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내가 편지 배달원이 된 지 약 30 년이 지났지 만 여전히 몇 가지 생각이 남아 있습니다. :
- 시원한 날씨는 정말 다운 될 수 있습니다! 실제 토네이도의 위협이 있거나 땅에 눈이 한 발 이상 내리거나 단기 예보가없는 한 우편물이 발송되어 배달됩니다.
- 특히 봄과 가을, 좋은 날씨, 최소한 조금이라도 1 위를 보충 할 수 있습니다.
- 작업은 일반적으로 상당히 어렵습니다. 남성이든 여성이든 건강하고 신체적으로 강하다면 수년 동안 잘 할 수 있습니다.
- 일반적으로 사람들은 당신을 만나서 기뻐합니다.
- 관리와 마찬가지로 어떤 직업이든 그들이“합리적인”기대라고 생각하는 것에 대해 종종 비합리적인 기대를 갖게 될 것입니다. (노조에 가입하십시오.)
- 가끔 개, 새 또는 야생 동물의 공격에 대비하십시오. 일반적으로 큰 문제는 아니지만 가끔…
- 상사가 당신을 지켜 보지 않고 하루에 6 시간 정도를 보낼 수 있습니다. (그들은 때때로 “거리 관찰”을 할 것이지만, 보통은 눈에 띄지 않습니다.)
- 혜택은 꽤 좋을 수 있습니다.
나는 은퇴했습니다. 이제 저는 캐리어, 서기 및 특별 배달 메신저로 힘든 시간을 보냈습니다.
답변
나는 43 년의 공무원 경력을 가진 은퇴 한 시골 우편 캐리어입니다. 내 신용에. 저는 USPS에서 근무하는 것을 즐겼습니다. 경력 경로를 다소 덜 즐겁게 만든 시간과 사람들이 있었지만 전반적으로 나는 Postal 직원으로서의 경력을 좋아합니다. 그렇지 않았다면 내가 한만큼 오래 머물지 않았을 것입니다.
우편 서비스는 모든 사람을위한 것이 아닙니다. 만약 당신이 할 수 없다면, 계속해서 또는 의도적으로 늦게 일하도록보고하십시오. , 숙취, 어떤 방식으로 장애가 있거나 규칙을 따르지 않거나 규칙을 배우지 않을 경우 USPS는 당신에게 적합하지 않을 것입니다. 당신은 영어를 어느 정도의 지능으로 읽고 이해할 수 있어야합니다. 언어. 간단한 수학, 더하기, 빼기, 곱하기, 나누기 및 미국 통화 계산이 가능해야합니다. modicum은 고등학교 졸업장 또는 검정 고시를 의미하며 Gpa가 2.8 이상입니다. 일부 대학 또는 학위는 그렇지 않습니다. 당신이 관리직이나 노 조직을 추구하기를 원하면 상처를 입는다. 그러나 그것은 우체국 정책이 아니라 내 의견이다.
우편물 직위에는 엄청난 양의 책임과 책임이있다. 직원들은 우리 국가의 우편물을 수락, 안전, 이동 및 적시에 전달해야합니다. 개인, 비즈니스, 통화 및 법률 문서와 서신은 매일 귀하에게 맡겨집니다. 귀하가 나처럼 운송 업체라면, 고객이 생일, 사망, 결혼, 이혼, 입양, 파산, 재정적 어려움 및 기타 비극과 인생에서 일어날 수있는 행복한 소식을 겪을 때 높은 수준의 확신을 가질 수 있습니다. 당신은 그러한 좋은 의사 소통의 전달자입니다. 그 지식에 대한 책임과 책임을 져야합니다.
미국 우체국은 약 70 만 명의 직원과 군대 밖에서 가장 많은 차량을 보유한 세계에서 가장 많은 양의 우편물을 처리합니다. 인간적이고 기계적인 내부 행동이 너무 많으면 오류가 발생할 수 있습니다. “원하지 않으면 직원이되거나 서비스 내에서 매일 발생하는 오류의 수를 늘려도 신경 쓰지 마십시오.
서비스는 perfectio를 원합니다 n 그러나 그것을 기대할 수 없습니다. 그들은 귀하가 고용 된 경우 귀하의 정확성, 적시성, 책임 및 근무 가능성에 대해 경계 할 것입니다. 일단 고용되면 PO가 재량에 따라 이유를 불문하고 귀하를 제거 할 수있는 90 일의 수습 기간이 있습니다. 당신도 똑같이 할 수 있습니다. 농촌 공예에서 수습 기간은 90 일 근무 또는 1 년 중 먼저 도래하는 날짜입니다.
급여와 혜택은 대부분의 시작 직업보다 낫습니다. 시작 급여는 구독자의 시간당 약 $ 20.00입니다. 일반인은 시간당 $ 26-35 범위에서 수익을냅니다. 초과 근무 요율은 기본 요율의 150 \%입니다. 나는 4 년 동안 외출 했으므로이 숫자를 붙들 지 마십시오. 더 많을 수도 있고 적을 수도 있습니다. 나는 방금 농촌 지역의 잠수함이 비용의 일부를 충당하기에 충분한 시간을 일하면 전체 의료 보험을 받고 있다고 들었습니다. 그들은 내가 일할 때 부분적으로 만 적용되었습니다. 저는 “시 운송 업체 나 그 구독자 의료 보험에 대한 지식이 없지만 일반적으로 서비스 내의 다른 기술과 유사합니다.
