전 스타일을 빠르게 조정하고 (빠른 속도 증가 및 감소) 안전 거리를 더 가깝게 “절단”합니다. 따라서 트럭은 높은 좌석 위치를 이용하여 훨씬 앞을 내다보고 약 75 피트 길이의 차량으로 교통 체증을 몰래하려고합니다. 2 배 이상 당기지 않는 경우) 가능한 한 간섭을 최소화합니다. 조기 라인 변경 수행 속도 및 추종 거리 미리 조정 차량 유형 프로파일 링 (다른 차량의 운전자가 그를 볼 때 어떻게 행동할지 추측 / 그녀가 거울을 보거나 방향 지시등을 켭니다…) 다른 주와 지역의 다른 운전자 행동, 시간 또는 요일에 따라 다른 운전 행동…. 미리 계획을 세우고 브레이크를 피하려고 노력합니다. 트래픽을 “조작”하는 중… 방법을 사용하면이 답변에 쓰지 않을 것입니다 … 아니면 공개적으로 인정하지 않을 수도 있습니다.
Drivig bobtail, 우리는 더 나은 가속을 제공하며 그렇게 할 필요가 없습니다. 교통 체증을 통과하기가 까다 롭습니다. 물론입니다. 크기 “협박”이 손실됩니다. 부분적으로 밥 테일 때. 운전 스타일이 다릅니다. 우리는 대사를 바꾸려고 “구걸”할 필요가없고 “놀라운”행동도 할 수 있습니다. 사각 지대가 줄어들면서 뒤처진 것이 무엇인지 볼 수 있습니다.
하지만 저는 여전히하지 않습니다. 작은 차량을 운전하는 운전자는 적재 된 트레일러에서 반사경이있는 금속 도트 범퍼보다 뒷바퀴에서 뒷 타이어 (바퀴)를 치는 것이 더 무서워 보입니다. 방향 지시등을 볼 때 라인을 쉽게 변경할 수 있습니다. 밥 테일 트럭에서.
밥 테일을 운전하는 더 나은 시간과 마일리지를 만들 수 있더라도 스트레스 수준은 여전히 더 높고 운전자는 더 먼 거리를 운전하고 싶어하지 않습니다. 유료이든 아니든 이해하기 어려울 것입니다. , 또는 경험이없고 제한 시간에 650 마일 이상을 운전해야하는 경우, 빈 트레일러를 가장 먼저 얻고 70 시간 시계에서 많은 시간을 사용할 수있는 팀으로 계속 달릴 수 있습니다. 다른 옵션은 주말 동안 0도 아래 20도에 눈이 내리는 미네소타에 앉아있는 것이 었습니다.