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Moisey와 마찬가지로 몇 가지 자격 증명을 공개하겠습니다. 저는 10 대 초반부터 “자동차 전문가”였고 처음으로 구입했습니다. 합법적으로 운전할 수 있기 전의 차였습니다. 아버지와 제가 복원 한 것은 1956 년형 메르세데스 벤츠 190이었습니다. 그런 다음 목록이 있습니다.
BMW 635 Csi Euro (회색 시장 차량), Saab 99 Turbo ( 나는 터보를 땜질하고, 머리를 깎고, 엔진이 지루 해져 차에서 훨씬 더 많은 탑 엔드를 얻었습니다. 또한 스웨덴 레이서로부터 “중립 제동”을 배웠고 그 덕분에 전륜 구동에 더 많은 능력을 부여했습니다. 자동차), Ford SHO (5 단 속도의 첫해에도 몇 개의 볼트 온을 추가하여 더 높은 최고 성능을 제공하고 “중립 제동”기술도 여기에 도움이 됨), BMW 320i (P-BMW 자동차 클럽 준비 경주, 서스펜션 수정 만), Mustang 5.0, (쓰레기처럼 처리하는 어리석은 빠른 차), Alfa Romeo 2000 GT Veloce (훌륭한 차, 팔아서 미안합니다!), Triumph TR-4a IRS (1966 년, 제가 복원하고 가지고 있던 광고에 의해 합산 될 수있는 완벽한 Olds Cutlass를 입은 십대 소녀 젠장!), Porsche 930 Turbo (예, “고래 꼬리”가 그것을 사고 싶어합니까? LOL, 단 34000 마일, 민트 상태의 한 소유자), Ferrari 456 GTA, 그것을 사고 싶습니까? LOL, 단 17000 마일, 툴킷 및 소유자 매뉴얼과 함께 제공된 모든 원래 페라리 수하물을 가지고 있습니다. 이것은 2 도어 쿠페로, 제작 당시 세계에서 가장 빠르고 두 번째로 빠른 쿠페입니다. 당시 페라리도 F40 옆에 있습니다. 도대체 Michael Schumacher도 하나있었습니다!)
그래서 Porsche 대 Ferrari, 흠. 이 결정을 내릴 때 그것은 매우 주관적이고 실제로 취향의 문제가 될 것이라는 생각이 듭니다. 페라리를 운전하는 사람은 단순히 각 제조업체가 생산하는 자동차의 수가 많기 때문에 포르쉐보다 더 많은 것을 알게 될 것입니다. 예를 들어, 위에서 언급 한 456 GTA, Ferrari는 그해에 403 대만 생산 한 반면, Porsche는 1989 년 미국 / 캐나다 시장에서 639930 인치를 생산했습니다. Ferrari를 고려하지 않는 한 숫자는 크게 다르지 않습니다. 포르쉐는 미국 / 캐나다 시장에서만 639930 “을 생산 한 반면, 포르쉐는 미국 / 캐나다 시장에서만 639930″을 생산했습니다. 1997 년에 미국 / 캐나다에 얼마나 많은 GTA를 수입했는지 모르겠습니다. 포르쉐는 페라리보다 운전자의 차에 더 가깝다는 것입니다. 때로는 페라리가 트렁크에 딱 맞도록 특별히 디자인 된 가방 세트와 함께 제공되고 내부 가죽과 어울리는 페라리처럼 큰 차이를 만드는 작은 것들이 있습니다. 오해하지 마십시오. 포르쉐는 일치하는 툴킷과 함께 제공되었지만 Ferrari의 툴킷은 차량 내부 및 수하물과 동일한 가죽으로 만들어졌습니다. 이러한 유형의 세부 사항은 일부 사람들에게 중요합니다. 구매자에게 영향을 미치지는 않을 것입니다. 대부분의 사람들은 누가 그런 차를 살지 알고 있습니다. 이 두 대의 자동차의 경우 포르쉐가 두 대 중 더 가치가 있고 456 GTA 가치의 약 5 배에 달하는 가치가 있습니다. 이것이 바로 수집 용 자동차의 세계입니다.
그래서 궁극적으로 저는 운전 용 자동차로 페라리 대신 포르쉐를 매번 선택할 것입니다. 반면에 우리가 투자 가치를 위해 자동차를 선택하는 것에 대해 이야기하고 있다면 일반적으로 페라리를 선택합니다. 어떤 모델과 연도를 아는 것이 중요하지만 전반적으로 Ferrari는보다 일관된 기준으로 감사하는 대작이되는 경향이 있습니다.
