정답
주요 차이점은 급여와 트럭 소유입니다.
- 러시아 트럭 운전사는 월급이 약 60K 루블로 1,000 달러 미만일 것으로 예상됩니다. 미국에서는 월 $ 8000 정도이지만 더 많을 수 있습니다. 이에 비해 벨로루시의 트럭 운전사는 월간 약 1000 유로를받을 수 있고 리투아니아에서는 월간 1500E가 될 수 있습니다. 독일, 네덜란드에서는 월 2500E 이상이 될 수 있습니다.
- 미국에서는 전문 트럭 운전사가 트럭을 소유하는 것을 선호하고 신용으로 구매하고 약 10 만 달러의 비용을 소액 할부로 지불합니다. 러시아에서는 이것이 손이 닿지 않을 수 있으므로 운전자는 회사에서 트럭을 임대해야합니다. 러시아에서 가장 인기있는 트럭은 독일의 메르세데스와 맨, 볼보 (Volvo)로 모두 장거리 상업용 상품에 사용되며 Kamaz와 Maz는 셔틀 여행에서 더 까다로운 조건에 사용됩니다. 참고로 최신 버전의 Kamaz 및 Maz는 꽤 좋습니다.
- 러시아의 도로는 지난 몇 년 동안 상당히 개선되었으며 트럭에 문제가되지 않습니다. 사실 도로 상황은 미국과 매우 비슷합니다. 그러나 최종 전달 경로는 문제가 될 수 있습니다. 시베리아 고속도로의 Chita-Birobijan 구간과 Yakutsk 고속도로의 Tit 산길과 같은 일부 도로는 여전히 도전적입니다. 또한 많은 러시아 트럭 운전사가 도로 상황이 미쳐있을 수있는 카자흐스탄과 중앙 아시아로 출퇴근해야합니다.
- 미국과 마찬가지로 러시아 트럭 운전사 대부분은 일부 대기업에서 일합니다. 트럭 유지 보수를 제공하고 배달 주문을 발송합니다. 단순한 도로 수리는 스스로 수행하며, 더 큰 규모는 독립적 인 수리 작업장 네트워크에 의해 수행됩니다. 트럭 회사는 주행 거리, 음식, 합리적인 수리 비용을 운전자에게 지불하고 일부는 일일 급여도 지불합니다. 미국에서는 상황이 매우 비슷하지만 운전자는 트럭과화물에 대한 보험료를 지불해야합니다. 비용이 많이 듭니다.
- 러시아 트럭 회사의 예로 LeaderTrans, Lagrange 등이 있습니다. 평판이 좋은 회사 신규 이민자를위한 교육 및 코칭을 제공합니다.
자세한 내용은 다음과 같은 우수한 트럭 운전사 블로그를 추천합니다.
러시아의 경우 : Категория Е
미국 : Life On The Road (судьба дорога)
답변
러시아에서 1 년 동안 거주하고 일한 후 도로에서 많은 트럭을 보았습니다. 트럭의 대부분은 러시아에서 만든 Kamaz 브랜드였습니다. 내가 훈제하는 유일한 트럭이 내리막과 오르막으로가는 것을 보았다! 운전자는 주로 혼자입니다. 운전자는 트럭이 고장난시기와 장소에서 수리 할 수 있어야했습니다. 나는 길을 따라 펑크 난 타이어를 바꾸는 많은 트럭 운전사를 보았다. Mobil 서비스는 거의 없습니다. 도로는 미국에 비해 좁고 험합니다. 나는 종종 다른 트럭 운전사들이 도움을주기 위해 멈추는 것을 보았습니다. 러시아의 운전자는 힘들어 야했습니다.