최상 답변
엔진 오일을 의미한다고 가정 할 때 SAE 점도 또는 필요한 사항에 대해 질문하려고합니까? API 등급입니까?
당신은 차량의 가장 기본적인 유지 보수에 대해 확실히 잘 모르기 때문에 (따라서 차량 작동의 다른 많은 측면에 대해) 실제로 사용 설명서를 읽으십시오 .
수많은 모호하고 애매하며 정보가 부족한이 ilk 질문에 대해 귀하의 위치 (또는 기타 세부 정보)를 밝히지 실패 -따라서 정확한 점도를 권장하기가 어렵습니다. 그러나 질문에 답하기 위해 미국의 기온 지역에 있다고 가정 해 보겠습니다. 차량은 5W-30에서 가장 잘 작동합니다. 따뜻한 지역에서 10W-30을 사용할 수 있습니다. API 등급에 관해서는 요즘 SN 등급 이외의 것을 찾기가 어렵지만 귀하와 같은 빈티지 엔진의 경우 SL 등급의 오래된 오일을 사용할 수 있습니다. 어딘가에.
답변
여기서 몇 가지 대답을 믿을 수 없습니다. 첫 번째 멍청이 : 딜러에게 당신이 한 일을 말하지 않는 한, 그들은 기름의 무게를 알 방법이 없습니다. 실험실에 샘플을 보내지 않는 한 차 안에 있으므로 딜러에게 알리지 말고 보증을 아끼십시오. 문제 없습니다.
두 번째 doozy : 무게 변화로 인한 엔진 마모 증가는 모두 그렇습니다. 작은 것은 백만 마일의 차이를 만들 수 있습니다. … 잘못된 체중으로 머물렀다면! 3 ~ 5 천마일 내에서는 측정 가능한 마모 증가가 없을 것임을 보장합니다.
세 번째 멍청이 : 자동차의 주행 거리. 주행 거리가 더 높은 자동차는 내부 부품이 마모되고 간격이 증가했기 때문에 신형 자동차와 다릅니다. 그것은 마찰이 적고 그 이상이 아닙니다! 마찰 마모가 아닌 금속 변형, 즉 마찰 마모가 아닌 금속 부품이 서로 부딪혀서 발생하는 마모를 세계 어느 곳에서도 보호 할 수 없습니다. 주행 거리가 더 높은 자동차의 문제와 석유 제조업체가 높은 주행 거리를 판매하는 이유는 다음과 같습니다. 간극이 증가하면 오일 소비가 증가하고 씰이 마모되어 누출이 증가하기 때문입니다. 일부는 더 두꺼운 오일을 사용한다고 말할 것입니다. 오일 통로가 더 넓어지지 않아 더 두껍거나 높은 마일리지 오일이 흐를 수 있기 때문에 두 가지 아이디어 모두 일종의 속임수입니다. 속도는 느리고 시간이 더 오래 걸립니다. 끝까지 계속 유지하세요.
그리고 넷째 : 이라크 사막이나 러시아 툰드라에 살지 않는 한, 온도 제한에 거의 도달하지 않습니다. 오늘날 권장되는 중량 범위의 이유는 온도 제한보다 자동차의 컴퓨터가 연비를 관리하는 방식과 더 관련이 있습니다. 오늘날의 컴퓨터 제어 자동차는 매우 민감하여 온도에 따라 다른 중량 오일로 인한 저항 변화에 반응 할 것입니다.
요점은 이것이다 : 깨끗한 오일은 좋은 오일입니다. 카놀라에서 수천 마일 (하지만 시도하지 마십시오) !!! 그러니 걱정하지 마세요. 문제가 없습니다.