최상의 답변
먼저, 독일어 단어 “Panzer”는 단순히 ” Armour “는”tank “또는”AFV “에 대한 일반적인 독일어 단어입니다. 그래서“Panzer Tank”는“Tank Tank”를 의미합니다.
“Panzer”는 Panzerkampfwagen의 줄임말로 문자 그대로“장갑 전투 차량”입니다. 하지만 당신은 Panzer IV를 의미한다고 생각합니다. 독일 전차는 지정 번호를 가지고 있고 PzKpfw IV는 미군이 유럽에서 독일군과 싸웠을 때 1944 년에서 1945 년까지 독일의 주요 중형 전차였습니다.
Panzer IV와 Sherman은 각각 거의 동일한 용어로 다른. 최종 모델 ( Ausführungen )에는 강력한 75mm KwK / 40 대포가 장착되어있어 알 껍질과 같은 연합군 중형 전차를 뚫을 수 있습니다. 또한 Allied optics보다 우수한 Zeiss 광학 장치가있었습니다. 반면 M4는 섀시와 서스펜션이 우수하고 주포가 안정되어있어 이동 중에도 안정적으로 사격 할 수있었습니다.
1944 ~ 1945 년에 더 중요한 것은 승무원의 경험과 훈련과 전술이었습니다. . 독일군은 5 년 동안 계속해서 싸웠고 오래된 타이머는 정말 경험이 많았고 좋았습니다 . 독일의 전술과 교리는 건전했고 영국은 특히 미국에 그들의 교리에 대해 경고했습니다. 미국의 전차 교리와 전술은 슬프게도 결함이 있었고 초기 사상자는 끔찍했습니다.
기갑 IV는 이미 1943 년에 완전한 진화 잠재력에 도달했고 마지막 Ausführung , J는 H의 단순화 된 빨간 목버전이었습니다. 그것은 정말 나쁜 서스펜션을 가지고 있었고 Finns는 그것을 “shaker”라고 불렀고 대신 전쟁 전리품 T-34를 선호했습니다. 그것은 1944 년에 쓸모 없었다. M4는 여전히 진화의 잠재력이 남아 있었다. 하지만 그렇다고 Panzer IV가 여전히 강력한 적이 아니었다는 의미는 아닙니다. 특히 유능한 승무원이있는 경우에는 더욱 그렇습니다!
그러므로 대답은 예, 그렇습니다. 1944 년에 독일 Panzer IV 전차가 셔먼을 3-4 명 데려가 승리 할 수있었습니다 . 그것은 다양한 전차 모델의 고유 한 특성보다 독일인의 경험, 전술 및 교리 때문이었습니다.
적수가 Panzer V“Panther”또는 Panzer VI“Tiger”라면 하나님이 도와주세요. 그 괴물들은 M4, Cromwell 또는 T-34를 쓰러 뜨릴 수 있습니다. 그 매체가 그들의 총을 견딜 수 있기를 바랄 수 있습니다. 그들은 또한 빠르고 기동성이 뛰어났습니다. 연합군에게 다행스럽게도 그들은 연료 돼지였으며 특히 Königstiger는 슬프게도 과도하게 설계되었으며 예상치 못한시기에 헤어지는 경향이있었습니다. 큰 고양이는 정말 좋았고 Schwere Abteilungen (무거운 분리)은 10 : 1보다 더 나은 킬 대 손실 비율에 도달 할 수있었습니다. Tiger는 생산 비용도 상대적으로 저렴했습니다. Panzer IV 두 대의 가격으로 Tiger 한 대를 생산할 수 있습니다.
이 주제에 대한 좋은 읽기는 Otto Carius의 “Tigers in the Mud”(Tiger im Schlamm)입니다. Carius는 168 개의 탱크와 170 개의 소프트 스킨 킬을 가진 타이거 에이스였습니다. 주로 동부 전선 전투이지만 대부분 서부 전선에도 적용됩니다.
안타깝게도 독일군은 Panzer IV의 중형 전차 후계자를 개발하지 못했습니다. Panzer V Panther는 진정한 중형 전차보다 무거운 편이었고 Tiger보다 훨씬 더 신뢰할 수 없었습니다. 따라서 독일 유닛과 포메이션은 뛰어난 펀치와 기동성을 가지고 있었지만 충분한 수는 없었습니다.
