최상의 답변
RPM은 엔진 내부의 크랭크 샤프트의 분당 회전 수를 의미합니다. 타코미터 바늘이 2 번을 가리키고 있다면 2 X1000 = 2,000 RPM을 곱해야합니다. 운전자에게 엔진이 얼마나 빨리 작동하는지 알려주는 것이 매우 중요합니다. 엔진 크랭크 축이 3,000RPM으로 회전하고 있다면 자동차의 속도계가 10 마일 또는 15 마일을 가리키고 있다는 것은 무언가 잘못되었음을 의미합니다. 적절한 속도는 40 또는 50mph 이상이어야합니다. 엔진과 자동 변속기가 서로 일치하지 않고 변속기에 문제가 있습니다. 운전자가 휘발유를 밟을 때 변속기가 더 높은 기어로 변속하고 크랭크 샤프트 (엔진)의 RPM과 자동차 (변속기)의 속도가 올라가는 것을 알 수 있습니다.
답변
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당신이 매우 낮은 엔진 용량의 자동차 (예 : 800cc)에 대해 이야기하고 있다고 가정하고 있습니다.
헤드 라이트에는 많은 동력이 필요합니다. 각각 55 와트 (디퍼 모드)를 소비하고 하이빔은 각각 60 와트를 소비합니다. 이것은 재고 전구 값입니다. 램프를 100/90 이상으로 업그레이드하면 전력 요구 사항이 증가합니다.
헤드 라이트를 켜면 교류 발전기에서 전류를 끌어옵니다. 이것은 발전기에 추가 부하를가합니다. 이 증가 된 전류로 인해 교류 발전기 내부의 자기장이 증가합니다. 이 증가 된 필드는 교류 발전기의 로터를 느리게합니다. 발전기는 엔진에 의해 구동되는 벨트입니다. 따라서 로터 (또는이 완전한 효과)는 엔진을 “로드”하여 엔진 속도를 늦 춥니 다. 엔진이 작기 때문에 (더 작은 엔진은 연료 효율을 위해 설계됨) 공회전 상태를 유지하기에 충분한 토크를 생성하지 못하고 실속 할 수 있습니다. 엔진이 멈추는 것을 방지하기 위해 엔진 컴퓨터는 엔진에 더 많은 연료를 투입하여 엔진이 멈추지 않도록 RPM을 충분히 높입니다.
이게 도움이되기를 바랍니다.