최상 답변
전기 회로의 극성은 DC (직류) 회로에서만 문제가됩니다. 배터리는 + 또는-기호로 명확하게 표시된 양극 (양극) 및 음극 (음극) 단자가있는 DC 저장 장치입니다. AA, AAA, C 또는 D와 같은 소형 배터리는 양극 단자에있는 작은 원형 돌출 손잡이로 더욱 구별됩니다.
자동차 배터리에는 + (양극 ) 및-(음수) 기호. 또한 연결된 배선의 색상으로 +/- 극을 더 구분할 수 있어야합니다. 양극 단자에는 RED 와이어가 부착되어 있고 음극 와이어는 검은 색입니다. 대부분의 미국 전기 시스템에서 접지선은 음극 단자에 연결되어 있으므로 차량이나 기계의 프레임에 연결되는 납작한 편 조선을 찾을 수도 있습니다.
DC 회로 만 극성을 나타냅니다. 터미널에서 아날로그 전압계를 사용하여 접지 방향으로 바늘의 극성을 보여줍니다. 테스트 리드는 + 및-로 표시되고 빨간색 (+) 및 검정색 (-)으로 표시됩니다. 올바르게 테스트하면 미터 바늘이 오른쪽으로 편향되어 전압을 측정합니다. 극성이 틀리면 바늘이 왼쪽으로 묻힐 것입니다. DVM에서 LED 디스플레이는 + 또는-기호로 극성을 나타냅니다.
답변
확실한 방법은 디지털 전압계를 사용하는 것입니다. 리드를 단자에 연결하고 판독 값이 양수인지 음수인지 확인합니다. 양극이면 전압계의 양극 잭에 연결된 리드도 배터리의 양극 단자에 연결됩니다. 음수이면 그 반대입니다.
잘못 추측해도 피해를 입지 않기 때문에 디지털 미터를 제안했습니다. 아날로그 미터를 사용하고 잘못된 극성을 추측하면 미터가 손상 될 수 있습니다. 하지만 아날로그 미터 만 있으면 매우 높은 스케일에 놓고 업 스케일인지 다운 스케일인지 확인하십시오. 확대해서 읽으면 극성을 올바르게 추측 한 것입니다.