1945 년 M4의 주요 적은 더 이상 독일 전차가 아니라 대전차포 나 보병이었습니다. Panzerschreck, Panzerfaust 또는 Molotov 칵테일. 그들은 전차보다 훨씬 더 사악한 적들이었고, 결국 전차는 보병 스크린 없이는 아무데도 가지 못했습니다. 원은 완성되었습니다. 1939 년에 무적이었고 보병에게 테러를 가한 것은 1945 년 보병에 의해 그 자체로 공포에 휩싸였습니다.
답변
대부분의 경우 셔먼 전차가 우월 할 것입니다. . 셔먼이 많은 T34를 파괴 한 한국 전쟁에서 볼 수 있듯이. 2 차 세계 대전의 승무원으로서 Sherman은 훨씬 안전하고 효과적이며 편안했습니다. T-34는 여러면에서 매우 잘 설계된 전차였습니다. 그것은 많은 결점을 가지고있었습니다. 그리고 생산의 품질 관리에서 Sherman은 훨씬 더 좋았습니다. T-34의 가격은 일반적으로 Sherman의 절반 정도였습니다.
두 전차에 대한 강력한 주장이 있습니다. 확실히 내가 러시아인이라면 T-34가 최고라고 생각할 것입니다. 내가 승무원이 아니라면. 소련 전차 승무원 손실은 다른 아군 셔먼 전차 승무원보다 훨씬 많았습니다.
이 두 전차를 고려할 때 두 전차는 서로 다른 역할에 맞게 설계되었음을 기억해야합니다. 그리고 모든 셔먼 전차에 대해 소련은 2 대의 T-34를 만들 수있었습니다. 수량에는 고유 한 품질이 있습니다.
셔먼 전차 승무원은 T-34보다 훨씬 적은 피해를 입었습니다. 초기 Shermans는 타격 후 탄약을 태우는 데 문제가 있었지만 탄약 저장소를 수정하려는 노력으로 화재 위험이 줄어들거나 승무원이 탱크에서 탈출 할 수있는 시간을 더 많이 제공했습니다.
Sherman은 편안함과 유용한 기능면에서 T-34보다 낫습니다. 안정된 총과 지붕에 장착 된 조준기를 포함하여 Shermans는 지붕 만 노출 된 상태에서 슬로프 뒤에서 쏠 수 있습니다. 독일 전차는 일반적으로 총 조준경이 낮기 때문에 경사면에서 사격 할 때 자신을 더 많이 노출시켜야했습니다.
업건 된 이스라엘 셔먼 전차는 2 차 세계 대전 이후 많은 T55를 파괴 할 수있었습니다.
T34는 대부분 Shermans에게는 품질이 떨어집니다. 셔먼은 더 잘 갖추고있었습니다. 특히 라디오에서. Shermans는 또한 포탑에 50 칼 기관총을 가지고있었습니다. 브라우닝 기관총은 오늘날에도 여전히 사용되는 아주 좋은 무기였습니다. 포탑 후방의 위치는 문제가 있었지만. 2 차 세계 대전 생산에서 소련 공장은 미국 공장보다 품질 관리가 낮았습니다. 그리고 더 적은 자원과 낮은 품질의 재료. 근무 첫 2 년 동안 Shermans는 독일 전차와 비교할 수있었습니다.
Shermans와 T-34는 매우 강력하고 효과적인 반대에 직면했습니다. 전투에서 많은 사상자가 예상되었습니다. 특히 T-34에서. 그들은 소모성 무기였습니다. 이것이 그들이 대량 생산에 있었던 이유입니다. T-34는 전투에서 오래 지속될 것으로 예상되지 않았습니다. 따라서 품질 관리가 덜 중요했고 많은 추가 기능이 덜 중요했습니다.
