최상의 답변
동생과 같은 엔지니어는 없지만 작업에서 기계에 대한 기본적인 작업을 수행했습니다. 저는 부품 공장의 경비원이었고 그곳에서도 도구, 특히 그라인더에 대한 기본 지식이 필요했습니다. 공구 실 직원은 오전 6시 ~ 오후 7 시까 지 근무하는 동안 연중 무휴 직원이 근무했습니다.
SAE는 영국식 측정 도구를 지칭하는 Society of Automotive Engineers의 약자입니다. \ 8 th 3 \ 4 etc.
답변
둘 다 다 등급 엔진 오일입니다.
- 여기 ZA 10W40은 반합성입니다. 20W50은 광물이지만 거주 지역에서는 그렇지 않을 수 있습니다.
- 등급을 보면 aaWbb 등급은 두 가지 점도 등급을 나타냅니다. 첫 번째 (겨울에는 W가 뒤 따르지만 솔직히 오해의 소지가 있음)는 저온 등급이고 두 번째는 고온 등급입니다.
- 따라서 10W40은 오일이 차가울 때 차가운 SAE10과 동일한 점도를 의미합니다. 뜨거울 때는 뜨거운 SAE40과 같은 점도입니다. 마찬가지로 차가운 20W50은 차가운 SAE20만큼 두껍고 뜨거운 20W50은 뜨거운 SAE50만큼 두껍습니다.
- 멀티 그레이드 오일은 차가울 때 오일이 너무 두꺼워지는 것을 방지하기위한 것이므로 다음과 같이 과도한 콜드 스타트 마모가 발생합니다. 오일이 부품에 충분히 빨리 도달 할 수 없습니다. 그래서 뜨거운 10W40은 뜨거운 SAE40과 동일하지만 기름이 차가울 때 곧은 SAE40은 훨씬 더 두껍습니다 (SAE40은 기본적으로 40W40).
이제 많은 사람들이 길을 잃는 것처럼 보입니다. :
- 낮은 숫자는 더 얇지 만 온도에 따라 다릅니다. 예를 들어 차가운 SAE20은 뜨거운 SAE20보다 두껍습니다.
- 모든 엔진 오일은 차가울 때 두껍게 시작하고 뜨거울 때 더 얇아집니다.
- 예를 들어 차가운 5W40은 뜨거운 것보다 얇지 않습니다. 예를 들어 15W40. 더 안정적이므로 온도 변화에 따라 점도가 많이 변하지 않습니다.
이제 질문에 좀 더 간단하게 대답하기 위해 10W40이 20W50보다 얇습니다. . 둘 다 10W이면 똑같은 추위가되고 40은 더울 때 50보다 얇습니다.
그리고 마지막으로. 사용할 수있는 오일을 찾고 있다면 소유자 설명서에 나와있는 내용을 참조하십시오. 고온 점도는 엔진이 작동 온도에있을 때 적절한 흐름과 압력을 보장하는 데 중요하며 (너무 얇고 압력이 충분하지 않으며, 너무 두껍고 흐름이 충분하지 않음) 저온 점도는 보장과 관련이 있습니다. 콜드 스타트시 적절한 흐름. 따라서 저온 점도의 경우 엔진이 더 빨리 적절하게 윤활되어 저온 시동 마모가 감소하므로 낮을수록 좋습니다.