마지막으로 Moisey의 길을 따라 가기 위해 내가 운전하기 위해 Porsche 또는 Ferrari 중 하나를 선택하는 차는 현재 운전하고있는 차량 인 AMG 패키지가 포함 된 Mercedes Benz 550 CLK입니다. 차는 화이트 가죽 인테리어가있는 블랙 카브리올레입니다. 400 bhp 및 391 lb ft 미만의 토크를 내 보냅니다. “카브리올레”라는 사실에도 불구하고 차는 조용하고 아늑하며 차 안에서 하향식으로 평상시 대화를 나눌 수도 있습니다. 5 초도 안되는 시간에 0 ~ 60mph의 속도를 낼 수 있지만보기는 어렵습니다. 거의 “스피드 악마”라고 외치지 않습니다. 사실 제 아내는 “우리는이 차에서 어른처럼 보입니다.”라고 말합니다. 표준 기어 박스처럼 변속 할 수있는 자동 장치이며 모든 사치품으로 잘 꾸며져 있습니다. 메르세데스에서 기대할 수 있으며 3/10 초 내에 자동으로 배치되는 롤 바가 있습니다. 컨버터블 탑이 더 편안해집니다. 그것은 또한 상당히 뻣뻣하고 대부분의 카브리올레가 만들어내는 “유연한”느낌이 없습니다. 그것은 도로 여행에서 매우 편안하며 고속도로에서 어떤 일이 빨리 일어나야한다면 60mph에서 100mph까지 매우 멋지게 올라갈 것입니다. 그것은 무서운 경험이 아닙니다. 십자 드릴로 뚫린 로터는 그것이 멈출 것임을 의미합니다. 속도가 빨라지는만큼 차분하게. 거의 모든 상황에서 운전하기에 가장 좋아하는 차가되었습니다.
답변
포르쉐와 페라리는 매우 다른 이국적인 자동차 회사입니다.개인적으로 저는 Lamborghinis와 Audi R8이 더 나은 품질로 만들어지고 일반적으로 더 신뢰할 수 있기 때문에 더 좋아합니다.
Porsche는 약 $ 50,000부터 시작하는 엔트리 급 이국적인 럭셔리에 더 중점을 둔 회사입니다. Ferraris는 세금과 수수료를 제외하고 시작 가격이 $ 200,000 이상입니다.
당신의 결정은 어느 것이 “더 나은”것에 기초해서는 안됩니다. 당신의 라이프 스타일에 더 실용적인 것을 선택해야합니다. 포르쉐는 “조금 화려하지만 빠른 속도로 목적지에 도착할 수있는 행복하고 재미있는 이국적인 자동차로 더 많이 분류됩니다. 페라리는 이국적인, 고급 스러움, 고성능에 약간의 화려 함, 경주에 더 초점을 맞춘 자동차 회사입니다. 람보르기니는 더 과시하지만 덜 절망적입니다. 람보르기니에서 누군가를 볼 때 가장 먼저 떠오르는 것은 그 사람이 성공한 사람은 속도를 좋아하고 원하는 것을 얻는다는 것입니다. Audi R8을 사용하면 다음과 비슷한 인상이 있습니다. 람보르기니는 아니지만 그다지 좋지는 않습니다. 당신은 확실히 그 사람이 여전히 성공적이라고 말할 수 있지만 이것이 많은 수집 수단 중 하나가 아니라면 그들이 일해야 할 몇 가지 일을 할 수 있습니다. 그래서 당신은 무엇을 보여 주려고 하는가. Ferraris를 사용하면 한 남자가 확실히 예를 보여주고 있습니다. 저는 부자지만 차는 당신이 과시하려고하는 소리를 지르기도합니다. 데이트 할 때 Ferrari를 차에 집중하기로 결정했다면 그것은 기대치가 엄청나게 높아질 것입니다. 또한 대부분의 다른 이국적인 차량보다 유지 관리에 더 많은 비용이들 것입니다. 포르쉐 차량은 훨씬 낮은 수준의 과시 성을 가지고 있으며 다른 이국적인 차량만큼 절망적으로 비명을 지르지 않습니다. 부가티 자동차는 대부분의 람보르기니와 페라리보다 훨씬 비싸지 만 잘 알려져 있지는 않습니다.
내 경험에서 가장 중요한 점은 인상을주기 위해 이국적인 자동차를 대여하는 것입니다. 약간의 즐거운 시간을 보내고 싶을 때만 차를 사십시오. 차를 쳐다보고 싶거나, 당신이 행복하게 만드는 것이기 때문에 직접 사려면 차를 사십시오. 어떤 이국적인 차를 사야할지 결정하기가 어려웠다면 외모와 승차감에 따라 갈 것입니다. 그래서 “구입한다면 반드시 시승을해야합니다.