T-34의 주요 문제는 사용 방식이었습니다. 이것은 T-34의 잘못이 아닙니다. 부분적으로는 잘못된 의사 소통과 전술 때문이었습니다. 대부분의 T-34에는 라디오가 없었는데 이는 큰 문제였습니다. 그러나 필요한 경우 라디오를 장착 할 수 있습니다. 부대 지휘관은 라디오를 가지고있을 가능성이 훨씬 더 높았습니다. 그러나 다른 전차는 종종 그렇지 않았습니다. 그러나 일부 T-34의 경우 2 차 세계 대전 이후에 라디오가 추가되었을 수 있습니다.
전차 전투에서 대부분의 전투는 보병 지원과 함께 이루어졌습니다. 전차 전투는 덜 일반적이었습니다. 보병을 지원하기 위해 Sherman은 매우 유용했습니다. 탱크는 또한 다양한 위협에 직면합니다. 대전차 로켓 발사기, 대전차 총, 항공기 지뢰 및 장애물을 포함한 보병 무기.
독일 Panzerfaust는 Sherman과 T-34 탱크를 모두 파괴 할 수 있습니다. 그리고 독일군은 대전차포를 많이 사용하고 광산을 많이 사용했습니다. 이것은 일반적으로 수비에 있었고 보호와 은신을 위해 준비한 독일인에게 매우 좋았습니다. 셔먼과 T-34 모두. 독일군과 싸울 때 한 가지 문제는 탱크를 주로 대전차 무기로 보지 않았다는 것입니다. 전쟁이 진행됨에 따라 더 많은 독일 전차가이 기능을 갖도록 조정되었습니다. 그리고 많은 포탑이없는 전차가 대전차 작업을 위해 장착되었습니다. 이들은 처음에는 보병에 대한 화력 지원을 제공하기 위해 짧은 총을 가진 돌격 탱크로 사용되었습니다. 독일군은 곧 총을 더 긴 배럴로 변경하고 탄약을 증가 시켰습니다. 효과적인 구축 전차 만들기 포탑이있는 전차보다 제조 비용이 저렴했습니다. 때때로 Stugs라고 불리는 독일 돌격 총은 보병과 더 밀접하게 일했습니다. 독일군은 대전차포를 사용하여 적의 탱크를 파괴하는 것을 선호했습니다. 이것은 훨씬 더 비용 효율적이었습니다. 독일군은 종종 탱크 전투를 시작하고 철수했습니다. 아군 전차가 그들을 쫓아 갈 때 그들은 숨겨진 대전차포로 매복을당했습니다. 이것은 독일군의 탱크 손실을 줄였습니다. 일부 군대가이 위협을 인식하고 더 효과적인 전술을 사용하는 데 시간이 걸렸습니다. 대포를 사용하여 대전차포를 진압하는 것과 같은 것입니다.
T34 / 76 모델은 거의 모두 해치가 매우 나쁜 2 인 포탑을 가졌습니다. 3 인 포탑을 가진 셔먼은 더 정확하고 빠르게 발사 할 수 있습니다. 포수는 목표물을 추적하고 조준하고 후속 사격을 발사 할 수있었습니다. 많은 셔먼들은 이동 중에 발사 할 수있는 안정화 시스템을 가지고있었습니다. Shermans는 보통 승무원들에게 더 나은 견해를 가졌습니다. 승무원들은 또한 손상된 탱크에서 빠져 나갈 수있는 더 나은 해치를 가졌습니다. 나중에 Shermans는 탄약 보관을 개선하여 탄약 연소 및 폭발로 인한 사상자를 크게 줄였습니다. 소련, 독일, 영국 전차는 모두 타격시 화재 문제가있었습니다. 그러나 많은 사람들은 셔먼이 더 가연성이라고 주장했습니다. 그러나 이후 모델은 발사 가능성이 훨씬 적었습니다.
T34 / 76 포탑은 정면에서 매우 낮은 프로파일을 가졌습니다. 대부분의 T-34에는 지휘와 통제를 크게 방해하는 라디오가 없었습니다. 소련의 명령은 종종 매우 가난했습니다. 그리고 그들은 종종 끔찍한 상황에서 전투에 사용되었습니다. 무전기가 부족한 것은 T-34의 잘못이 아닙니다. 추가 될 수 있습니다. Shermans는 대부분의 경우 라디오를 표준 장비로 사용했습니다. 영국은 전차에 대해 무전기에 최우선 순위를 부여했습니다. 그리고 미국은 그들을 감당할 수있었습니다. 소련은 지휘와 통제를 최우선으로했지만 자원이 부족했습니다.
