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이전에도 차량에 처음 설치되었을 때와 똑같은 목적으로 오늘날에도 여전히 사용되고 있습니다. 1940 년대. 당시에는 도로가 현재만큼 넓지 않았고 가로등도 많지 않았습니다. 따라서 차량이 도로 옆에 주차되었을 때 운전자는 다른 운전자가 차량을 볼 수 있도록 별도의 조명 회로를 켰습니다. 이 조명은 작고 자체 회로에 있기 때문에 많은 에너지를 소비하지 않았고 배터리는 실제로 밤새도록 지속될 수있었습니다. 또 다른 특징은 운전자가 4 개의 조명을 모두 켜거나 차량의 한 쪽 (일반적으로 도로에서 가장 가까운 쪽)에만 조명을 비추도록 결정할 수 있다는 것입니다.
시간이 지남에 따라 일이 바뀌고 제조를 단순화하기 위해 조명이 헤드 라이트 회로에 통합되었습니다. 또 다른 개선 사항은 차량의 전면, 판독 및 측면에 반사 렌즈를 추가 한 것입니다. 이 모든 것이 다가오는 차량의 헤드 라이트가 반사경을 비출 것이기 때문에 밤새도록 조명을 켜둘 필요가 없었습니다.
일부 구형 자동차 1960 년대와 70 년대에는 헤드 램프에 상당히 작은 조명이 있습니다. 어둡게하고 헤드 라이트가 켜져있는 것처럼 보이게하지만 매우 어둡게 만듭니다. 더 새롭고 현대적인 차량에는 헤드 라이트 모듈과 테일 라이트의 모서리에 작은 LED 조명이 있습니다. 이것들은 여전히 메인 헤드 라이트 회로에 통합되어 있지만, LED이기 때문에 극히 적은 양의 에너지를 소비하고 대시를 비추 지 않으며 엔진이 작동하지 않을 때 켜진 상태로 둘 수 있습니다.
어떤 이유로 , 아마도 제조의 단순성이나 구식 기술을 위해 미국 차량은 차량의 한쪽 만 비추는 기능이 없었습니다. 유럽 차량은 여전히 헤드 라이트 스위치에이 스위치가 내장되어 있습니다. 속도 제한이 30mph 이상인 도로 나 도로 옆에 주차 할 때 주차 등을 켜야하는 법이 있기 때문입니다.
최신 차량에서“주차 등”은 여전히 차량에 사용되고 있지만 다시 헤드 라이트 회로에 통합되었습니다. 헤드 라이트 스위치의 “Off”이후와 “On”위치 이전의 첫 번째 위치입니다. 이제는 차량이 새벽이나해질 무렵에 운전할 때뿐만 아니라 가드 게이트에 접근하거나 일부 터널을 통과 할 때 그리고 물론 도로 측면에 주차 할 때, 특히 반대편에 주차 된 경우에 사용됩니다. 도로. 호박색 표시등이 켜져있을 때 다가오는 차량이 눈을 멀게하는 것은 아니지만, 도로 반대편에 주차 할 때 전조등이 켜져있을 때 지나가는 운전자는 보통 눈이 멀거나 짜증나는 운전자입니다. 약간 오른쪽으로 ..
실제로 배터리는 주차하고 엔진을 끄고 주차 등이 켜져 있으면 몇 시간 동안 지속됩니다. 도로 옆에 주차되어 있고 엔진이 공회전 중이면 주차 등이 켜져 있고 헤드 라이트가 꺼집니다.
예, 요즘에는 주간 주행 등이 있습니다. 믿거 나 말거나, 그것들은 끌 수 있습니다. 운전하는 차량의 연식, 제조사 및 모델에 따라 여러 가지 방법이 있습니다. 다시 말하지만, 도로 옆에 주차하거나 보안 게이트에 접근하거나 표시된 특정 터널 등을 통과 할 때는 꺼야합니다.
차량에 주차 할 때 왜 주차 등을 켜고 헤드 라이트를 꺼야합니까? 엔진이 공회전 중인지 여부 추월하는 차량의 운전자가 차량이 거기에 있고 도로를 이동 / 운전하지 않는 것을 알 수 있으므로 차량이나 차량에 탑승하거나 하차하는 사람이 충돌하지 않습니다. 아니요, 차가 주차되어 있고 꺼져 있고 운전하지 않는 경우 밤새도록 켜두라는 말이 아닙니다. 옆으로 끌려 가거나 친구 집에서 정말 빨리 달리거나 사람들을 차에 타거나 내릴 때 헤드 라이트를 끄고 주차 등을 켜야합니다.
이것은 안전 문제이기도합니다. 전조등이 켜져 있고 차가 정면에서 접근 할 때 전조등은 다가오는 운전자에게 눈부심을줍니다. 따라서 다가오는 운전자가 차량에 승하차하기 위해 사람이 길을 건너고 있는지, 또는 도로변의 문이 열려 있는지 등을 확인하기가 더 어렵습니다.
답변
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주차 또는 정지 된 차량이 헤드 램프를 끄지 만 야간에 도로 옆에 주차하거나 정차 할 때 여전히 주행 등을 표시하는 법을 무시하는 경우가 많기 때문입니다. 지정된 주차 장소에 있지 않는 한 이러한 조명을 표시해야하는 법적 의무가 있습니다.
이 법의 이유는 안전입니다. 밤에는 정차하거나 주차 한 차량을보기가 어려울 수 있습니다. 그리고 예상치 못한 위치에서 정차 한 차량은 사고를 유발합니다. 따라서 장애물을 볼 수있는 거리가 멀수록 사고가 발생할 가능성이 줄어 듭니다.
참고 : 대부분의 사람들은 이러한 조명을 “주차 등”이라고 부르지 만 여러 국가 및 법률에서 “주행 등”및 “측면 등”이라고도합니다.