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미국 및 전역에 민간 소유의 군용 제트 전투기가 수백 대 있습니다. 세계. Microsoft의 공동 창립자 인 Paul Allen은 미국에서 여러 Mig 29 중 하나를 소유하고 있습니다. Collins 재단은 F4 Phantom과 여러 A4 Skyhawks를 운영합니다. 플로리다에서 작동하는 초음속 F-104 두 대가 있습니다. 여기에 민간인 AV8B Harrier, 여러 F-86 Sabres, Mig 23s, Mig 17s 및 Mig 19s, 소련 블록 트레이너에는 L39, Albatross 등이 포함됩니다. 여기에 F-80을 기반으로 한 많은 T33에 0을 더하십시오. 독일의 Me-262 복제품을 잊지 마세요. 복원중인 USN Panther 및 Banshee 제트기와 Provost Percival과 같은 영국 유형의 일부를 잊었을 것입니다. 모든 에어쇼에는 이전 군용 제트기가 등장합니다. JP4를 소음으로 전환합니다. 군사 스타일의 총기에 대한 총기 배너를들을 때 aishow에 참석하면 그들의 주장이 약간 어리석은 것처럼 보입니다.
답변
구름의 구성 요소는 하지만 훨씬 더 흥미롭고 폭력적입니다. .
span> 수증기-짧고 달콤하지만 여기에서는 모두 똑똑한 바지이므로 Wingtip Vortices라고 부르겠습니다. 공기 역학적 을 공부하면서 배운 가장 흥미로운 것 중 하나입니다.
이제 비행기의 날개가 만들어집니다. 리프트 -이것이 처음에 비행 할 수있는 이유입니다. 날개가 날개 아래 고압 과 저압 <영역을 생성 할 때이를 수행 할 수 있습니다. / span> 윙 위.
위의 다이어그램에서 볼 수 있듯이 에어로 포일 위 (날개) 기압이 낮고 공기가 더 빨리 이동하는 반면 아래는 고압 영역이 더 느리게 이동합니다.
공기는 일종의 유체입니다. , 유체는 평형을 유지하기 위해 고압 영역에서 저압 영역으로 이동하는 것을 좋아합니다 (이것이 지구에 바람이 존재하는 이유입니다) . 따라서 아래에서 오는 공기는 날개의 끝 을 넘어서 위의 저기압 영역.
하지만 이 는 에어로 포일이 움직이는 속도로 인해 불가능합니다. 다음과 같이 원형의 소용돌이 모양의 흐름을 형성합니다.
보통, 소용돌이가 발생하기 때문에 눈에 띄지 않습니다. 육안으로는 보이지 않습니다. 그러나 비행기가 구름이나 연기를 통과 할 때 광경은 놀랍습니다.
알아야 할 또 다른 사항은 이슬점 -또는 공기와 같은 가스가 액체로 응축되는 온도 지점입니다. , 또는 물. 이슬점은 압력이 증가하면 증가하고 압력이 감소하면 감소합니다.
날개 끝 와류가 형성된 후 와류 내의 압력이 떨어집니다 . 또한 와류 중심의 온도도 떨어지게됩니다.
이로 인해 이슬점이 감소합니다. 공기는 소용돌이의 중심에서 물방울로 바뀌고…
(Tada)
이 결로 흔적은 습한 조건에서 훨씬 더 눈에 띄게 나타납니다. 트레일은 처음에 물로 만들어 졌기 때문에 훨씬 더 선명 할 것입니다.- 더 예뻐요- 예를 들어 비가 내린 후에.
이제 전투기가 고 중력 기동을 할 때 왜 그런 거죠? 와류가 형성된 이유에 대한 기본 사항을 알고 나면 이해하기가 매우 쉽습니다.
전투기가 곡예를하는 동안 날개는 매우 높은 공격 각 (AoA) 또는 에어로 포일 상대의 각도를가집니다. 흐르는 공기에.
바닥의 에어로 포일은 매우 높은 공격 각을 가지고 있습니다. 그림에서 볼 수 있듯이, 높은 각도는 압력의 극히 큰 차이를 생성하여 균형을 맞추려는 공기가 서로 더 격렬하게 혼합되도록하여 날개 끝 와류를 악화시켜보다 뚜렷한 와류 쌍을 만듭니다.
날개 끝 부분에서 공기가 사방으로 피를 흘리는 것이 얼마나 폭력적인지 주목하십시오.
오, 그리고 날개 끝 소용돌이와 비행운을 혼동하지 마십시오. 날개 끝이 아닌 엔진의 배기 가스로 형성된 비행운. 트레일 자체도 비슷하게 물로 구성되어 있습니다.
일반 합의 : 매우 폭력적인 구름