러시아가 공급 한 셔먼 전차에 대한 데이터가 있으면 흥미로울 것입니다. 그들은 대부분 디젤 엔진으로 76mm 포를 가지고있었습니다. 미국 지도부는 주로 서유럽에서 1944 년까지 유효했던 75mm 함포를 선호했습니다. 이 태도가 바뀌었고 많은 75mm 모델을 대체하기 위해 76mm 주포가 제공되었습니다. 소련은 디젤 엔진 셔먼과 76mm 주포를 선호했습니다. 미국은 소련 4000 Shermans를주었습니다. 소련은 미국 테스트를 위해 미국에 T-34 하나를 샘플로 제공했습니다.미국의 테스트에서 많은 결함이 발견되었습니다.
영국은 이와 관련하여 약간 앞서 있었고 훨씬 향상된 장갑 관통 탄약을 가진 77mm의 17 파운드 주포로 여러 셔먼을 무장했습니다. 그들은 전문 대전차 유닛이 아닌 다른 탱크 유닛에 공급되었습니다. 전쟁이 끝날 무렵 표준 전차에는 이중 역할 총이 있어야한다는 사실이 깨달았습니다.
대전차 역할에 구축 전차를 사용하는 미국 정책은 때때로 매우 효과적으로 사용되었습니다. 그러나 일반적으로 많은 문제가있었습니다. 2 차 세계 대전 이후 미군은 대전차 역할을하는 MBT 전차로 전환했습니다. 고전적인 대전차 역할은 나중에 미사일로 무장 한 헬리콥터에 사용되었습니다. 높은 기동성과 화력을 가지고 있습니다. WW2 구축 전차는 Sherman 전차와 분리 된 유닛이었습니다.
Sherman의 구축 전차 변형에는 76mm 또는 90mm 주포가 장착되어 있습니다. 대전차 역할은 훨씬 낫지 만 보병 지원에는 좋지 않습니다. 75mm 셔먼은 셔먼 부대에서 사용하지 않았기 때문에 좋은 대전차 화력이 없었습니다. 75mm 주포는 Mark IV Panzer를 파괴하는 데 적합했지만 여전히 때때로 앞섰습니다. Panther 및 Tiger 급 전차에는 76mm 주포와 17 파운드가 필요했습니다. Tigers and Panthers에 비해 Sherman의 장점은 범위와 안정성에있었습니다. Sherman은 총기 시스템에서도 몇 가지 장점이있었습니다. 많은 사람들이 안정화 및 지붕 장착 광경을 가지고 있습니다. 또한 일반 Sherman의 포병 기지를 포병으로 사용할 수 있습니다.
T34 / 85s는 3 인용 포탑이 더 크고 포탑의 해치가 더 좋습니다. T34의 70 \% 이상이 작동 중에 손실되었지만 2 차 세계 대전에서 승리하는 데 큰 기여를했습니다. Shermans도 마찬가지였습니다. 셔먼의 20 \%가 전투에서 잃었습니다. 따라서 승무원 생존은 T-34보다 셔먼에서 훨씬 더 좋았습니다. 이후 모델 셔먼은 상당한 이점과 승무원 생존력을 향상 시켰습니다. 그리고 T-34 / 85는 초기 T-34에 비해 크게 개선되었습니다. T-34 / 85는 더 강력한 주포와 3 명의 승무원을 수용 할 수있는 포탑에 더 나은 해치를 장착했습니다. 로더를 사용하면 움직이는 표적에 대한 효과적인 사격과 더 빠른 발사 속도를 유지하는 데 크게 도움이되었습니다. 의사 소통, 관찰 및 당당한. T-34 / 85는 또한 지휘관에게 훨씬 더 효과적인 해치를 가졌습니다. 새로운 포탑의 단점은 더 큰 프로필을 가졌다는 것입니다.
