최상의 답변
답은 아니오이며 상황에 따라 다릅니다.
먼저해야합니다. 예제 SN, SL, CF 등의 API 요구 사항을 참조하십시오. 자세한 내용은 다음 링크를 참조하십시오. API 엔진 오일 윤활제 사양 . 모든 최신 API 사양은 이전 버전과 호환되지만 엔진에 API SL 오일이 필요한 경우 예에 따라 반대의 경우가 아닙니다. API SL, SM 또는 SN 오일을 사용할 수 있지만 SJ 또는 SH 또는 이전 버전은 사용할 수 없습니다. 1960 년대의 엔진과 같은 정말 오래된 스타일의 엔진이라면 SAE 30을 고수 할 필요가 없습니다.
API 사양을 살펴본 후 점도를 확인해야합니다.이 경우에는 SAE 30 대신 5w-30 또는 10w-30 오일을 사용하십시오. 두 번째 숫자는 직선 SAE 30과 동일하게 유지해야합니다. 이것은 작동 온도에서 오일의 점도입니다.
답변
이 질문에 대해 두 가지 답변을 드리겠습니다. 리터 대신 쿼트를 사용하는 것을 용서하십시오. 리터로 작업하는 동안 여전히 쿼트로 생각합니다. 내 나이와 출신지가 어디인지 알 수 있습니다.
여기 Old School American 엔진 답변이 있습니다.
과거의 대부분의 미국 엔진은 1 쿼트가 넘칠 수 있습니다. 어떤 문제라도. 폭스 바겐을 제외한 모든 엔진은 5 쿼트 오일을 사용했으며 엔진은 물리적으로 크고 오일 팬이있는 크기가 넉넉했습니다. 대부분의 오일 팬 개스킷은 코르크 였고 깊은 팬은 오일이 개스킷에 넘치지 않도록했습니다. 과 충진의 문제는 크랭크 샤프트가 오일을 때리고 거품으로 만들 수 있다는 것입니다. 이것을 통기라고합니다. 기포는 윤활이 잘되지 않아 오일이 타이밍 체인 텐셔너 및 캠 타이밍 시스템에 적합하지 않은 유압 유체가됩니다. 유압식 생명체도 덜컹 거리게 만들 것입니다. 대부분의 미국 레이서들은 당신이 엔진을 1 쿼트만큼 넘칠 수 있다는 것을 알아 냈고 그렇게 자주 그랬습니다.
지금도 모든 엔진은 안전하게 오일을 1 쿼트 낮출 수 있으며 그렇게하도록 설계되었습니다. 쿼트 로우의 가장 큰 차이점은 5의 작업을 수행하기 위해 4 쿼트의 오일을 요구하는 것입니다. 5 쿼트 중 1 쿼트보다 낮다는 것은 의심스러운 부분입니다. 저는 자동차가 치명적인 고장없이 2 쿼트와 3 쿼트 낮은 경우를 많이 보았습니다. 하지만 그 시점에서 당신은 엔진이 기름을 태우거나 새기 때문에 정말 좋은 것인지 의문을 제기합니다. 나는 또한 몇 대의 자동차를 가지고있어서 기름을 거의 회수하지 못해서 실제로 측정했습니다. (가게 선생님 만이 할 수있는 일) 저는 꽤 놀랐지 만 그 엔진이 상태가 좋지 않다고 말할 수도 있습니다.
계속해서 현대 엔진에 대해 이야기하겠습니다. (8 쿼트의 오일을 보관하는 Jeep Commander와 같은 엔진 제외) 위와 같이 여전히 1 쿼트 낮게 안전하게 작동하도록 설계되었습니다. 엔진을 물리적으로 더 작게 만들고 섀시에서 엔진을 낮게 유지해야하기 때문에 오일 팬 크기가 줄어 듭니다. 과거의 넉넉한 내부 부피는 없으며과 충진은 일반적으로 기껏해야 1/2 쿼트로 제한됩니다.
많은 엔진이 5를 보유하지 않기 때문에 1 쿼트 안전 지대가 더 위험하다는 점을 낮추십시오. 그들이 사용했던 쿼트. 현재 3 쿼트 및 4 쿼트 충전 엔진이 일반적이며 낮은 충전 위험이 훨씬 더 큽니다.
낮은 충전에 대한 다른 위험 요소는 높은 rpm, 고속 및 높은 각도에서 작동하는 것입니다. 이 모든 것이 펌핑 할 팬에 오일이 적어지게합니다. 보수적 인 운전자는 오일 부족을 안전하게 실행하는 데 더 성공할 수 있습니다.
현대 엔진에 대해 제가 말한 예외는 오일을 많이 보유한 엔진입니다. 8 ~ 10 쿼트. 제조업체는 오일 교환 간격을 늘리거나 오일의 사용 수명을 늘리기 위해 이렇게합니다. 그 이유 때문에 그들은 안전하게 낮게 달릴 수 있지만 의문을 제기합니다. 이것들 중 하나에서 3 쿼트가 낮은 것은 큰 문제가 아니지만 왜 3 쿼트가 낮습니까? 너무 많은 오일이 부족하거나 소비 / 누출되었습니다. 걱정할 이유가 있습니다.
많은 사람들이 5 쿼트를 초과하는 오일에 5 쿼트 오일을 가져 오도록했습니다. 나는 그들에게 단지 추가 쿼트를 주워서 직접 추가하거나 다시 가져 오라고 말하고 싶습니다.
부수적으로 저는 한 브랜드의 기름 만 저장하고 사람들에게 브랜드 혼합에 대해 경고했습니다. 너무 자주 사람들이 저에게 브랜드를 가져 오곤했습니다.
이게 도움이 되었기를 바랍니다.
시간이 오래 걸린다고 생각하신다면 오일 필터를 시작하지 마세요.