부분로드와 전체로드의 차이점은 정확히 무엇입니까?


가장 좋은 답변

부하 양. 전원에는 최대 출력 기능이 있습니다. 공급할 수있는 한계입니다. 부분 부하의 경우 부하가 공급 및 배송보다 적은 수요를 의미합니다. 최대 부하가 한계에 있습니다.

12VDC 30Amp 공급 장치가 있고 부하가 20A 만 소모 된 경우 부분 부하입니다. 30A 일 경우 전체로드입니다.

답변

간단히 말해서 시스템의 전체로드 는 기계 명판에 따른 정격 출력 출력 인 반면 무부하 는 제로 출력을 의미합니다.

전기 모터 및 발전기의 경우 다음과 같을 수 있습니다. 정교함으로 사용 :

모터 :

모터는 전력 입력을 받아 기계적 전력 출력을 샤프트.

무부하 상태의 모터 : 모터가 샤프트에 연결된 물리적 부하없이 작동하는 경우 팬, 압축기, 분쇄기, 호이스트 등 모터는 무부하 상태에서 작동한다고합니다. 작동중인 모터에 브레이크를 적용하는 것도 모터에 부하를주는 것과 같습니다.

무부하 상태에서 모터의 전력 출력은 0이지만 모터는 모터 내부의 손실을 공급하기 위해 약간의 입력 전력을 사용합니다. . 손실에는 코어 손실, 작은 구리 손실 ( 에서 부하 전류 없음), 마찰이 포함됩니다. 바람 손실. 무부하시 모터 효율은 0입니다.

최대 부하시 모터 : 모터가 부하되면 모터에서 끌어온 전류가 증가합니다. . 모터에서 끌어온 전류가 최대 부하 정격 전류와 같으면 모터는 최대 부하로 작동한다고합니다.

발전기 :

발전기는 기계적 전원 입력을 받아 전력 출력을 제공합니다.

무부하 상태의 발전기 : 발전기 작동 무부하 상태는 발전기가 개방 회로 임을 의미합니다. 전구, 히터 또는 전기 모터와 같은 전기 부하가 연결되어 있지 않습니다. 따라서 무부하 상태에서 전기자 전류는 0, 전력 출력은 0, 효율은 0입니다.

무부하 상태에서 발전기는 전체 전압을 발생시키고 손실에 대응하기 위해 약간의 기계적 전력 입력을 필요로합니다. 즉 코어 손실, 필드 전력 손실 및 마찰 및 바람 손실.

최대 부하시 발전기 : 최대 부하에서 작동하는 발전기는 발전기가 정격 최대 부하 전류를 제공하고 있음을 의미합니다. AC 발전기 (교류기)의 경우 최대 부하 전력 출력 (와트)이므로 효율성은 역률에 따라 크게 달라집니다. 효율성은 가장 높은 단일 역률 부하 또는 순전히 저항성 부하입니다.

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