WW2 기술은 중전차를 안정적으로 효과적으로 가동 할 수 없었습니다. 소련은 여러 중전차를 사용했지만 T34를 주전 차로 사용했습니다. 미국과 영국은 Pershing T26을 제외하고는 전투를 볼 수 없었던 중전차와 초중 전차를 많이 가지고있었습니다. 한국 전쟁에서 Sherman은 신뢰성 때문에 Pershing보다 자주 사용되었습니다.
1944 년에 45 대의 Sherman과 T-34는 Panzerfaust 대 장갑 수류탄에 매우 취약했습니다. T-34의 가장 큰 장점은 비용이었습니다. 셔먼 가격의 절반 정도. 미국은 셔먼 탱크가 매우 성공적 이었기 때문에 계속 제작했습니다. 이것은 영국인이 많은 수의 셔먼을 원한다는 것을 인정했습니다. 종종 영국 제 탱크보다 셔먼을 선호합니다. 많은 영국 전차의 주요 실패는 작은 포탑 링이었습니다. 승무원과 대형 총을위한 제한된 공간입니다. 영국의 자원 부족은 영국 전차의 품질 관리를 방해했습니다. 또한 좋은 디자이너가 부족합니다. 미국은 2 차 세계 대전 이전에 탱크 생산 경험이 거의 없었습니다. 그러나 그들은 양질의 대량 생산에 능숙했습니다. 미국은 소련과 같은 위협에 직면하지 않았습니다. 소련은 미국 본토가 매우 안전한 동안 국가를 해방시키기 위해 싸우고있었습니다. 소련은 1941 ~ 42 년에 산업의 상당 부분을 잃었습니다. 새로운 공장을 건설해야했습니다. 그리고 일부 소련 공장은 때때로 정기적 인 공격을 받았습니다. 많은 경우 완성 된 T-34 전차가 공장에서 곧바로 전투에 들어갔다는보고가있었습니다.
소련은 또한 미국에서 임대를 통해 4000 대의 Sherman 전차를 공급 받았습니다. 이 탱크의 역사는 잘 알려져 있지 않습니다. 우리는 그들이 얼마나 잘 봉사했는지 모릅니다.
T-34는 소련의 요구를 충족 시켰습니다. 그리고 불평하는 사람은 거의 없습니다. 초기 독일 전차에 비해 장점이있었습니다. Panzer IV로 업그레이드하여 T-34와 경쟁력을 유지했습니다. Mark III와 IV의 구축 전차 버전은 T-34와 Sherman에 매우 효과적으로 사용되었습니다. 그들은 독일군에게 저렴한 옵션이었습니다. Tigers and Panthers는 T-34와 Shermans에 비해 몇 가지 분명한 이점이있었습니다. 그러나 Tigers와 Panthers는 전쟁에서이기는 무기가 아니 었습니다. 부분적으로는 비싸고 생산하기 어려웠 기 때문입니다. 또한 너무 많은 연료가 필요했습니다. 벌지 전투 중에 독일군은 연료가 부족할 때 최고의 탱크를 많이 버렸습니다. 최종 목표를 달성 할 연료가 부족했습니다. 연료 부족은 또한 독일 공군을 제한했습니다. 동맹국은 독일 전차와 탱크를 공격하기 위해 많은 전투기를 보유하고있었습니다. 독일군은 전차를 숨기기 위해 광범위한 위장을 사용했습니다.
T-34를 기반으로 한 소련 구축 전차도 매우 효과적이었습니다.그들은 전방 발사 총과 회전 포탑이 없었습니다. Panzer III 및 IV 구축 전차와 같습니다. 85mm, 100mm 또는 122mm 주포 사용. 대부분의 미국 구축 전차는 지붕이없는 포탑과 76mm 주포가 장착 된 개조 된 Sherman 선체를 사용합니다. 그리고 나중에 Panthers와 Tigers를 더 효과적으로 파괴하고 장거리에서 정면 장갑을 관통 할 수있는 매우 강력한 90mm 주포가 있습니다. 영국은 Shermans와 미국 구축 전차 선체에 17 파운드 주포를 사용하고 있습니다.
