정답
이것은 정말 광범위한 질문입니다. 모든 금속 표면이 완벽하게 똑 바르고 움푹 들어간 곳이없고 눈에 띄는 파도 나 잔물결이없고 페인트 자체의 표면이 거칠기 ( “라고 함)없이 유리처럼 매끄럽고 매끄러운 자동차 품질의 페인트 작업에 대해 이야기하는 경우 달걀 껍질”), 그런 다음 페인트 작업을하면 최소 $ 20,000, 아마도 더 많은 비용이들 것입니다. 예, 저는 2 만 달러라고 말했습니다. 이유 : 그런 결과를 얻으려면 수작업으로 평방 인치당 수백 시간을 샌딩해야합니다. 작업을하는 사람은 누구나 스프레이를 위해 총에 첫 번째 페인트 방울을 넣기 전에 표면이 완벽해질 때까지 손으로 샌딩, 점검, 샌딩, 점검을합니다. 매우 노동 집약적입니다. 지름길이 아닙니다. 당신은 당신이하는만큼 당신의 차를 돌보는 데 관련된 사람들에게 기본적으로 돈을 지불하기 때문에 비용이 많이 듭니다.
답변
먼저 말하겠습니다. 하나는 저렴하고 두 번째는 손이 더러워지는 것이 두렵지 않습니다.
그 말은 Maaco가 여러 대의 자동차를 칠했고 그 결과에 상당히 만족했습니다. 그러나 기대치를 현실적으로 표현하는 것이 중요합니다.
차를 페인트 칠할 준비를하는 것, 즉 노동 집약적이며 비용이 많이 듭니다.
저는 항상 많은 일을합니다. 내가 할 수있는 한 준비의. 트림, 와이퍼 블레이드, 사이드 마커 라이트, 미러 엠블럼 등을 제거합니다. 또한 좋은 탈지제를 사용하여 내 차를 청소합니다. 특히 도로의 때를 잡을 수있는 차량의 아래쪽 절반을 청소합니다. 자신의 기술에 자신감이 있으면 마스킹하여 비용을 절약 할 수도 있습니다.
마지막으로 클리어 코트를 피하세요. !
충분히 강조 할 수는 없습니다. 페인트의 뛰어난 특성 중 하나는 UV에 대한 내성, 특히 파란색 페인트 ( Ultra Violet 기억하십니까?). 페인트의 안료는 UV를 반사하여 페인트를 구성하는 우레탄 및 탄화수소 중합체를 손상시키는 것을 방지합니다.
바니시와 같은 클리어 코트는 UV에 대한 저항력이 거의 없습니다. 결국 분명합니다. 이것이 바니시가 벗겨지고 클리어 코트가 갈라지고 하얗게 변하는 이유입니다. 클리어 코팅 된 페인트 작업은 페인트만으로는 거의 지속되지 않습니다.
마지막으로 1 년 정도 지나면 (자동차 페인트가 꽤 오랫동안 “경화”됨) 제대로 왁스 칠을 시작합니다. 페인트가 노화되고 마르면 곰팡이 (곰팡이)가 미세한 모공 내부에서 자라기 시작합니다. 퇴색 된 오래된 페인트를 제공하는 곰팡이입니다.
곰팡이가 자동차 외관에 미치는 극적인 영향을 확인하려면 고무 장갑과 낡은 작업복을 착용하고 표백제로 오래된 자동차를 닦습니다 ( 염소), 물로 헹구십시오. 얼마나 더 좋아 보이는지 놀라실 것입니다.
하지만 일단 깨끗이 닦은 후에는 페인트 표면의 모공을 막아야하며 이것이 바로 왁스입니다. 왁스는 곰팡이로부터 자연을 보호합니다.
마지막으로 직접 준비하는 것이 어떻게 변화를 가져올 수 있는지 알고 싶다면 제 친구 Dave Wilcox의 동생은 그의 오래된 Chevrolet Corvair를 붓과 Rustoleum 캔으로 그렸습니다. 그는 준비 과정에 세심한 태도를 보였고 4 년 후에도 차가 멋져 보입니다!
50 달러 페인트 작업 . Auto-Forward.html 확인;