70 \% 점수로 Postal 직원에 대한 공무원 시험을 통과해야합니다. 그런 다음 약물 검사, 경찰 기록 확인 (중범 죄 없음, 3 ~ 5 년 동안 경범죄 또는 DUI 없음), 자동차 사고 기록 확인을 통과해야합니다. 손상없이 통과하면 Oreintation 이틀 동안 운전 시험을 치르고 시골 항공사의 다음 단계는 “그림자”날입니다.당신은 당신이 고용 된 사무실에 와서 당신이 할당 된 경로를 가진 일반 항공사와 함께 지켜보고 타게됩니다. 이것은 이것이 당신이 진정으로하고 싶은 일이고 당신이 직업에 수반한다고 생각한 것이 무엇인지 알 수 있도록하기 위함입니다. 머무르기로 선택하면 보통 정규직과 함께 2 ~ 3 일 훈련을 받고 첫날 솔로로 보내집니다. 레귤러는 일반적으로 들어 와서 처음 몇 번은 나가는 데 도움을 주지만 반드시이 작업을 수행 할 필요는 없으며이를 수행 한 대가도받지 않습니다.
내가 시작했을 때, 나의 레귤러 내가받은 이틀간의 훈련 외에는 어떤 식 으로든 들어오지 않았거나 나를 도와주지 않았습니다. 그는 실수에 대해 나쁜 짓을했습니다. 그래서 내가 경로 케이스를 위해 케이싱 키를 만들고 경로의 사본을 가지고있었습니다. 내가 정규직이 된 후 여행 라인과 내 잠수함을위한 경로의지도. 케이싱 키는 알파벳 순서로 모든 거리와 해당 거리의 주소 범위가있는 한 장 또는 한 장의 종이입니다. 주소를 찾았습니다. 제 사건에 들어오는 잠수함이 주소를 더 빠르고 정확하게 찾을 수 있도록 제가 직접 수행했습니다. 이것은 제 자신의 발명품이었고 제 잠수함 모두 엄청난 도움이된다고 생각했습니다. 내 경로를 더 잘 전달합니다.
경로에 익숙해지면 PO에 할당 된 최소 두 개의 경로를 더 배우도록 요청하십시오. 일부 잠수함은 경로를 얻기 위해 고군분투하고 Casing은 처음에는 다른 경로에 관심이 없습니다. 그러나 가능한 한 많은 경로를 학습하여 작업 시간을 늘리고 집으로 가져가는 급여도 마찬가지입니다. 몇 가지 규칙이 있습니다. 다른 사람이 특정 경로를 구독 할 수있는 사람과시기를 결정하지만 일반적으로 더 많이 알수록 더 많이 벌 수 있습니다. 당신이 좋아하고 빠른 학습자라면 도움이됩니다. 우리 사무실이 잠수함 수가 부족했을 때 우리가 가진 사람들은 정규직처럼 거의 만들었고 때로는 초과 근무가 많을 때 더 많았습니다. 우리가 각 경로에 대해 충분한 구독자가 있었을 때, 구독자들은 그들이 충분하지 않다고 불평했습니다. Feast 또는 Famine은 구독자들의 애도였습니다.
당신의 사무실 성장률, 정규직의 나이, 할당 된 구독자가있는 경로의 수, 그리고 당신의 구독자 중 귀하의 선임에 따라 당신이 정규직이되는시기가 결정될 것입니다. 1 ~ 2 개의 노선과 40 년 된 항공사를 보유한 소규모 타운 오피스에서는 18 년 이상이 될 수 있습니다. 정규직을 더 빨리 만드는 것이 유리하다고 생각되면 1 년 동안 근무한 후 다른 사무실로 이전을 시작한 사무실에서 할 수 있습니다. 아르바이트를하고 급여와 복리 후생은 다른 대부분의 아르바이트보다 훨씬 낫습니다.
이것이 귀하의 질문에 조금 답하기를 바랍니다. 우체국 서비스는 우리가 국가 사람들에게 봉사한다는 것을 기억하십시오. 우리는 종이지만 노예는 아닙니다. 봉사하고 싶지 않다면 다른 직업을 찾으십시오.이 직업은 약한 마음이나 심신을위한 것이 아닙니다. 날씨가 좋거나 나쁠 때 매일 반복적 인 작업을합니다. 매일 무거운 물건을 들고 운반합니다. 귀하는 귀하 자신과 우편물의 안전에 대한 책임이 있으며 귀하의 경로에있는 우편물의 모든 배달 및 픽업에 대한 책임이 있습니다. 당신은 사무실에서 일하는 동안 그리고 길을가는 동안 고의적으로 그리고 무의식적으로 감시됩니다. 귀하는 서명 한 모든 금전 및 수표, 소포 및 우편물에 대해 책임을 져야하며 하루가 끝날 때 페니와 봉투 및 소포에 대한 배송 또는 반품에 대한 책임을 져야합니다.