Shermans와 T-34는 수십 년 동안 일부 국가에서 근무했습니다. 1973 년 전쟁에서 업그레이드 된 셔먼을 사용하는 이스라엘. 적 T-55 탱크를 파괴합니다. 그리고 한국 전쟁 중 미군은 북한과 중국의 T-34를 상대로 셔먼 전차를 사용했습니다. 그리고 많은 경우 Shermans는 T-34를 파괴했습니다.
초기 전쟁 중에 러시아 전차 승무원과 지휘관의 훈련은 매우 열악했습니다. 주로 소련 내의 정치적 문제 때문입니다. 그래서 그들은 독일의 침공에 매우 잘 준비되지 않았습니다. 전투 첫해에 소련은 20,000 대의 탱크를 잃었습니다. 대부분은 오래되고 대체로 오래된 모델입니다. 말년에 그들은 더 나은 훈련과 경험이 많은 승무원과 지휘관을 가졌습니다. 또한 포병과 항공기의 더 나은 지원으로. 소련은 대규모로 매우 효과적인 복합 무기 작전을 개발했습니다. T-34는 중요한 구성 요소입니다.
영국이 북아프리카에서 Shermans를 사용하기 시작했을 때 더 효과적인 복합 무기 전술을 사용하기 시작했습니다. 특히 El Alamein에서. 그 전에 그들은 더 효과적인 전술로 더 잘 조직 된 독일어와 싸울 때 많은 재난을 겪었습니다. 효과적인 보병이나 포병 지원없이 치명적인 매복으로 영국 탱크를 유인하는 경우가 많습니다. 독일군은 종종 대전차포를 매우 효과적으로 사용합니다. Shermans는 중요한 순간에 상당한 숫자로 나타나 더 효과적으로 사용되었습니다. 그리고 Shermans의 신뢰성, 품질 및 기능은 크게 높이 평가되었습니다. 서구의 갈등의 방향은 독일인들에게로 향했습니다. 영국 전차 부대는 보병 및 포병과 더욱 긴밀하게 협력하여 전차 손실을 줄이고 더 많은 승리를 거두었습니다.
WW2는 인간과 전차에게 치명적인 충돌이었습니다. 그리고 여성. 일부 여성은 소련 탱크에서 싸웠고 일부는 장식되었습니다. 한 여성은 자신의 전차를 지불합니다.
군이 전차를 사용하는 방법은 크게 다를 수 있습니다. 그리고 많은 전차는 전차의 잘못이 아닌 지도자의 결정으로 인해 분실 될 수 있습니다. 그리고 일부 전차는 절박한시기에 매우 치명적인 전투에 투입됩니다. 그리고 그들 대부분이 라디오가 없었던 것은 T-34의 잘못입니다. 더 나은 커뮤니케이션으로 얼마나 더 나아질 수 있었는지. 더 많은 T-34가 나중에 더 많이 사용 가능할 때 라디오가 장착되었을 수 있습니다. 독일의 탱크 사용 성공은 부분적으로 대부분의 탱크에 무선 통신이 있었기 때문입니다. 아주 가벼운 전차라도 무전기와 함께 사용할 수 있습니다. 빠르고 쉽게 숨길 수 있었기 때문에 많은 사람들이 정찰에 사용되었습니다. 그리고 라디오를 사용하면 다른 탱크에 경고하기 위해 즉시 중요한 정보를 보낼 수 있습니다. 그들 스스로 전투를 준비 할 수 있도록합니다. 그들은 또한 다른 군대가 적의 방어를 뚫을 수있는 약점을 찾을 수있었습니다. 그러니 무전기가없는 탱크를 비난해야합니다.
Sherman과 T34는 전쟁에서 승리 한 무기였습니다. 둘 다 전쟁에서 승리하기에 충분한 숫자가 내장되어 있습니다. 타이거스와 팬더 탱크는 그렇지 않았습니다. 독일군은 타이거스와 팬더의 전투 초기 진입부터 모든 주요 전투에서 지속적으로 패배했습니다. 그들은 약간의 승리를 거두었을지 모르지만 전쟁의 흐름은 바뀌 었습니다. 동맹군의 군대는 독일군을이기는 데 능숙 해졌습니다. 일부 우수한 독일 전차의 우월에도 불구하고
Shermans와 T-34는 모두 용감한 승무원이 유인했습니다.